miniaturadaimagem|Exemplo de fogareiro a gás. O fogareiro é um pequeno fogão portátil usado para o preparo de alimentos sendo muito utilizado em acampamentos e viagens. Existem os fogareiros elétricos que funciona por indução e os fogareiros a gás que utilizam gás de cozinha ou querosene para funcionarem. História
Ásia
Os shichirin são um tipo de fogareiro a carvão usados no Japão desde o período Edo (1603-1868). Os shichirins antigos são principalmente de cerâmica e muitos ainda existem. A maioria dos shichirin modernos podem ser feitos com diatomito ou outras matérias-primas. Existem também exemplares feitos de cerâmica dupla por dentro e por fora. Sua forma é principalmente cilíndrica, quadrada ou retangular, e o tamanho também varia. Muitas variedades de shichirin são feitas para diferentes usos. Na América do Norte, eles também são conhecidos como "hibachi" ou "estilo hibachi".英語の「Hibachi」は火鉢じゃなかった exciteニュース 2005年6月2日
Os primeiros fogões portáteis europeus eram à gordura animal sendo usados por exploradores polares até o início do século XX.
Modernidade Os fogões portáteis modernos surgiram em meados do século XIX. O chef francês Alexis Soyer tornou-se chef de cuisine no Reform Club em Londres a partir de 1837. Ele instituiu muitas inovações, incluindo cozinhar a gás, geladeiras resfriadas por água fria e fornos com temperatura ajustável. Em 1849, Soyer começou a comercializar seu "fogão mágico" portátil, que permitia que as pessoas preparassem alimentos onde quer que estivessem. O projeto do "Fogão Mágico" de Soyer foi baseado no mesmo princípio de uma lâmpada de querosene, na qual um pavio é usado para puxar o combustível de um tanque ou reservatório para um queimador.A. Soyer, "The Modern Housewife Or Ménagère: Comprising Nearly One Thousand Recipes for the Economic and Judicious Preparation of Every Meal of the Day, and Those for the Nursery and Sick Room: with Minute Directions for Family Management in All Its Branches", pp. 451-52 (Simpkin, Marshall & Co. 1851)
Durante a Guerra da Crimeia, Soyer juntou-se às tropas para aconselhar o exército sobre culinária. Mais tarde, ele recebeu suas despesas e salários equivalentes aos de um brigadeiro-general. Ele projetou seu próprio fogão de campanha, o Fogão Soyer, e treinou e instalou em cada regimento o "cozinheiro regimental" para que os soldados tivessem uma refeição adequada e não sofressem de desnutrição ou morressem de intoxicação alimentar. Os padrões de catering dentro do Exército Britânico continuaram a seguir esse padrão mas não haveria um único Corpo de Catering do Exército até 1945. Isso agora faz parte do Royal Logistic Corps, cujo QG de catering é chamado de Soyer's House. Seu fogão, ou adaptações dele, permaneceram no serviço militar britânico até o final do século XX.
Na década de 1850, o famoso alpinista Francis Fox Tuckett desenvolveu um fogão à álcool para campistas e montanhistas conhecido como "fornalha russa" que também era conhecido como "Rob Roy", em homenagem a John MacGregor, apelidado de "Rob Roy". O livro de MacGregor de 1866, "A Thousand Miles in the Rob Roy Canoe" foi um sucesso internacional e descreveu seus métodos de acampamento.Invisible on Everest; Innovation and the Gear Makers, p.75 O fogão e o kit de cozimento integral de Tuckett foram projetados para serem pendurados em uma corda no interior de uma barraca.Alpine Journal Vo. 2, 1866, page 10
Fridtjof Nansen também desenvolveu um fogão a álcool na década de 1880, baseado no trabalho de Adolphus Greely. Isso melhorou nos primeiros designs e mais tarde se tornou a base para o fogão Trangia.Invisible on Everest; Innovation and the Gear Makers, p.33
Carl Richard Nyberg inventou o maçarico em 1882 e começou a fabricar os fogões Primus uma década depois.Invisible on Everest; Innovation and the Gear Makers, p.35 O primeiro modelo, chamado Viktoria, não teve muito sucesso, mas o último Svea se saiu melhor.Sundbybergs Museum Outras fontes também atribuem a criação à Frans W Lindqvist.
