As 12 Horas de Tarumã, é uma prova automobilística de longa duração disputada sempre no mês de dezembro no Autódromo Internacional de Tarumã, com largada à meia-noite de sábado e chegada ao meio-dia de domingo, marca o encerramento de temporada do automobilismo gaúcho. Considerada a mais tradicional do estado e também umas das melhores no país senão a melhor
História As três primeiras edições das 12 Horas de Tarumã aconteceram fora do circuito que empresta o nome à competição, mais precisamente na capital gaúcha, Porto Alegre, que abriu suas ruas para as edições da corrida em 1962, 63 e 68.
Em Porto Alegre, a primeira corrida foi realizada no dia 05 de maio de 62, quando a vitória coube a Breno Fornari em dupla com Afonso Hoche na condução de um Simca, no ano seguinte por Walter Dal Zotto, formando um marco no automobilismo gaúcho de competição, tanto pela duração quanto pelo prestígio que lhes conferiam os pilotos de outros Estados. Em dezembro de 1968, a terceira e última versão de rua das 12 Horas foi conquistada pelos irmãos Emerson Fittipaldi e Wilson Fittipaldi, com o Volkswagen nº 7.
A tradicional competição permanece até hoje como 12 Horas de Tarumã, no Autódromo em Viamão.
A primeira 12 Horas no circuito de Tarumã foi no dia 26 de setembro de 1971, quando o trio Pedro Victor De La Mare/Quartim Moraes/José Luís de Marchi (os primeiro paulista, e os dois outros gaúchos), levou um Opala ao triunfo.
Além das três primeiras, as 12 Horas de Tarumã teve mais uma edição realizada fora de seu habitat natural, foi em 1992, quando as reformas no asfalto da pista em Viamão forçaram a transferência da corrida para Guaporé, disputada no dia 12 de dezembro de 1992.
Em 2019 após vários anos com o regulamento de multiclasse com carros de Turismo e Protótipos os organizadores do evento decidiram fazer uma mudança no regulamento removendo os carros mais caros como os Protótipos e os GTs, e deixando apenas os turismos precisamente apenas os Turismo 1.4. O principal motivo pra isso ter acontecido foi o custo que aumentou de ano em ano e também o grid da corrida estava cada vez mais baixo, na edição de 2018 tivemos apenas 18 carros na corrida. Esse regulamento de Turismo 1.4 foi estabelecido em 2019 e durou ate 2023 ja que sofreu com o mesmo problema de baixo grid tendo na edição de 2023 24 carros apenas.
Novidade na edição de 2024 Após a tentativa de deixar as 12 Horas de Tarumã apenas com carros de Turismo a organização decidiu voltar atrás a voltar com o multiclasse mas dessa vez sem protótipos apenas os carros da Super Turismo RS categoria em ascensão e grida altissimos e também os Turismo 1.4 que foram mantidos. As edições que tivemos até então com esse novo regulamento foram boas e bem emocionantes mas ainda tivemos grids questionáveis que ainda estavam abaixo dos 30 carros que na realidade a maioria esperava um grid acima dos 30 carros
Em 2026 teremos mais uma mudança mas dessa vez e uma pequena mudança no regulamento dessa vez adicionando mais uma categoria ao grid e dessa vez é uma categoria de Protótipo no caso é a categoria P4 do Gaúcho de Endurance que são protótipos mais fracos mas que podem disputar muito bem.
