O Unterseeboot U-41 foi um U-boot tipo IXA da Kriegsmarine da Alemanha Nazi que operou durante a Segunda Guerra Mundial. Ele conduziu três patrulhas de guerra durante a sua curta carreira, duas como parte da 6. Unterseebootsflottille (6.ª Flotilha) e uma como parte da 2.ª Flotilha. O U-41 também afundou cinco navios inimigos, totalizando 22 815 toneladas de arqueação bruta (TAB) e capturou mais dois para um total de 2 073 TAB e danificou um outro de 8 096 TAB.
No dia 5 de fevereiro de 1940, depois de afundar dois navios mercantes inimigos, o U-41 foi atingido por cargas de profundidade do contratorpedeiro britânico classe A e foi afundado na costa sul da Irlanda. Todos os 49 membros da sua tripulação afundaram com o submarino.
Construção O U-41 foi encomendado pela Kriegsmarine no dia 21 de novembro de 1936 (como parte do Plano Z e em violação do Tratado de Versalhes). A sua quilha foi batida a 27 de novembro de 1937 pela AG Weser, de Bremen, com o número de estaleiro 946. Ele foi lançado a 28 de janeiro de 1939 e comissionado a 22 de abril do mesmo ano sob o comando de Oberleutnant zur See Gustav-Adolf Mugler.
Projeto Como um dos oito submarinos originais alemães do tipo IX, mais tarde designado IXA, o U-41 teve um deslocamento de 1 032 toneladas quando na superfície e 1 153 toneladas quando submerso. O U-boot tinha um comprimento total de 76,50 metros, um comprimento casco de pressão de 58,75 metros, uma boca de 6,51 metros, uma altura de 9,40 metros, e um calado de 4,70 metros. O submarino era movido por dois motores a diesel MAN M 9 V 40/46 com supercompressor, quatro tempos e nove cilindros produzindo um total de 3240 kW para uso na superfície e dois motores elétricos de dupla acção Siemens-Schuckert 2 GU 345/34, produzindo um total de 740 kW para uso enquanto submerso. Ele tinha duas hastes e duas hélices de 1,92 metros. O submarino era capaz de operar em profundidades de até 230 metros.
O submarino tinha uma velocidade máxima de superfície de 33,7 quilómetros por hora e uma velocidade máxima submersa de 14,3 km/h. Quando submerso, o submarino podia operar por 120-144 quilómetros a 7,4 km/h; quando emergisse, ele poderia viajar cerca de 19 400 quilómetros a 19 km/h. O U-41 foi equipado com seis tubos de torpedo de 53,3 centímetros (quatro instalados na proa e dois na popa), 22 torpedos, um canhão naval de 10,5 centímetros SK C/32, 180 munições, um canhão de 3,7 cm SK C/30, e também um canhão antiaéreo de 2 cm C/30. O submarino era operado por uma tripulação de quarenta e oito elementos.
Histórico de serviço Durante o seu serviço na Kriegsmarine o U-41 afundou cinco navios mercantes, num total de 22 815 toneladas de arqueação bruta (TAB), danificou um navio mercante de 8096 TAB e capturou dois navios totalizando 2 073 TAB.
1.ª patrulha O U-41 deixou Wilhelmshaven no dia 19 de agosto de 1939, antes do início da Segunda Guerra Mundial, com o então Oblt. Gustav Adolf-Mugler no comando. A sua primeira patrulha envolveu viajar para o sul até Portugal, depois de entrar no Mar do Norte e circum-navegar as Ilhas Britânicas. Durante esta patrulha, foram capturados dois navios: o finlandês Vega, de 974 toneladas, e o Suomen Poika, de 1 099 toneladas. O U-41 então retornou a Wilhelmshaven, chegando no dia 17 de setembro de 1939.
2.ª Patrulha O U-41 deixou Wilhelmshaven com Mugler no comando mais uma vez no dia 7 de novembro de 1939. No dia 12 de novembro, tanto o navio britânico Cresswell, de 275 toneladas, quanto o navio norueguês Arne Kjøde, de 11 019 toneladas, foram afundados por torpedos. O navio mercante britânico de 1 351 toneladas Darino afundaria também no dia 19. O último navio inimigo a ser afundado pelo U-41 foi o navio francês Les Barges II. Ele deslocava um total de 296 toneladas e foi afundado por um único torpedo no dia 21 de novembro. O submarino então retornou ao porto a 7 de dezembro de 1939.
3.ª patrulha O U-41 deixou o porto de Heligolândia a 27 de janeiro de 1940 com Mugler ainda no comando. Durante a sua patrulha final, um navio inimigo foi afundado e outro foi danificado; ambos os ataques ocorreram a 5 de fevereiro. O primeiro navio atingido foi o navio-tanque holandês Ceronia de 8 096 toneladas. O Ceronia foi danificado e o navio mercante britânico de 9 874 toneladas Beaverburn foi afundado. No entanto, o U-41 não voltou ao seu porto de origem, tendo sido afundado no mesmo dia.
Destino Após os ataques ao holandês Ceronia e ao britânico Beaverburn a 5 de fevereiro de 1940, o U-41 foi atacado pelo contratorpedeiro britânico classe A com cargas de profundidade. Ele foi atingido e afundado na costa sul da Irlanda. Todos os 49 membros da sua tripulação perderam-se com o submarino durante o ataque.
Resumo do historial de ataque Data Navio Nacionalidade Tonelagem Destino 16 de setembro de 1939 Suomen Poika 1 099 Capturado 16 de setembro de 1939 Vega 974 Capturado 12 de novembro de 1939 Arne Kjøde 11 019 Afundado 12 de novembro de 1939 Cresswell 275 Afundado 19 de novembro de 1939 Darino 1 351 Afundado 21 de novembro de 1939 Les Barges II 296 Afundado 5 de fevereiro de 1940 Beaverburn 5 375 Afundado 5 de fevereiro de 1940 Ceronia 8 096 Danificado
Bibliografia
Leitura adicional
Ligações externas
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