miniaturadaimagem|268x268px|Largada da etapa inaugural da F4 Brasileira em Maio de 2022A Fórmula 4, também chamada de FIA F4, é uma categoria de fórmula destinada a pilotos novatos. Não há um campeonato mundial, mas nações ou regiões individuais podem sediar seus próprios campeonatos, em conformidade com um conjunto universal de regras e especificações, como mesmos chassis, motores, pneus e demais configurações e partes de performance dos carros, além de teto de custos por etapa e por temporada.
A categoria foi criada em março de 2013 pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA) — o órgão internacional responsável pela sanção e administração do automobilismo — após aprovação do Conselho Mundial de Automobilismo da FIA, como uma categoria básica para jovens pilotos, fazendo a ponte entre o kart e a Fórmula 3. A categoria faz parte do FIA Global Pathway. O ex-piloto de Fórmula 1, Gerhard Berger foi nomeado presidente da Comissão de Monopostos da FIA para supervisionar a criação da categoria como uma resposta ao declínio do interesse nos campeonatos nacionais de Fórmula 3 devido ao aumento dos custos e caminhos alternativos à Fórmula 1, como a partir da Fórmula Renault e das GP2 e GP3 Series, que haviam interrompido vários campeonatos nacionais de Fórmula 3. No lugar de categorias mundiais caras, um número de categorias regionais correm com o nome de Fórmula 4, como o Campeonato Brasileiro de Fórmula 4.
Inicialmente, esses campeonatos de Fórmula 4 iniciaram como uma categoria monomarca, porém, o regulamento técnico abriu espaço para várias fabricantes de chassis e motores serem introduzidas na categoria. Cada campeonato regional utiliza motores de uma única fabricante, com o regulamento obrigando o deslocamento de 1.600cc (1.6L) e limitando a potência em 162 cv (119.3 kW), mais potente que a Fórmula Ford porém mais fraco que a Fórmula Renault. Os motores são equalizados de forma que nenhum campeonato tenha carros mais rápidos que o outro e com a intenção também — apesar de longo prazo — de limitar os custos em € 100 mil por temporada.
Chassis homologados Para ser homologado como um carro para a Fórmula 4, o chassis deve cumprir os requisitos da FIA, respeitando regulamentos técnicos e comerciais. Quatro marcas conseguiram aprovar seus carros para a categoria.
Primeira Geração
Segunda Geração
Motores homologados Para ser homologado como motor para a Fórmula 4, a unidade propulsora deve cumprir os requisitos da FIA. De acordo com os regulamentos, um motor da Fórmula 4 deve durar (pelo menos) 10 mil km e ter um preço máximo de €9,500. Somente motores de quatro cilindros são permitidos, tanto aspirados quanto turboalimentados. A potência é limitada em 162 cv (119 kW), porém o deslocamento é ilimitado. Sete marcas homologaram seus motores na categoria. +Fabricante/Modelo Abarth FTJ (414TF) Ford Ecoboost Geely G-Power JLD-4G20 Honda K20 C2 Renault F4R TOM'S-Toyota 3ZR Ligier Storm V4Cilindrada1.400cc (1.4L)1.600cc (1.6L)2.000cc (2.0L)2.000cc (2.0L)2.000cc (2.0L)2.000cc (2.0L)1.650cc (1.6L)Tipo de MotorQuatro cilindros em linhaQuatro cilindros em linhaQuatro cilindros em linhaQuatro cilindros em linhaQuatro cilindros em linhaQuatro cilindros em linhaV4VálvulasDOHCDOHC (CVVT)DOHC (VVT)DOHC (VVT)ECUMagneti MarelliLife Racing F88GDI4GEMS Honda GDi80 DLife Racing F88GDI4TransmissãoSadev, sequencial, seis velocidadesSadev, sequencial, seis velocidadesSadev, sequencial, seis velocidadesSadev, sequencial, seis velocidadesSadev, sequencial, seis velocidadesToda Racing, sequencial, seis velocidadesSadev, sequencial, seis velocidades
Campeonatos
FIA Motorsport Games Uma corrida de Fórmula 4 é parte do FIA Motorsport Games, um evento bienal contando com uma variedade de disciplinas do automobilismo, como kartismo, drift, rali e e-sports, além de corrida em circuito.