Abaixo o resultado completo das 12 Horas de Tarumã 2026
Pos. No. Nome. Carro Voltas Classe
1 ☆☆ 5 Tiel/Pasquale/Cato/Moller MC40 545 GT
2 81 Poeta/Trein/Rocha/Fortes/Loftsgard Lamborghini Gallardo 540 -5 laps GT
3 ☆ 50 Fabio/Ariel/Ghizzo Gol 524 -21 Laps TS
4 ☆ 122 Steyer/Weber/Felipe New Onix 503 -42 Laps T2
5 ☆ 77 Weck/Rebeschini/Barcellos/Sucata/Melo Linea 497 Laps -48 Laps T1
6 347 Helisson/Brock/Thierry/Di Giacomo BMW 320i 488 -57 Laps T1
7 27 Sandoval/Rodrigo Machado Onix 483 -62 Laps T1/T2
8 ☆ 55 Passarinho/Mariante/Sucata Onix 481 -64 Laps T1.4
9 4 Dietrich/Maciel/Junior/Dudu Opala 472 -73 Laps TS
10 ☆ 222 Gordinho/Tony/Tomate/Helisson VW Fox 460 -85 Laps T1.4/TR
11 110 Mocellin/Marco/Henrique/Tuxinho Onix 448 -97 Laps T2
12 514 Turatti/Natan/Marins/Dartora Onix 443 -102 Laps T1.4
13 888 Franco/F.Lucca/Guto/Dauer/Black Onix 431 -114 Laps T1/T2
14 95 Krause/Bastos/Braz/Erikson Corsa 427 -118 Laps TR
15 116 Cezar/Gilmar/Airton Celta 376 -169 Laps TR
16 819 Ike/Lipe/Guerra/Bica Ford Ka 329 -216 Laps TS
17 1 Citron/Mocellin/Marco/Henrique Ford Ka 301 -244 Laps TR
18 711 Pozzi/Cardoso/Colle HB20 276 -269 Laps T1.4
19 10 Bolacha/Carvalho/Vieira/Jean Voyage 140 -405 Laps T2
20 7 Edras/Esdras/Ribas/Maninho Vectra Stock Car 105 -440 Laps GT
21 111 Rotta/Biancini/Vilson/Cesinha Lamborghini Gallardo 95 Laps -450 Laps GT
22 ** 299 Matz/Leo Gol 34 Laps -511 Laps
23 ** 444 Leandro Becker 7 -538 Laps
☆☆ Significa vencedor na classificação geral da corrida
☆ Significa vencedor apenas pela sua respectiva categoria
** Significa carros que não correriam a corrida toda no caso teriam um tempo limitado na pista, o principal exemplo disso é o Super Challenge onde os melhores pilotos da preliminar das 12 Horas vai disputar por apenas 45mins iniciais da corrida
Características A competição passou por várias alterações, vários tipos de carros foram admitidos, desde monopostos, protótipos e categoria turismo. Na edição de 2019, a prova de longa duração mais tradicional do país terá um novo formato a partir deste ano. Visando um grid mais competitivo e equilibrado e a significativa redução de custos aos participantes, a 39ª edição da prova será disputada em categoria única e admitirá apenas veículos enquadrados nos Regulamentos Desportivos e Técnicos do Campeonato Gaúcho de Marcas e Pilotos. A competição terá premiação inédita em dinheiro para os primeiros colocados e premiação de troféu até o 10º colocado. Outra novidade é o resgate da largada no estilo LE MANS proporcionando ainda mais emoção ao público.
Curiosidades
Edições Rua Porto Alegre – Circuito Cavalhada/ Vila Nova – percurso de 6,5 km 1962 Vencedor: SIMCA #35 após 175 voltas 1963 Vencedor: SIMCA #77 após 193 voltas 1968 Vencedor: FUSCA #7 após voltas 193 voltas Maiores Campeões Maior Vencedor Geral: Christian Castro 6x 5x MCR Turbo 2007-2008-2009-2014-2015 1x Onix 2023 Maior Vencedor em carros de Turismo: Piloto Ike Halmenschalager VWGol 7x por categoria 2009-2010-2011-2013-2015-2017
Pilotos com maior número de poles: João Sant´anna 2004/2006/2007/2008 , Carlinhos Andrade 1975 / 1976 / 1998 / 2002 Darci Marini 1990 / 1992 / 1993 / 1996 Todos os Vencedores
1962 – Breno Fornari-Afonso Hoch (RS) Simca
1963 – Walter Dal Zotto-Juvenal Martini (RS-RS) Simca
1968 – Emerson Fittipaldi-Wilson Fittipaldi Júnior (SP-SP ) Fusca
1971 – Pedro Vítor De Lamare-José Marchi-C Moraes (SP-RS) Opala
1972 – Pedro Carneiro Pereira-Ismael Chaves Barcellos (RS-RS) Opala
1973 – Lino Reginatto-Dênis Reginatto (RS-RS) Fusca
1974 – Renato Connil-Antônio Freire-Roberto Schimidt (RS) Maverick
1975 – José Carlos Pace-Paulo Mello Gomes (SP-SP) Maverick
1976 – Carlos Eduardo de Andrade-Edson Graczick (PR-PR) Opala
1984 – Armando Balbi – Toni Rocha (MG-RJ) Voyage