O uso de fogões à álcool para acampar foi relatado já em 1919.E. Morris, "The Rainy Day in Camp", in Outing Magazine p. 231 (July 1919) Por muitos anos, fogões à álcool foram usados em barcos a vela, em vez de fogões a querosene por razões de segurança. Desde então, eles foram amplamente substituídos por fogões que usam gás comprimido (como gás liquefeito de petróleo, butano ou propano), em recipientes descartáveis ou recarregáveis.J. Smith, "Kitchen Afloat: Galley Management and Meal Preparation", pp.47-49 (Sheridan House 2002) Fogões projetados para uso militar, como o G.I. da era da Segunda Guerra Mundial. Fogão de bolso, foi projetado para funcionar com gasolina. O chamado "gás branco" ou nafta é comumente usado como combustível para fogões de acampamento e mochila, como o "Svea 123" compacto. Os fogões de acampamento mais recentes são capazes de queimar vários tipos de combustível, o que os torna adequados para viagens internacionais, onde alguns tipos específicos de combustível podem não estar disponíveis.M. Mouland, "The Complete Idiot's Guide to Camping and Hiking", p. 324 (Alpha Books 1999)
O uso de fogões portáteis leves para acampar tornou-se comum na Inglaterra e na Europa na segunda metade do século XIX. A prática ganhou aceitação mais tarde na América do Norte e coincidiu com uma maior conscientização sobre o impacto ambiental que os campistas mochileiros tinham nas áreas para onde viajavam.
Antes de seu uso, a prática usual ao fazer um acampamento era acender uma fogueira para cozinhar com os materiais disponíveis, como galhos caídos. Os resquícios de fogo deixada no solo permanecem por dois ou três anos antes que a vegetação se recupere. O acúmulo dessas marcas de fogo prejudicou a composição florestal, o que levou grande parte dos campistas a usarem os fogões portáteis.
Usos Os fogareiros diferem amplamente em seu tamanho e portabilidade. Eles são projetados para serem guardados em mochilas, sendo leves e pequenos. Geralmente possuem apenas um queimador, um tanque de combustível e suportes para panelas. As pernas costumam ser dobráveis para minimizar o espaço necessário. O peso pode variar de 30 a 60 gramas para fogareiros mais simples, 310 a 400 gramas para fogareiros do tipo MSR e fogareiros à gás que costumam pesar cerca de 1 quilo.C. Fletcher, "The Complete Walker III: The Joys and Techniques of Hiking and Backpacking", p. 229 (Knopf 1984)
Os fogareiros de acampamento também podem ser usados em viagens de barco. Eles são semelhantes aos tradicionais e geralmente possuem duas bocas e geralmente apresentam uma tampa dobrável para armazenamento e proteção contra o vento.B. McKeown, "Start Camping the Easy Way – By Car", in Popular Mechanics Magazine, at p. 102 (March 1976)
Fogões de combustível líquido
Fogareiros à álcool
O tipo mais simples de fogareiro apresenta um único queimador que contém o combustível e que, uma vez aceso, queima até se extinguir ou até o combustível acabar. Existem fogões à combustível líquido e sólido dessa variedade. Por serem extremamente pequenos e leves, esse tipo de fogão tende a ser preferido para aqueles que não querem levar muita bagagem, principalmente para viagens longas de mochila. Os fogões a combustível sólido também são comumente usados em kits de emergência porque são compactos e duram um longo do tempo.J. McCann, "Build the Perfect Survival Kit: Custom Kits for Adventure, Sport, Travel", p.54 (Krause Publications 2005) Esses fogões também são usados para servir fondue.
