esquerda|miniaturadaimagem|Crossley modelo 15 (1912) Crossley Motors era um fabricante de veículos de motor inglês com sede em Mánchester, Inglaterra. Produziu aproximadamente 19.000 carros de alta qualidade desde 1904 até 1938, 5500 autocarros desde 1926 até 1958 e 21.000 veículos militares e para transporte de mercadorias de 1914 a 1945.
Crossley Brothers, originalmente fabricantes de maquinaria têxtil e plantas de processamento de caucho, começaram a produção baixo licença do motor de combustão interna Otto dantes de 1880. A empresa começou a construção de automóveis em 1903, fabricando ao redor de 650 veículos em seu primeiro ano.G. N. Georgano (ed.), Britain's Motor Industry, The First Hundred Years, (Yeovil: G.T. Foulis and Company, 1995), p.73; Slater's Royal National Commercial Directory of Manchester and Salford With Their Vicinities, (Manchester: Isaac Slater, 1874 edn.)
A companhia estabeleceu-se inicialmente como uma divisão de fabricação de motores de Crossley Brothers e se converteu numa empresa independente. Ainda que fundou-se como fabricante de automóveis, foram importantes provedores de veículos para as Forças Armadas Britânicas durante a Primeira Guerra Mundial, e na década de 1920 dedicaram-se à fabricação de autocarros. Com o rearme na década de 1930, a fabricação de automóveis reduziu-se e deteve-se por completo em 1936. Durante a Segunda Guerra Mundial, a produção concentrou-se novamente nos veículos militares. A produção de autocarros retomou-se em 1945, mas não se fabricaram mais automóveis. Os directores decidiram no final da década de 1940 que a empresa era demasiado pequena para sobreviver sozinha e lembraram que AEC se fizesse cargo dela. A produção nas fábricas de Crossley cessou finalmente em 1958.
Histórico O primeiro automóvel foi construído em 1903 segundo um desenho de James S. Critchley, que tinha trabalhado em Daimler, sendo exibido na Exposição da Sociedade de Fabricantes de Motores no Crystal Palace em fevereiro de 1904.Society of Motor Manufacturers' Exhibition at the Crystal Palace, The Automotor Journal, 13 February 1904, p180 A empresa matriz viu um futuro para estas novas máquinas, e decidiu que se precisava uma empresa separada.
A produção dos primeiros automóveis foi a pequena escala, mas a partir de 1909, quando se introduziu uma nova faixa, se desenvolveu rapidamente. Nesse ano introduziu-se o 20 hp (mais tarde chamado 20/25), encarregado pelo Escritório de Guerra a partir de 1913 para o novo Royal Flying Corps (RFC). O estallido da Primeira Guerra Mundial traduziu-se numa rápida expansão do RFC, e em 1918 tinham mais de 6000 destes veículos para o transporte de pessoal, fornecimentos (camionetas) e ambulancias.
Após a Segunda Guerra Mundial teve um auge na indústria dos autocarros como as unidades perdidas durante a guerra deviam ser substituídas. Crossley ganhou o que então era o maior pedido de exportação britânico de autocarros graças a um contrato com o governo holandês. No final da década de 1940, os pedidos de autocarros estavam a diminuir e ficou claro que a empresa era demasiado pequena para continuar como fabricante independente, pelo que em 1948 se vendeu a AEC. O último chasis de Crossley fabricou-se em 1952, mas a produção de carrocerías continuou em Erwood Park até 1958.
Carros produzidos direita|miniaturadaimagem|Crossley 20/25 Tender (1919) direita|miniaturadaimagem|Crossley 9T 25/30 HP Phaeton (1920) 22 CV 1904-1908 40 CV 1905-1910 15 CV 1909-1915 Shelsley sports 1909-1915 20/25 1909-1919 25/30 1918-1925 19,6 hp 1921-1926 14 hp y 15/30 1922-1927 Crossley-Bugatti 1923-1925 20/70 deportes 1922-1926 18/50 1925-1927 20,9 hp 1927-1931 15,7 hp 1928-1931 Golden 1930-1935 Silver 1930-1934 Ten 1931-1934 Streamline 1933 Sports Saloon 1934-1937 Regis 1934-1937
Autocarros miniaturadaimagem|1949 Crossley DD42, ex Manchester City Transport Eagle 1928-1930 Hawk 1929 Six/Alpha 1930-1931 Condor 1930-1934 Mancunian 1933-1940 TDD4 ( trolebús ) 1935-1942 TDD6 (trolebús) 1935-1942 DD42 1942-1953 SD42 1946-1952 PT42 1946-1949 TDD42 Empire (trolebús) 1948-1951 TDD64 Dominion (trolebús) 1948-1951
Veículos militares direita|miniaturadaimagem|Carro blindado Mk.1, Museu de Tanques de Bovington
Veículos comerciais
Bibliografia
Ligações externas
Sitio web de Crossley Motors La expedición Court Treatt Cape a El Cairo El coche Crossley Regis Clippings about Crossley Motors(20th Century Press Archives del ZBW)
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