400px|direita|Em tracejado, um dos eixos do desenvolvimento do CPEC.
O Corredor Económico China-Paquistão (CPEC), , ; ) é um conjunto de projetos de infrastruturas em construção ou planificadas no Paquistão, com um investimento na ordem de 40 a 62 bilhões de dólares..
O programa visa modernizar rapidamente as infraestruturas do Paquistão e reforçar a sua economia através de redes de transportes modernas, projetos energéticos e zonas económicas especiais (ZEE).. Assinado em 20 de abril de 2015, contribui para o desenvolvimento das relações económicas entre os dois países.
Entre as infrastruturas a construir, está a ligação do porto de Gwadar, no sudoeste do Paquistão, à Região Autónoma de Xinjiang, no noroeste da China, através de uma rede de autoestradas, caminhos de ferro e oleodutos. Este corredor económico é considerado a peça central das relações China-Paquistão e vai estender-se por mais de 3000 km do porto de Gwadar até à cidade de Kasgar. O custo da sua construção está estimado em 46 mil milhões de dólares. O corredor faz parte da iniciativa chinesa da rota marítima da seda do século XXI. De acordo com o jornal indiano Firstpost: "Este é o maior investimento marítimo na China anunciado até agora e o corredor deverá tomar posse em três anos e ser uma parte estratégica da economia regional, que poderia iniciar um longo processo que fará do Paquistão uma nação mais rica e poderosa do que alguma vez na sua história."
O corredor proporcionará ao Paquistão transportes, telecomunicações e infraestruturas energéticas, bem como incentivará o intercâmbio intelectual com a China. Ambas as nações esperam um grande investimento para fomentar as relações bilaterais e transformar o Paquistão numa potência económica regional.
Projetos Durante a visita de Xi Jinping, presidente da China, ao Pakistão em 20 de abril de 2015 foram assinados 51 memorandos para vários projetos relacionados com o corredor, que são: ProjetoEstadoPorto de GwadarCompleto. China detém direitos de operação durante 40 anos a partir de 2015.Modernização do caminho-de-ferro Karachi–PeshawarEstudo de viabilidade em curso.Linha férrea de KhunjerabEstudo de viabilidade em curso.Autoestrada Karachi–LahoreAprovada. Em construção desde 2015.Linha férrea Havelian-KhunjerabAprovada.Autoestrada de Hazara (E35 expressway)Em construção. Espera-se que esteja concluida antes de 2017.Oleoduto Irão-PaquistãoEm construção. A parte iraniana está concluída.Autoestrada Gwadar-RatoderoEm construção. Espera-se que esteja concluída em 2015.Força de apoio ao corredor económico.Completado. A divisão armada das forças de segurança custou $250 milhões de dólares.Porto seco de HavelianEstudio de viabilidade em curso.Linha laranja do metro de LahoreAprovada.Modernização do Aeroporto Internacional de GwadarAprovada. Espera-se que esteja concluída antes de 2018.Laboratório de Biotecnología Sino-paquistanesaAprovada.Oleoduto Gwadar-NawabshahAprovada.Hidroelétrica Suki KinariAprovada.Centrais termoelétricas de carvão do porto de QasimAprovada.Projeto hidroelétrico de KarotAprovado.Projeto de energía solar de PunjabAprovado.Projeto de energía eólica de JhimpirAprovado.Projeto mineiro Thar Block IIAprovado.Central termoelétrica de carvão Thar Block IIAprovada.Desenvolvimento de projetos hidroelétricos privadosAprovado.Projeto de energía eólica de DawoodAprovado.Central termoelétrica de carvão de HubcoAprovada.Sistema de comunicação transfronteiriçoAprovado.
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