Interstate 95

Interstate 95 (I-95) é a principal rodovia interestadual norte-sul na Costa Leste dos Estados Unidos, saindo da US Route 1 (US 1) em Miami, Flórida, para a passagem de fronteira Houlton – Woodstock entre Maine e a província canadense de Novo Brunswick. A rodovia é em grande parte paralela à costa atlântica e a US 1, exceto para a porção entre Savannah, Geórgia, e Washington, D.C. e a porção entre Portland e Houlton no Maine, ambas as quais seguem uma rota mais direta para o interior.

A I-95 serve como a principal ligação rodoviária entre as principais cidades da Costa Leste. As principais áreas metropolitanas ao longo de sua rota incluem Miami, Jacksonville, Savannah, Florence, Fayetteville e Richmond no sudeste ; Washington, Baltimore, Wilmington, Filadélfia, Newark e Nova Iorque nos Estados do Médio Atlântico ; e New Haven, Providence, Boston, Portsmouth e Portland na Nova Inglaterra. Charleston, Carolina do Sul, Wilmington, Carolina do Norte e Norfolk - Virginia Beach, Virgínia, os três principais metrôs costeiros contornados pela porção interior da rodovia, estão conectados a I-95 por I-26, I-40 e I-64, respectivamente.

A I-95 é uma das rotas mais antigas do sistema de rodovias interestaduais. Muitas seções da I-95 incorporaram seções preexistentes de estradas com pedágio, onde serviam a mesma faixa de servidão. Até 2018, havia uma lacuna na rota original da I-95 no centro de Nova Jérsia, causada pelo cancelamento da Somerset Freeway. Um intercâmbio entre a Pennsylvania Turnpike e a I-95 foi concluído em setembro de 2018; isso permitiu que a I-95 fosse redirecionada ao longo da extensão da Pearl Harbor Memorial Turnpike Extension em Nova Jérsia para a Pensilvânia, criando uma rota interestadual contínua do Maine à Flórida pela primeira vez.

Com um comprimento de 3.096 km (1.924 mi), a I-95 é a rodovia interestadual norte-sul mais longa e a sexta rodovia interestadual mais longa em geral. A I-95 passa por 15 estados (bem como um breve trecho no Distrito de Columbia durante a travessia do Rio Potomac ), mais do que qualquer outra interestadual. De acordo com o US Census Bureau, apenas cinco dos 96 condados ou condados equivalentes ao longo de sua rota são completamente rurais, enquanto as estatísticas fornecidas pela I-95 Corridor Coalition sugerem que a região atendida é "mais de três vezes mais densamente povoada do que a média dos EUA e tão densamente povoada quanto a Europa Ocidental”. De acordo com a Corridor Coalition, a I-95 atende 110 milhões de pessoas e facilita 40% do produto interno bruto do país.

Descrição da rota

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Sul

Flórida A I-95 começa na US Route 1 ao sul do centro de Miami e viaja ao longo da costa leste do estado, passando por Ft. Lauderdale, West Palm Beach, Gold Coast, Treasure Coast, Space Coast, Daytona Beach, Port Orange, Saint Augustine e Jacksonville antes de entrar no estado americano da Geórgia perto da cidade de Brunswick. Esta parte da rodovia foi notadamente apresentada no filme Flight of the Navigator, quando a nave voou ao longo da rodovia em direção a Miami. Em Miami e Ft. As pistas Lauderdale e SunPass Express passam sobre a rodovia.

Antes de 1987, uma lacuna notável na rodovia existia entre West Palm Beach e Fort Pierce; O tráfego da I-95 entre essas cidades foi desviado para a rodovia Florida's Turnpike. Hoje, a I-95 segue ao longo de uma rota paralela à rodovia.

No ano de 2010, ocorreram mais fatalidades ao longo da seção da Flórida da I-95 do que em qualquer outra rodovia interestadual do país.

Georgia Na Geórgia, a I-95 é paralela à costa, viajando principalmente por pântanos a alguns quilômetros da costa. A rota contorna os núcleos das principais cidades costeiras de Brunswick e Savannah, direcionando o tráfego pelos lados ocidentais das áreas metropolitanas de ambas as cidades; ele se conecta a esta última cidade por uma interseção com a I-16 antes de cruzar para a Carolina do Sul. Os números de saída foram convertidos de um sistema sequencial para um sistema baseado em quilometragem por volta do ano 2000. I-95 na Geórgia tem a designação não assinada de State Route 405 ( SR 405 ).