O "Fogão Trangia" é um fogareiro à álcool popular nos EUA, alguns deles vêm com uma tampa de vedação, permitindo que o queimador se apague mesmo com combustível.
Outra variedade de fogareiro pode ser feito com uma lata de alumínio descartável de refrigerante cortada e combustível líquido. São realizados furos na lata para acender o fogo.
Fogareiros à gravidade
Esse tipo de fogão portátil consiste em um pequeno reservatório elevado acima do queimador. O tanque de combustível fornece o álcool metilado por gravidade ao queimador, onde é vaporizado e queimado. O fogão à álcool alimentado pela gravidade ainda é encontrado em muitas embarcações, embora tenha sido substituído por fogões a gás comprimido.G. Buehler, "The Troller Yacht Book", p. 99 (W. W. Norton & Co. 1999)
Acender um fogão a álcool alimentado por gravidade é semelhante a acender um fogão Primus tradicional. Ao redor de cada queimador há uma bandeja usada para pré-aquecer o queimador. Para acender o fogão, o queimador é ligado primeiro para permitir que uma pequena quantidade de combustível passe pelo queimador e se acumule como um líquido em outra bandeja. O queimador é então desligado e o é aceso.
Fogareiro à catalização Humphry Davy descobriu o uso da platina na catálise.Sir Humphry Davy (1817) "Some new experiments and observations on the combustion of gaseous mixtures, with an account of a method of preserving a continued light in mixtures of inflammable gases and air without flame," Philosophical Transactions of the Royal Society of London, 107 : 77-85. No qual um corpo catalítico é interposto no caminho de um vapor combustível e é aquecido em sua passagem através do corpo catalítico suficientemente para se unir com o ar na saída do corpo catalítico e, em seguida, queima sobre a superfície do corpo catalítico. Esse fenômeno também pode ser usado em fogões, e são descritos como resistentes ao vento, com chamas vermelho escuras.
Fogareiros de combustível líquido pressurizado
Fogão Primus
A criação do fogareiro é atribuída ao sueco Frans Wilhelm Lindqvist (1862 - 1931) criador do fogão Primus, ele utilizou um cano de ar comprimido por onde o combustível vaporizado alimenta o queimador fazendo o combustível líquido queimar com muito mais força mantendo a chama acesa. O fogão de Lindqvist foi baseado no maçarico, mas foi equipado com o queimador virado para cima. Juntamente com seu sócio J.V. Svensson, estabeleceram a marca de Fogão Primus, que rapidamente se tornou um líder de mercado mundial.
Os fogões Primus a querosene eram feitos de latão e representavam um avanço significativo em relação aos designs anteriores, que usavam um pavio para fornecer combustível líquido ao queimador por ação capilar. O queimador Primus vaporizava o combustível em um tubo que subia do tanque de combustível na base do fogão e era pré-aquecido com álcool antes de ser queimado no queimador. A pressão inicial é fornecida por uma pequena bomba manual integrada ao tanque de combustível do fogão. A chama em um fogão Primus é ajustada usando a bomba para aumentar ou diminuir a pressão no tanque. Modelos posteriores usavam uma válvula separada para ajustar a chama. Os fogões de estilo Primus foram feitos em uma variedade de tamanhos e estilos, e muitos foram projetados para serem desmontados.Primus Catalog, p.8 (1903)
Fogareiros Compactos Fogões menores e mais compactos foram desenvolvidos no início do século XX e usavam gasolina,Primus Catalog No. 8126, p. 17 (undated; circa 1935) que na época, não tinha aditivos e outros constituintes contidos na gasolina moderna. Semelhante em design ao fogão estilo Primus a querosene, este fogão era menor e também feito de latão com o tanque de combustível na base e o conjunto do queimador na parte superior. Ao contrário do fogareiro Primus, a escorva pressuriza o tanque e pré-aquece o conjunto do queimador. Uma vez aceso, o calor do queimador mantém a pressão no tanque até que a chama se apague.