O Phantom Corsair é um protótipo de automóvel construído em 1938. É um sedan de duas portas, com capacidade para seis passageiros projetado por Rust Heinz, da família H. J. Heinz, e Maurice Schwartz, da fabricante de veículos Bohman & Schwartz, de Pasadena, Califórnia. Embora algumas vezes seja considerado um fracasso porque nunca entrou em produção, o Corsair é considerado à frente de seu tempo por causa de suas características futuristas, e notas estilísticas como para-lama carenado e perfil baixo.
Design O corpo de aço e alumínio do Phantom Corsair mede apenas de altura e incorpora rodas totalmente contornadas, e para-lama completamente nivelados, ao mesmo tempo em que não possui estribos. O carro também não tinha maçanetas, pois as portas eram abertas eletricamente usando os botões localizados na parte externa e no painel de instrumentos. O painel de instrumentos também apresentava uma bússola e um altímetro, enquanto um console separado acima do para-brisa indicava quando a porta estava entreaberta ou se as luzes do carro ou o rádio estavam ligados. O corpo do Corsair foi acoplado ao "chassi mais avançado disponível nos Estados Unidos" na época, o Cord 810. O chassi Cord com motor Lycoming 80° V8 também contava com tração dianteira e transmissão pré-seletora de quatro velocidades operada eletricamente, bem como suspensão totalmente independente e amortecedores ajustáveis. Embora esses recursos do chassi Cord 810 tenham sido mantidos no Phantom Corsair, o chassi foi modificado para acomodar o corpo grande do Corsair. O corpo mede impressionantes de comprimento e de largura, o suficiente para acomodar quatro pessoas na fileira da frente, incluindo uma pessoa à esquerda do motorista. Os assentos traseiros podiam ser ocupados por apenas dois passageiros, no entanto, em grande parte devido às limitações de espaço causadas pelos armários de bebidas a bordo. Apesar de pesar robustos , o Phantom Corsair consegue atingir velocidades de até por causa de seu motor Lycoming modificado, naturalmente aspirado de 125 bhp, bem como seu formato aerodinâmico.
Produção Rust Heinz planejava colocar o Phantom Corsair, que custou aproximadamente para produzir em 1938 (equivalente a cerca de em 2010), em produção limitada a um preço estimado de venda de . No entanto, a morte de Heinz em um acidente de carro em julho de 1939 acabou com esses planos, deixando o protótipo Corsair como o único já construído.
O Phantom Corsair agora reside no National Automobile Museum (também conhecido como The Harrah Collection) em Reno, Nevada.Phantom Corsair Auto & Técnica Band
Aparições na mídia O automóvel se destacou como o "Flying Wombat" no filme de David O. Selznick The Young in Heart (1938), estrelando Janet Gaynor, Douglas Fairbanks Jr., Paulette Goddard, e Billie Burke. O Corsair foi destacado em um segmento da série de filmes Popular Science em 1938. O carro é um dos veículos raros que são desbloqueáveis durante o modo livre no jogo eletrônico de 2002 Mafia: The City of Lost Heaven. O Corsair é um dos 15 veículos raros dirigíveis no jogo eletrônico de 2011 L.A. Noire.
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Ligações externas
Sítio da série de filmes Popular Science, incluindo o segmento do Phantom Corsair
Categoria:Veículos conceituais