Carolina do Sul Entrando na Carolina do Sul, a I-95 desvia de sua rota costeira para uma rota mais interior para o oeste. A I-95 não chega perto de nenhuma grande cidade da Carolina do Sul, sendo Florença a maior cidade ao longo de sua rota, a décima maior do estado. O resto da Carolina do Sul pode ser acessado por meio de outras rodovias que cruzam a I-95. Ele cruza a I-26 perto de Harleyville, que fornece acesso a Charleston, Columbia e Upstate South Carolina. Também cruza a I-20 em Florence, que também se conecta a Columbia e depois a Atlanta, Georgia. Na fronteira com a Carolina do Norte, a I-95 passa pela atração à beira da estrada South of the Border.

Carolina do Norte Na Carolina do Norte, o I-95 serve informalmente como a separação entre as regiões de Piemonte ocidental e planície costeira oriental do estado. A rota cruza I-74 perto de Lumberton, I-40 perto de Benson e Future I-87 / US 64 perto de Rocky Mount. Várias cidades de tamanho médio ficam ao longo da I-95 na Carolina do Norte, incluindo (do sul ao norte) Fayetteville, Wilson e Rocky Mount. Em Gaston, a I-95 cruza para a Virgínia.

Região mesoatlântica Grande parte da I-95 na região do Médio-Atlântico é pedágio, seguindo o curso de várias rodovias que são anteriores ao sistema de rodovias interestaduais, bem como várias outras estradas com pedágio e pontes com pedágio.

Virgínia

A I-95 entra na região do Meio-Atlântico na Virgínia e viaja pelo centro da região urbana mais densa e populosa dos Estados Unidos. A I-95 viaja de norte a sul pela Virgínia, passando por Petersburgo, e segue a Richmond-Petersburg Turnpike até o centro de Richmond (onde é concomitante brevemente com a I-64 ) e de lá vira para o nordeste ao entrar no norte da Virgínia. Na Área Metropolitana de Washington, ela é simultânea com a Capital Beltway da Springfield Interchange junto com a Interestadual 495, antes de passar pelo canto mais ao sul do Distrito de Columbia por cerca de ao longo da ponte Woodrow Wilson antes de entrar em Maryland perto do porto nacional.

Maryland Em Maryland, a I-95 segue para nordeste em direção a Baltimore, paralelamente à antiga Baltimore-Washington Parkway. I-95 usa o Fort McHenry Tunnel para viajar sob o Inner Harbor de Baltimore, e viaja pelo nordeste de Maryland ao longo da John F. Kennedy Memorial Highway, cruzando para Delaware em Elkton.

Delaware Entrando em Delaware em Newark, a I-95 segue a Delaware Turnpike leste através de Delaware até o grande e complexo trevo I-495 / I-295 / US 202 / DE 141 em Newport e vira para nordeste através de Wilmington contornando o lado oeste do centro da cidade antes deixando Delaware em Claymont, no extremo nordeste do estado.

Pensilvânia Entrando no sudeste da Pensilvânia perto de Marcus Hook, a I-95 cruza o condado de Delaware e a cidade de Chester, seguindo de perto o rio Delaware. Entrando na Filadélfia perto do Aeroporto Internacional da Filadélfia, a rodovia segue um grande viaduto ao longo da extremidade leste do centro da cidade da Filadélfia, juntando-se à Pennsylvania Turnpike em Bristol antes de entrar em Nova Jérsia no Rio Delaware – Ponte Turnpike Toll Bridge.

Nova Jérsia Em Nova Jérsia, a I-95 segue a extensão da Turnpike do Memorial de Pearl Harbor da New Jersey Turnpike, juntando-se à linha principal na saída 6. No final da Turnpike, a I-95 vira para o leste ao longo de seu próprio alinhamento de rodovia e se conecta à cidade de Nova Iorque (e cruza para o estado de Nova Iorque) através da Ponte George Washington.

