Fórmula 750 foi a categoria mais potente Campeonato Mundial de Motovelocidade e o mais antigo Campeonato do Mundo de desportos motorizados – o primeiro ano de competição teve lugar em 1949.
A série começou em 1971 como uma colaboração entre a Associação Americana de Motociclistas e a União do Ciclo Automático. A FIM adotou a classe Formula 750 para eventos em 1972. Em 1973, tornou-se uma série britânica. Em 1975, a série foi atualizada para o status de campeonato europeu e, em 1977, alcançou o status de campeonato mundial. A classe de Fórmula 750 foi vista como possivelmente superando a classe do Grande Prêmio de 500cc como a principal divisão de corrida. No entanto, o domínio final de um modelo (a Yamaha TZ750), bem como a classe de produção de superbikes cada vez mais popular, fizeram com que o FIM descontinuasse a classe após a temporada de 1979.
Campeões +AnoPilotoEquipeConstrutorPneuInfo1973 Barry Sheene Team Suzuki Suzuki1974 John Dodds Jamoto Racing Team Yamaha1975 Jack Findlay Mitsui Racing Team Yamaha1976 Víctor Palomo Team Sonauto Gauloises Yamaha1977 Steve Baker Danaher Corporation Yamaha1978 Johnny Cecotto Venemotos Racing Team Yamaha1979 Patrick Pons Team Sonauto Gauloises Yamaha
Estatísticas Títulos por piloto +PilotoTotalTítulos Barry Sheene11973 John Dodds11974 Jack Findlay11975 Víctor Palomo11976 Steve Baker11977 Johnny Cecotto11978 Patrick Pons11979 Títulos por país +PaísTotalTítulos Austrália21974, 1975 Inglaterra11973 Espanha11976 Estados Unidos11977 Venezuela11978 França11979
Títulos por construtor +ConstrutorTotalTítulos Yamaha61974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979 Suzuki11973
Títulos por equipe +EquipeTotalTítulos Team Sonauto Gauloises21976, 1979 Team Suzuki11973 Jamoto Racing Team11974 Mitsui Racing Team11975 Danaher Corporation11977 Venemotos Racing Team11978
Títulos por pneu +#PneuTotalTítulos Dunlop51973, 1974, 1975, 1976, 1977 Michelin21978, 1979
Transmissão pela TV para o Brasil
TV Aberta A primeira TV brasileira a exibir o Mundial foi a Rede Globo, que em 1987, na volta do Esporte Espetacular, colocou os “melhores momentos” com 18 minutos de duração do GP do Japão. A partir da etapa seguinte, a Globo firmou parceria com a produtora de eventos PROMESP e transmitiu o restante da temporada.
A narração inicialmente foi feita por Galvão Bueno, posteriormente repassada para Cléber Machado e Eduardo Moreno. Os comentários ficavam por conta de Reginaldo Leme.
A Globo deu continuidade ao projeto, transmitindo a categoria de 1988 a 1995. Já entre os anos de 1996 a 1998, o campeonato foi transmitido pela Band, e em 1999 a Motovelocidade voltou para a TV Globo, onde permaneceu até 2003, quando a categoria saiu da TV aberta e desde então está sem transmissão.
TV por Assinatura Na TV fechada, desde a volta ao Grupo Globo em 1999 o SporTV também começou a transmitir a categoria. Inicialmente Sérgio Maurício era o responsável pela narração, e Rodrigo Moattar fazia os comentários. Posteriormente Guto Nejaim e Fausto Macieira assumiram o comando em 2010, ficando como titulares da casa na categoria até o final do contrato em 2020
Em 2020, após negociar com a Band, a Dorna fecha com a Rio Motorsport, que repassou os direitos de transmissão para a Fox Sports Brasil, que estreia na competição em solo brasileiro. Téo José é o responsável pela narração e Edgard Mello Filho fica com os comentários
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