O Taylorcraft L-2 Grasshopper é uma aeronave americana de observação e ligação construída pela Taylor Aircraft Company para a Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos (USAAF) na Segunda Guerra Mundial.
Projeto e desenvolvimento Em 1941, a USAAF encomendou quatro Taylorcraft D com a designação YO-57. Eles foram avaliados no verão de 1941 durante manobras na Louisiana e no Texas, onde foram usados para fins de apoio, como transporte leve e correio. O general Innis P. Swift, comandante da 1ª Divisão de Cavalaria, cunhou o nome de "grasshopper" ("gafanhoto") após testemunhar um pouso acidentado. Isso levou a um pedido de produção sob a designação O-57 Grasshopper. Em março de 1942, a designação foi alterada para L-2 Grasshopper.
Na Segunda Guerra Mundial, a USAAF começou a usar o L-2 da mesma maneira que o balão de observação foi usado na França durante a Primeira Guerra Mundial - avistando as tropas inimigas e as concentrações de suprimentos e direcionando o fogo de artilharia contra eles. Também era usado para outros tipos de tarefas de ligação, transporte e reconhecimento de curto alcance que exigia aviões que podiam pousar e decolar em distâncias mínimas em pistas de pouso despreparadas.
No pós-guerra, vários L-2 foram convertidos para uso civil e são operados por proprietários de pilotos privados nos Estados Unidos como o Model DCO-65. Vários ainda estão em condições de voar em 2021.
A série L-2 atende aos padrões para aeronaves esportivas leves (exceto o L-2M, que tem um peso bruto nominal cinco libras acima do limite de 1.320 libras), portanto, pode ser pilotado por pilotos com o Certificado de Piloto Esportivo.
Variantes thumb|right|290px| thumb|right|290px| thumb|right|290px|
YO-57 A versão militar do Taylorcraft Model D, quatro para avaliação com um YO-170-3 de 65cv e assentos tandem, mais tarde tornou-se O-57 e depois L-2. O-57 Versão de produção com pequenas alterações e um motor O-170-3 de 65 cv e assentos em tandem, 20 construídos e re-designados como L-2 em 1942. O-57A O-57 com cabine modificada e rádios militares e um assento de observador voltado para trás, 336 construídos, redesignado L-2A L-2 O-57 redesignado em 1942, mais 50 construídos. L-2A O-57A redesignado em 1942, mais 140 construídos. L-2B L-2A com modificações para observação de artilharia com um motor Continental A65-8 de 65 cv e assentos tandem, 490 construídos. L-2C 13 Taylorcraft Model DC65 com assentos em tandem, comissionados ao serviço do Exército. L-2D Um Taylorcraft modelo DL65 com assentos tandem, comissionado ao serviço do Exército. L-2E Dois Taylorcaft Modelo DF65s equipados com um Franklin 4AC-176-B2 de 65cv e assentos em tandem para o serviço do Exército. L-2F Sete Taylorcraft Model BL65s equipados com assentos lado a lado e um motor O-145-B1 de 65 cv, um originalmente designado UC-95. L-2G Dois modelos BF da Taylorcraft equipados com assentos lado a lado e um motor Franklin 4AC-150-50 de 50cv. L-2H Nove modelos BC12-65 da Taylorcraft equipados com assentos lado a lado e um motor Continental A65-7 de 65 cv. L-2J Cinco modelos Taylorcraft BL12-65s equipados com assentos lado a lado e um motor O-145-B1 de 65cv. L-2K Quatro modelos Taylorcraft BF12-65s equipados com assentos lado a lado e um motor Franklin 4AC-176-B2 de 65cv. L-2L O modelo BF60 da Taylorcraft equipado com um assento lado a lado e um motor Franklin 4AC-171 de 60 cv. L-2M L-2A com capôs de motor bem ajustados e spoilers de asa e assento tandem, 900 construídos. TG-6 Modelo ST.100 variante de planador de treinamento de três lugares com área de bordo de fuga ampliada, spoilers de asa e um trem de pouso mais simples, 250 construídos. LNT-1 Versão da Marinha dos EUA do TG-6 XLNT-2 LNT-1 modificado para testes da "Glomb".Ordway and Wakeford 1960, p. 180. UC-95 Um Taylorcraft Model BL65 equipado com assentos lado a lado e um motor O-145-B1 de 65 cv, re-designado L-2F.
Operadores
Marine Nationale
Corps d'Aviation d'Haiti
Aviação militar do Exército Real das Índias Orientais Holandesas - Pós-guerra
United States Army Air Forces
Exemplares em exibição 43-26110 – L-2M on static display at the Pima Air & Space Museum in Tucson, Arizona. 43-26433 – L-2M on static display at the Aerospace Museum of California in McClellan, California. 43-26592 – L-2M on static display at the National Museum of the United States Air Force in Dayton, Ohio.
Ver também Taylorcraft Auster Piper J-3 Cub Paulistinha CAP-4 Museu TAM Museu Aeroespacial Aeroclubes Aviação civil Lista de aviões da Segunda Guerra Mundial
Bibliografia
Ligações externas
L-2 page at the National Museum of the United States Air Force L-2 page at Warbird Alley operates restored L-2s (als-cannonfield.com) , vídeo
Categoria:Aviões monomotor Categoria:Aviões monoplanos Categoria:Taylorcraft Aircraft Categoria:Aeronaves com primeiro voo em 1941 Categoria:Aviões militares de reconhecimento Categoria:Aeronaves da Segunda Guerra Mundial