Nova Iorque A I-95 na cidade de Nova Iorque compreende, no todo ou em parte, várias vias expressas nomeadas, incluindo a Trans-Manhattan Expressway, a Cross Bronx Expressway e a Bruckner Expressway, uma vez que cruza o leste-nordeste através dos bairros de Manhattan e do Bronx. Dentro destas trecho, I-95 cruza I-87 no South Bronx, que se conecta a Albany e Upstate Nova Iorque, bem como várias interestaduais auxiliares que fornecem acesso a outros bairros de Nova Iorque e Long Island. Entrando no Condado de Westchester em Pelham, a I-95 segue pela New England Thruway a nordeste até a fronteira de Connecticut em Port Chester, onde continua como Connecticut Turnpike.

Nova Inglaterra

Connecticut I-95 entra na Nova Inglaterra, no estado de Connecticut, onde segue de perto a costa sul do estado. A direção através de Connecticut é principalmente leste-oeste e passa pela parte mais populosa do estado, passando pelas cidades de Stamford, Bridgeport (a cidade mais populosa do estado) e New Haven. Em New Haven, ela se cruza com a I-91 conforme ela passa para as áreas mais rurais do Vale do Rio Lower Connecticut. A I-95 sai da Connecticut Turnpike na I-395 na linha da cidade de East Lyme / Waterford. Em seguida, a I-95 passa por New London e Groton, antes que a rota faça curvas para o nordeste e deixe sua conexão próxima com a costa. Ele deixa Connecticut na cidade de North Stonington.

Rhode Island A I-95 entra em Rhode Island, na cidade de Hopkinton, e conecta as áreas rurais tranquilas do canto sudoeste do estado com a região mais metropolitana ao redor da capital do estado, Providence, no canto nordeste do estado. Ele deixa Rhode Island na cidade de Pawtucket.

Massachusetts

Entrando em Massachusetts em Attleboro, a I-95 segue para nordeste em direção a Boston. Em Canton, a sudoeste de Boston, ele faz uma curva acentuada para o oeste e começa uma concorrência de 60 quilômetros com a Rota 128, um anel viário que atravessa os subúrbios de Boston. Neste ponto, a I-93 tem seu terminal sul e fornece acesso à própria cidade de Boston. A I-95 cruza a Massachusetts Turnpike / I-90 na linha Weston / Newton e a I-93 uma segunda vez no triponto de Woburn, Reading e Stoneham. Ao norte de Boston, a I-95 vira para o norte em Peabody, enquanto a Rota 128 continua para o leste até Cabo Ann. I-95 deixa Massachusetts em Salisbury.

Nova Hampshire A I-95 entra em Nova Hampshire, na cidade de Seabrook, seguindo a rodovia pré-interestadual New Hampshire Turnpike e percorrendo um trecho de a região litoral e a histórica cidade de Portsmouth, de onde sai do estado.

Maine No Maine, segue pela Maine Turnpike, seguindo de perto a costa na direção nordeste até chegar a Portland, a maior cidade do estado. De lá, ele vira para o norte até Augusta, onde a Maine Turnpike termina enquanto a I-95 continua para o norte até Palmyra, onde vira para o leste até Bangor. De Bangor, ele vira para o norte novamente para Smyrna e faz uma curva final para o leste, alcançando o cruzamento da fronteira Houlton – Woodstock em Houlton. A estrada continua na província canadense de Novo Brunswick como Route 95.

História Muitas partes da I-95 eram feitas de estradas com pedágio que já haviam sido construídas ou planeadas, principalmente no Nordeste. Muitas dessas rotas ainda existem hoje, mas algumas removeram seus pedágios. Fora da Flórida, todas as atuais facilidades de pedágio I-95 são compatíveis com o sistema de pagamento eletrônico E-ZPass; na Flórida, enquanto a I-95 pode ser dirigida gratuitamente, o uso das '95 Express Managed Toll Lanes 'requer um transmissor SunPass.

As estradas com pedágio utilizadas como parte da I-95 anteriormente incluíam Florida's Turnpike, Richmond – Petersburg Turnpike (com pedágio até 1992) e Connecticut Turnpike (com pedágio até 1985). Além disso, a Fuller Warren Bridge, que medeia o rio St. Johns em Jacksonville, Flórida, foi cobrada com pedágios até a década de 1980. Hoje, os pedágios permanecem no Fort McHenry Tunnel de Maryland e na John F. Kennedy Memorial Highway, na Delaware Turnpike, na Pennsylvania Turnpike, na New Jersey Turnpike, na George Washington Bridge e na New England Thruway de Nova Iorque, na New Hampshire Turnpike e na Maine Turnpike.