miniaturadaimagem|Emery Worldwide Douglas DC-8 no aeroporto de Perth (início dos anos 90). A Emery Worldwide foi uma companhia aérea de carga, que já foi uma das principais transportadoras de carga aérea do mundo. Sua sede estava localizada em Redwood City, Califórnia."We Welcome Diversity." Emery Worldwide. 26 de abril de 2001. Consultado em 1 de fevereiro de 2011. "Emery Worldwide Attn: HR Dept. One Lagoon Drive Redwood City, CA 94065"
História Emery começou em 1946 e foi o primeiro transitário a receber um certificado de transportadora do governo dos Estados Unidos. Durante quarenta anos, Emery foi o maior transitário/transportador aéreo integrado nos Estados Unidos.
Em 1987, a Emery, sediada em CT, em Wilton, adquiriu a Purolator Courier, Inc., fornecedora líder de serviços de logística entre os Estados Unidos e o Canadá.
Em 1988, a Towers Financial Corporation, liderada por seu CEO Steven Hoffenberg e seu consultor Jeffrey Epstein, tentou, sem sucesso, assumir o comando de Emery em uma incursão corporativa com a Towers Financial como sua embarcação invasora. Sua oferta falhou.
Em 1989, Emery foi adquirida pela Consolidated Freightways, Inc., que ganhou direitos dos Estados Unidos sobre o nome Purolator. Em 2011, o Purolator foi renomeado para Purolator International.
Emery teve seus aviões parados e o centro de operações interditado em 13 de agosto de 2001, devido à má manutenção da frota de aeronaves. Parou oficialmente de operar em 5 de dezembro de 2001. Todas as operações de carga da Emery foram subcontratadas com outras companhias aéreas.
A empresa sucessora da Emery, Menlo Worldwide Forwarding, foi adquirida pela UPS no final de 2004.
No momento do fechamento, Emery usava aeronaves Boeing 727 e Douglas DC-8 e DC-10 para transportar mercadorias.
Atualmente, a UPS usa o nome Emery Worldwide para comercializar a parte de frete aéreo da UPS Supply Chain Solutions.
Acidentes e incidentes Em 28 de março de 1977, um Douglas C-47A, prefixo N57131, foi destruído por um incêndio após um acidente durante o taxiamento no Aeroporto Internacional O'Hare, Chicago, Illinois. A aeronave deveria operar um voo de carga. Em 8 de julho de 1988, foi aberto um processo de difamação após a abertura de um pacote em trânsito em Los Angeles, que incluía uma fita de vídeo contendo dinheiro supostamente para um recruta de basquete da NCAA (Chris Mills) para a Universidade de Kentucky. O pacote foi identificado como sendo enviado pelo então assistente técnico Dwane Casey. Casey processou a Emery Air Freight por 6,9 milhões de dólares, mas saiu do tribunal antes do julgamento. Em 9 de dezembro de 1996, um Douglas C-47A, de prefixo N75142, caiu ao se aproximar do aeroporto de Boise, matando a tripulação. A aeronave estava em um voo de carga para o Aeroporto Internacional de Salt Lake City quando o motor de estibordo pegou fogo logo após a decolagem e a decisão foi tomada de retornar a Boise. Em 16 de fevereiro de 2000, um DC-8-71F, prefixo N8079U, operando como o voo 17 da Emery Worldwide, caiu na decolagem em um voo de carga programado do Aeroporto de Sacramento Mather para Dayton, Ohio, com três tripulantes a bordo. A aeronave foi destruída pelo violento impacto com o solo e pelo fogo no acidente; não houve sobreviventes. O acidente foi causado por manutenção inadequada do aparelho. Em 26 de abril de 2001, um Emery Worldwide DC-8-71, N8076U, pousou com o trem de pouso principal esquerdo no Aeroporto Internacional de Nashville, em Nashville, Tennessee. A aeronave sofreu danos menores e a tripulação de três membros não foi ferida. A investigação pós-acidente constatou que a manutenção inadequada do trem de pouso principal esquerdo estava com falha.
Ligações externas Emery Worldwide Freight Services na UPS Supply Chain Solutions Emery Worldwide (Arquivo) 1983 Emery Worldwide Commercial
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