Campeonatos regionais/nacionais sancionados pela FIA Em 2025, a FIA reconhece treze campeonatos de Fórmula 4. Estes campeonatos são disputados nos regulamentos da categoria e são aprovados pela FIA como campeonatos nacionais de Fórmula 4. Pilotos que disputam esses campeonatos podem receber pontos para a Superlicença FIA, que é requerida para um piloto disputar a Fórmula 1. +Ano InicialNomePaís/RegiãoChassisMotorObservações2014Campeonato Italiano de Fórmula 4 Tatuus AbarthSubstituiu a Fórmula Abarth2015Campeonato Japonês de Fórmula 4 Dome (2014 - 2023) Toray (2024 - Hoje) TOM'S-ToyotaCampeonato Britânico de Fórmula 4 Mygale (2015 - 2021) Tatuus (2022 - Hoje) Ford (2015 - 2021) Abarth (2022 - Hoje)Substituiu a Fórmula Ford BritânicaCampeonato Chinês de Fórmula 4 Mygale (2015 - 2021) GeelyCampeonato NACAM de Fórmula 4 Mygale (2015 - 2023) Tatuus (2024 - Hoje) Ford (2015 - 2023) Abarth (2024 - Hoje)2016Campeonato Espanhol de Fórmula 4 Tatuus AbarthCampeonato dos Estados Unidos de Fórmula 4 Ligier Honda (2016 - 2023) LigierCampeonato do Sudeste Asiático de Fórmula 4Sudeste Asiático Mygale (2016 - 2019) Tatuus (2023 - Hoje) Renault (2016 - 2019) Abarth (2023 - Hoje)Houve duas iterações do campeonato, uma que durou de 2016 até 2019 e outra criada em 20232018Campeonato Francês de Fórmula 4 Mygale Renault Alpine2022Campeonato Brasileiro de Fórmula 4 Tatuus Abarth2023Campeonato Indiano de Fórmula 4 Mygale AlpineCampeonato Centro Europeu de Fórmula 4Europa Central Tatuus Abarth 2025Campeonato Saudita de Fórmula 4 Tatuus AbarthCopa do Mundo de Fórmula 4A ser anunciadoA ser anunciadoUma categoria de Fórmula 4 foi adicionado ao Grande Prêmio de Macau de 2025
Campeonatos regionais/nacionais não sancionados pela FIA Ano InicialNomePaís/RegiãoChassisMotorObservações2015-2019 2024-HojeAU4 Australian Championship Mygale (2015 - 2019) Tatuus (2024 - Hoje) Ford (2015 - 2019) Abarth (2024 - Hoje)Houve duas iterações do campeonato, uma que durou de 2015 até 2019 e outra criada em 2024. Em 2025, a categoria adotou o nome de AU4 Australian Championshio2015-2019 2025-HojeSMP Fórmula 4Europa Setentrional (2015-2019) Rússia (2025-Hoje) Tatuus AbarthO Campeonato SMP Fórmula 4 foi disputado de 2015 a 2019 antes de perder sua certificação da FIA. Em 2025, o campeonato foi retomado na Rússia.2016-HojeCampeonato UAE4 Emirados Árabes Kuwait Tatuus AbarthAntigo Campeonato do Oriente Médio de Fórmula 42017-HojeNordic 4 Dinamarca Mygale RenaultDe 2017 a 2023, a categoria era o Campeonato Dinamarquês de Fórmula 4, até perder sua certificação da FIA em 2024 e ser renomeado como Nordic 42022-HojeCampeonato GB4 Reino Unido Tatuus Abarth (2022-2024) Montune (2025-Hoje) 2023-HojeCampeonato E4 Europa Tatuus AutotechnicaDe 2023 a 2025, o campeonato era nomeado como Euro 4F1 AcademyInternacional Tatuus Autotecnica Categoria feminina organizada pela Fórmula 1 desde 2023. Apesar de não ser certificada pela FIA, ela agracia pontos para a Superlicença.Fórmula Winter Series Espanha Portugal Tatuus Autotechnica2024-HojeFórmula Trophy UAE Emirados Árabes Unidos Tatuus AbarthContinuação do Campeonato dos Emirados Árabes Unidos de Fórmula 42025-HojeCampeonato Tailandês de Fórmula 4 Tailândia Tatuus AbarthLigier Junior Formula Championship Estados Unidos Ligier HondaOriginalmente denominado como Ligier JS F4 Series em 2024. O campeonato é um desenvolvimento do Campeonato dos Estados Unidos de Fórmula 4, iniciando em 2024. A categoria utiliza antigos chassis Ligier JS F4, que deixaram de ser utilizados na categoria em 2023.2026-HojeCampeonato Indonésio de Fórmula 4 Ligier Alpine
Extintos AnosNomePaís/RegiãoChassisMotor2013-2015Campeonato BRDC de Fórmula 4 Tatuus Abarth2015 - 2022ADAC Fórmula 4 Tatuus Abarth2016 - 2021Campeonato dos Emirados Árabes Unidos de Fórmula 4 Emirados Árabes Unidos Tatuus Abarth2018 - 2019Fórmula Academy Finland Finlândia Tatuus Abarth2021Campeonato Argentino de Fórmula 4 Mygale Geely
Campeonatos similares
USF Juniors
Organizado pela Andersen Promotions, a USF Juniors é o primeiro degrau para a Road to Indy (o roteiro de categorias para a IndyCar Series). A categoria utilizou inicialmente chassis Ligier JS F4 com motores japoneses Honda K20C2 2.0 4-cil, gerando 162 cv (119 kW), porém, utiliza hoje os chassis italianos Tatuus JR-23 (uma variante do chassis F4-T014), com motores japoneses Mazda MZR 2.0 4-cil, com 177 cv (130 kW).
Fórmula Academy Sul-Americana A Fórmula Academy Sul-Americana (anteriormente chamada de Fórmula 4 Sul-Americana), foi uma categoria similar a Fórmula 4 que foi lançada em 2014, terminando em 2019. A categoria utilizava um chassis italiano Signatech (similar ao utilizada na Fórmula Renault 1.6 Francesa) e motores FPT. Esses eram os mesmos carros utilizados na Fórmula Futuro Fiat.
Formula 4 Chile Organizado pelo Campeonato Nacional de Carreras Federado, a Fórmula 4 Chile iniciou em 2022. A categoria utiliza chassis italianos Tatuus FA010 com motores FPT 414TF 1.4L 4-cil, gerando 187 cv (137 kW). O carro é o mesmo utilizado na Fórmula Abarth de 2011 a 2013.
Ligações externas
FIA Technical Regulations for Formula 4
Categoria:Categorias de automobilismo