Hi Fly Malta é uma companhia aérea charter maltesa com sede no Aeroporto Internacional de Malta e subsidiária da companhia aérea charter portuguesa Hi Fly.
História A Hi Fly Malta iniciou suas operações no início de 2013 com um Airbus A340-600 anteriormente operado pela Virgin Atlantic, com mais um pedido em segunda mão.Hi Fly-ers head to Malta A companhia aérea também solicitou um Certificado de Operador AéreoHi Fly apply for air operator certificate e planejou iniciar as operações programadas para destinos na América do Norte.HiFly Malta profile at CAPA Durante 2015, todas as aeronaves das companhias aéreas foram armazenadas e, em maio de 2015, os A340-600s foram vendidos para a Al Naser Airlines, uma empresa de fachada da Mahan Air.Mahan Air notice at airliners.de (in German)
A Hi Fly Malta foi reativada em setembro com o novo registo de um A340-300 da empresa-mãe portuguesa Hi Fly no Registo Comercial Maltês e foi adicionado um segundo A340-300 no início de 2016 que anteriormente voava para a Sri Lankan Airlines.Hi Fly supplies A340 for commercial zero-gravity flights Vários ex Airbus A340-300 da Emirates foram adicionados em 2017.
No verão de 2018, a Hi Fly se tornou a primeira companhia aérea a encomendar aeronaves Airbus A380 de segunda mão, fazendo um pedido de duas aeronaves. No outono de 2017, a Hi Fly, em um patrocínio da equipe de iates Turn the Tide on Plastic da Volvo Ocean Race, pintou um de seus A330 com uma pintura semelhante à do iate, com o lado bombordo exibindo uma pintura de oceano sujo e a estibordo lado uma libré de oceanos limpa. Em 19 de julho de 2018, seu recém-pintado Airbus A380, registrado como 9H-MIP, chegou ao Farnborough Airshow, carregando a pintura Save the Coral Reefs. O A380 da Hi-Fly teve um breve arrendamento para a Norwegian Long Haul em agosto de 2018, que operou a aeronave após problemas de motor com sua frota de Boeing 787 Dreamliner. A Norwegian alugou o A380 novamente no final de 2018 para ajudar a lidar com o acúmulo de passageiros como resultado do incidente com drones no Aeroporto de Gatwick. Em julho de 2020, após a redução no tráfego de passageiros devido à pandemia de COVID-19, o A380 foi reconfigurado para uso como transportadora de carga, com a maioria de seus assentos removidos. Em novembro de 2020, a empresa anunciou que o A380 será aposentado ao final de seu período de locação de três anos. Em 17 de dezembro de 2020, o A380 fez seu último voo para Toulouse.
Frota miniaturadaimagem| Airbus A340-300 da Hi Fly Malta miniaturadaimagem| Um antigo Airbus A380-800 da Hi Fly Malta com a pintura "Save the Coral Reefs" Em março de 2021, a frota da Hi Fly Malta consistia nas seguintes aeronaves: +Frota da Hi Fly MaltaAeronavesEm ServiçoOrdensPassageirosNotasAirbus A319-1002–144-150Airbus A321-2001–150Airbus A330-3001–220Airbus A330-9001–290Airbus A340-3004–254-267
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