1986 – Anor Friedrich-Waldir Buneder-Serge Buchrieser (RS) Passat
1987 – Amadeo Moller-A.Biazus-A.Pasquale (RS) Uno
1988 – Walter Soldan-Egon Herzfeldt-João Campos (RS) Escort
1989 – Patrícia Souza-P.Souza-Luiz Lazzari (RS) Opala
1990 – Vítor Hugo Castro-Carlos Tavares (RS-RS) Voyage
1991 – Eduardo Freitas-Rodyvan Moller-P.Bortolatto (RS) Opala
1993 – Vítor Castro-S. Cardoso-Luiz Mello (RS) Voyage
1994 – Renato Bocardi - GilceuTurra -Joel Castilhos (SP- RS - RS) Aldee RTT/VW
1995 – Walter Soldan-Luís Castro-Luiz Ribas (RS) Aldee RTT/VW
1996 – Vítor H. Castro-E. Freitas-F. Maciel(RS)Aldee RTT//VW
1997 – Vítor Castro-L. Marx-Luiz & R.Ribas (RS) Escort
1998 – Walter Soldan-Luís Castro-Luiz Ribas (RS) Aldee RTT/VW
1999 – J. Sant’Anna-A. Baldo-Luciano Mottin-J.Moro (RS) MCR/VW
2000 – Maria Rosito-D. Dornelles-P. Bertuol-S. Pereira Spyder/VW
2001 – J.B. Rodrigues-C. Kray-T. Spolador (PR-RS) MCR/VW
2002 – Vítor & Luís Castro-P. Hoerlle-A Fornari (RS)MCR/VW
2003 – J Moro- L Paternostro- G Losacco-X Negrão MCR VW/Turbo
2004 – J.Sant’Anna-A.Baldo-C.Kray (RS) MCR/VW Turbo
2005 – E. Stédile-F.Stédile-J Stédile (RS) Spyder/Opel
2006 – E.Stédile-F.Stédile-J Stédile (RS) Spyder/Opel
2007 – J Sant’Anna-V Genz-C.Kray-C. Castro (RS) MCR/VW Turbo
2008 – J Sant’Anna-V.Genz-C.Kray-C Castro (RS) MCR/VW Turbo
2009 – J.Moro-C.Castro-Luís A.Castro (RS) MRX/VW
2010 – Tiel Andrade-Bruno Justo-Eduardo Ventre (RS) MCTubarão VIII
2011 – Tiel Andrade-Bruno Justo-Eduardo Dieter (RS) MC Tubarão VIII
2012 - P.Ventura/J.Cardoso/F.Toledo/G.Martins/C.Almeida (RS) MXR Turbo
2013 - L.Cardoso(RS)/J.Kraucher(RS)/A.Piedade(SP) MXR Turbo
2014 - J.Santanna/V.Genz/C.Kray/C.Castro MCR Turbo
2015 - V.Genz/C.Kray/C.Castro/P.Castro MCR Turbo
2016 - Poeta/Fortes/Santana/Queirolo/Assunção/Toso MCR Lamborghini
2017 - S.Ribas/M.Kern/P.Souza MRX Tubarão (RS)
2018 - Tiel Andrade/Julio Martini/Matheus Stumpf Tubarão IX
2019 - Choka Sirtuli / Jonas Simon / Juliano Fantim / Marcos Silveira (RS) Onix
2020 - Guto Rotta/Paulo Pretto Celta
2021 - Choka Sirtuli/Jonas Simon Onix
2022 - Antoniazzi/J.Cardoso/Rotta/B.Cardoso Onix
2023 - R.Ribas/C.Castro/Dudu Fuentes/C.Labrea Onix
2024 - Tiel Andrade/Franco Pasquale/Cato Beleza/Chico Moller MC40
2025 - Tiel Andrade/Franco Pasquale/Cato Beleza/Chico Moller MC40
2026 -
Novidades - Edição 2026
A próxima edição da prova será nos dias 19 e 20 de Dezembro de 2026 e nesta edição ainda teremos a participação dos carros da Super Turismo RS com suas respectivas categorias (GT/TS/T1/T2/TR) e também a Turismo 1.4 representando também a Categoria TL da Super Turismo mas a principal novidade é sim a volta de alguns protótipos no caso os protótipos da categoria P4 do Gaúcho de Endurance que são carros normalmente com motorização 8 Válvulas e dentre os carros que podem competir estão o Aldee Coupé e o Aldee Spyder,Protótipo Madom,MRX com limitações,Vettore/MR1 e entre outros
Atrações para todos:
O Automóvel Clube do Rio Grande do Sul, promotor da corrida, pensou em todos os fãs nesta edição. Além da prova, estão confirmadas corridas da Classic Challenge - categoria que utiliza carros clássicos em 3 corridas de 30 minutos de duração; realização de um Track Day - você se torna piloto por um dia, com seu próprio carro; além de Show de Manobras Radicais, Food Trucks, Espaço Kids e Voltas Rápidas com o público em um carro de competição, tudo isto acontecendo desde a manhã de sábado até a largada da prova, que acontece exatamente a meia-noite de sábado para domingo.
, SpeedOnline, Consultado em 01 de outubro de 2019. , Coorridaonline, Consultado em 01 de outubro de 2019. , Autódromo De Tarumã, Arquivos , Federação Gaúcha de Automobilismo , CRONOMAP Timing - Brasil
Categoria:Automobilismo do Rio Grande do Sul Categoria:Competições desportivas do Rio Grande do Sul