A Vattenfall Cyclassics 2015 foi uma corrida clássica de ciclismo de um dia que ocorreu no norte da Alemanha em 23 de agosto. Foi a 20ª edição da corrida de ciclismo de um dia dos Vatassfall Cyclassics e foi a vigésima terceira da UCI World Tour de 2015 . A corrida começou em Kiel e terminou em Hamburgo . O curso era basicamente plano; a corrida geralmente combina com velocistas, como o atual campeão, Alexander Kristoff ( ).

Apesar de vários ataques no final da corrida, o resultado foi decidido num sprint final. O favorito antes da corrida, Marcel Kittel ( ) caiu na subida final, enquanto Mark Cavendish ( ) foi envolvido num acidente com restantes. Kristoff começou o sprint, mas André Greipel () foi capaz de segui-lo e passar por ele para obter a sua primeira vitória em uma corrida de um dia do World Tour. Com Kristoff terminando em segundo, o terceiro lugar foi conquistado por Giacomo Nizzolo ( ).

Rota e plano de fundo O Vattenfall Cyclassics foi a única corrida do UCI World Tour realizada na Alemanha durante a temporada de 2015 . Para comemorar o vigésimo aniversário da corrida, os organizadores escolheram uma nova rota, começando a bordo do ferry MS Stena Scandinavica, no porto de Kiel, e seguindo na direção sudoeste de Hamburgo . A distância total foi reduzida de no ano anterior para . Os quilômetros finais dentro da cidade permaneceram os mesmos, com a linha de chegada na Mönckebergstrasse. O percurso era basicamente plano, adequando-se aos velocistas. No entanto, os Waseberg com um gradiente de até 15% deveria ser escalado três vezes. A primeira subida do Waseberg veio com restantes, o segundo e o terceiro a e respectivamente. O diretor de corrida Roland Hofer disse sobre o percurso: "Embora o perfil da corrida possa parecer mais adequado para os velocistas, ele pode ser vencido por todos os tipos de grandes pilotos, e é exatamente esse tipo de corrida que é necessária para um WorldTour bem equilibrado. "

A turnê mundial chegou à Alemanha em meio a um "renascimento" no ciclismo alemão, com os mais recentes sucessos rejuvenescendo o interesse do país no esporte, após uma série de contratempos nos últimos anos, atingidos pela dopagem. Pela primeira vez desde 2008, a emissora pública alemã ARD decidiu fornecer imagens ao vivo da corrida. A rota de Kiel para Hamburgo também foi escolhida para aumentar a oferta conjunta das duas cidades para os Jogos Olímpicos de Verão de 2024 . Esta foi a última vez que a corrida foi realizada sob o nome de Vattenfall Cyclassics, pois a Vattenfall anunciou que não estenderia seu patrocínio. O fornecedor de energia teve um papel significativo no estabelecimento da corrida em 1996, sob seu nome anterior HEW. O evento foi forçado a procurar um novo patrocinador para fornecer os estimados 800.000 euros fornecidos anteriormente pela Vattenfall, cerca de um terço do orçamento da corrida. A partir de 2016, a corrida ficou conhecida como EuroEyes Cyclassics em um contrato de dois anos assinado em julho de 2016.

Equipas miniaturadaimagem| O pelotão passa por Hamburgo. Na foto estão, entre outros, Alexander Kristoff (# 1), André Greipel (# 25), Tom Boonen (# 52) e Giacomo Nizzolo (# 125). Todas as 17 UCI WorldTeams são inseridas automaticamente e obrigadas a enviar uma equipe para a corrida. Três equipes da Continental Professional da UCI também foram convidadas como wildcards. Todas as vinte equipes entraram com oito corredores cada, o que significa que 160 correram para o percurso.

Favoritos pré-corrida esquerda|miniaturadaimagem| Mark Cavendish, visto no pelotão durante a corrida, foi considerado um favorito, mas depois foi envolvido em um acidente. Dada a natureza do percurso, um grande número de especialistas em corrida chegou à corrida, incluindo os favoritos locais Marcel Kittel ( ) e André Greipel ( ). Greipel chegou ao Cyclassics depois de ter ganho recentemente as quatro melhores etapas da carreira no Tour de France e outra vitória no Eneco Tour. Enquanto isso, Kittel montou como capitão do , enquanto o seu companheiro de equipe, vencedor de 2013 John Degenkolb, foi competir na Vuelta a España. Kittel voltou à competição após uma doença apenas uma semana antes no Volta à Polónia, vencendo uma etapa. Ele competiria com o apoio dos seus companheiros velocistas Nikias Arndt e Ramon Sinkeldam. Greipel e Kittel deram esperança aos torcedores locais para uma vitória alemã. Desde que o evento foi renomeado de HEW Cyclassics para Vattenfall Cyclassics em 2006, Degenkolb era o único vencedor alemão em 2013. Entrando na corrida com a sua boa forma no Tour de France, Greipel era visto como o candidato mais provável para a vitória do que Kittel. Gerald Ciolek ( ) e Rick Zabel ( ) foram mais dois velocistas considerados ambiciosos em vencer a corrida, enquanto um ataque de Tony Martin ( ) foi considerado "uma possibilidade distinta". Para Martin, foi a primeira corrida depois que ele quebrou a clavícula enquanto usava a camisola amarela no Tour de France.

