O 4º Anel Viário é uma rodovia de ligação, localizada na Região Metropolitana de Fortaleza e administrada pelo DNIT.
Sua orientação é de Noroeste a Sudoeste, iniciando no entroncamento da BR-020 e BR-222 e se estendendo por 32 km até o entroncamento da CE-010 e CE-040, com um fluxo diário de aproximadamente 50 mil veículos, facilitando o escoamento de insumos do Distrito Industrial de Maracanaú e da Central de Abastecimento do Ceará (CEASA/CE), além de ser a principal ligação entre os portos do Pecém e Mucuripe. A demora na conclusão de sua obra de duplicação, no entanto, tem dificultado o tráfego nesse local e causado vários acidentes há anos.
Distâncias DeAtéKmBR-020/BR-222CE-0608 KmCE-060CE-0654,7 KmCE-065BR-11610,1 KmBR-116CE-010/CE-0403,5 Km
Obra de duplicação A obra de duplicação do Anel Viário teve início no ano de 2010, pelo Governo Federal. Em 2011, o DNIT passou a responsabilidade de execução da obra para o Governo do Estado do Ceará, através do Departamento Estadual de Rodovias - DER. As obras foram paralisadas em 2015 e retomadas em 2017.
Até agora foram finalizadas as pontes sobre o rios Coaçu, Gavião e Siqueira, além dos viadutos do entroncamento da CE-065, entroncamento da BR-020 com a BR-222, Nova Metrópole (antiga rotatória) e Tronco Norte.
Em fevereiro de 2019, o trecho entre a BR-222 e a CE-040 foi liberado totalmente segregado e duplicado, só restando a complementação da ciclovia margeando esse pavimento.
Histórico da obra
Março de 2010 – Assinatura do contrato para o início das obras. O consórcio Queiroz Galvão/EIT foi o vencedor da licitação, estimada em R$ 188,9 milhões, com previsão inicial de término em 2012; Junho de 2011 – Empresas do primeiro e segundo lugares da licitação já haviam desistido da obra; Janeiro de 2012 – Governo estadual assume obras após atrasos. Prazo para conclusão é adiado para 2013; Novembro de 2015 – Governo estadual adia novamente prazo de entrega para dezembro de 2016; Dezembro de 2015 - Consórcio rescinde contrato e obra fica paralisada; Março de 2017 – Governo retoma processo de relicitação da duplicação da rodovia; Junho de 2017 – Retomada das obras com as empresas Torc Terraplenagem Obras Rodoviárias e Construções LTDA/Via Engenharia S/A. (Torc-Via); Março de 2019 – Obras do Anel Viário ficam paralisadas por contas das fortes chuvas; Julho de 2019 – Trabalhadores retomam as obras do projeto após período de chuvas; Dezembro de 2019 – Souza Reis pede recuperação judicial e ritmo das obras diminuem; Janeiro de 2020 – SOP pede inclusão de quarta empresa no consórcio / PGE aprova inclusão; Fevereiro de 2021 – Conclusão final do trecho que compreende o entroncamento sobre a CE-065, restando apenas as alças do entroncamento sobre a CE-060 para a conclusão final de toda a obra da rodovia.
Estaduais