Os principais favoritos não alemães para a vitória foram o vencedor do ano anterior, Alexander Kristoff ( ) e Mark Cavendish ( ). Enquanto Kristoff veio de um "decepcionante Tour de France", Cavendish contou com o apoio dos companheiros de equipe Mark Renshaw e Tom Boonen, que estava se preparando para o Campeonato do Mundo de Estradas no final de setembro. Arnaud Démare ( ), que venceu a corrida em 2012, estava competindo, assim como o vencedor de 2011, Edvald Boasson Hagen ( ). Outros pilotos em disputa pela vitória foram Ben Swift, Elia Viviani (ambos ), Michael Albasini ( ), Samuel Dumoulin ( ), Sacha Modolo ( ), Moreno Hofland ( ) e Giacomo Nizzolo ( ). pretendia desafiar as chances de um sprint final e nomeou Matti Breschel como o seu capitão. Sam Bennett ( ) foi nomeado como um "outsider muito forte".

Relatório de corrida miniaturadaimagem| O grupo líder que se formou logo após o início Logo após o pelotão deixar o ferry no porto de Kiel, uma fuga inicial se formou, incluindo Jan Bárta ( ), Matteo Bono ( ), Alex Dowsett ( ) e Martin Mortensen ( Cult Energy Pro Cycling ) . O grupo conseguiu estabelecer uma vantagem de até cinco minutos, enquanto controlava o ritmo em campo a maior parte do dia, antes que e juntassem a eles na frente para os seus respectivos capitães de equipe. A do final, o grupo principal havia terminado, restando apenas Bono e Mortensen com menos de um minuto de vantagem. Com sobrando para acabar, os dois se juntaram ao ex-campeão mundial de corrida de estrada Philippe Gilbert ( ), Manuele Boaro ( ) e Matthias Brändle ( ), agora liderando por cerca de meio minuto. 20  km do final, o pelotão havia capturado o grupo de fuga, e um campo de cerca de 75 corredores estava pronto para a vitória na corrida.

Outro ataque tardio veio de Linus Gerdemann ( Cult Energy Pro Cycling ) e Julian Alaphilippe ( ), mas eles não foram capazes de criar um avanço significativo e foram apanhados em da meta. Enquanto isso, o favorito Marcel Kittel saiu do campo na última subida do Waseberg, o afastando da disputa. Mark Cavendish esteve envolvido em um acidente com para o fim. Enquanto os grupos de corrida lutavam pela liderança do campo, Cavendish tocou as rodas com outro corredor e foi trazido ao chão. Ele conseguiu continuar e terminou em 66º, mas não conseguiu competir pela vitória. Na linha de chegada, a vitória foi decidida por um sprint. Kristoff foi o primeiro a abrir o sprint, mas Greipel foi capaz de contorná-lo e reivindicar a sua primeira vitória em uma corrida de um dia do World Tour. O italiano Giacomo Nizzolo ficou em terceiro na .

Resultados miniaturadaimagem| Eventual vencedor André Greipel (segundo da direita) no pelotão Classificação final CiclistaEquipaPaísTempoPontos UCI 1 André Greipel Lotto-Soudal em 4 h 57 min 05 se '' |align="center"| 80''' 2 Alexander Kristoff Katusha m.t. 60 3 Giacomo Nizzolo Trek Factory Racing m.t. 50 4 Tom Boonen Etixx-Quick Step m.t. 40 5 Greg Van Avermaet BMC Racing m.t. 30 6 Arnaud Démare FDJ m.t. 22 7 Matti Breschel Tinkoff-Saxo m.t. 14 8 Ramon Sinkeldam Giant-Alpecin m.t. 10 9 Niccolò Bonifazio Lampre-Merida m.t. 6 10 Rasmus Guldhammer Cult Energy m.t. -

UCI World Tour Esta Vattenfall Cyclassics atribui pontos para o UCI WorldTour de 2015, para equipas unicamente que têm um estatuto de WorldTeam, individualmente unicamente aos corredores das equipas que têm um estatuto WorldTeam.

Posição. 1.º 2.º 3.º 4.º 5.º 6.º 7.º 8.º 9.º 10.º Classificação geral 80 60 50 40 30 22 14 10 6 2

Classificação individual Aqui-embaixo, a classificação individual do UCI World Tour à saída da carreira.

+Classificação individualFaixaCorredorEquipePontos 1 Alejandro Valverde Movistar 532 2 Christopher Froome Team Sky 422 3 Alberto Contador Tinkoff-Saxo 407 4 Nairo Quintana Movistar 365 5 Alexander Kristoff Katusha 323 6 Joaquim Rodríguez Katusha 322 7 Greg Van Avermaet BMC Racing 322 8 Richie Porte Team Sky 314 9 Geraint Thomas Team Sky 283 10 Rui Costa Lampre-Merida 274

Classificação por país Aqui-embaixo, a classificação por país do UCI World Tour à saída da carreira.

+Classificação por paísFaixaPaísPontos 1 1 582 2 973 3 814 4 769 5 757 6 755 7 717 8 693 9 550 10 323

Classificação por equipas Aqui-embaixo, a classificação por equipas do UCI World Tour à saída da carreira.

+Classificação por equipasFaixaEquipePontos 1 Team Sky 1 246 2 Movistar 1 242 3 Katusha 1 190 4 Etixx-Quick Step 908 5 Tinkoff-Saxo 791 6 BMC Racing 788 7 Astana Pro Team 715 8 Lotto-Soudal 564 9 Orica-GreenEDGE 507 10 AG2R La Mondiale 501

Lista dos participantes Lista de saída completa

Referências

Categoria:Desporto na Alemanha em 2015 Categoria:UCI WorldTour de 2015 Categoria:EuroEyes Cyclassics