A Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois (Empresa Ferroviária Nacional do Luxemburgo, abreviada como CFL) é a companhia ferroviária nacional do Luxemburgo. Em 2013, transportou cerca de 25 milhões de passageiros e 804 milhões de toneladas de mercadorias. A empresa emprega , tornando a CFL a sétima maior empregadora corporativa do país.

O sistema ferroviário de Luxemburgo compreende 275 quilômetros de rota, dos quais é de pista dupla e faixa única. Do comprimento total da via de , são eletrificados a 25 kV, 50 Hz.

Luxemburgo faz fronteira com Bélgica, França e Alemanha. Da mesma forma, existem serviços transfronteiriços para esses países. Algumas são totalmente administradas pela CFL, enquanto outras são administradas pela SNCF, NMBS/SNCB e DB. Os trens de passageiros CFL cobrem a maior parte da rede.

A CFL opera a maioria de seus trens de passageiros usando EMUs e locomotivas elétricas com estoque push-pull. A empresa também possui uma frota de locomotivas a diesel para movimentação de trens de carga e manobras em geral.

Luxemburgo é membro da União Internacional de Ferrovias (UIC). O código de país UIC para Luxemburgo é 82.

História O CFL é o resultado de uma nacionalização de empresas ferroviárias privadas em 1946.

Operações e serviços CFL

Rotas de trem de passageiros

Linha 10 Luxemburgo – Troisvierges-Frontière – Liège (Bélgica), Kautenbach – Wiltz e Ettelbrück – Diekirch Linha 30 Luxemburgo – Wasserbillig-Frontière – Trier (Alemanha) Linha 50 Luxemburgo – Kleinbettingen-Frontière – Bruxelas (Bélgica) Linha 60 Luxemburgo – Esch-sur-Alzette – Rodange, Bettembourg – Volmerange-les-Mines (França), Noetzange – Rumelange e Esch-sur-Alzette – Audun-le-Tiche (França) Linha 70 Luxemburgo – Rodange – Athus (Bélgica), Rodange – Longwy (França) Linha 90 Luxemburgo – Thionville (França) – Metz (França) – Nancy (França)

Internamente utiliza um sistema diferente com mais subdivisões:

Linha 1 Luxemburgo – Troisvierges-Frontière, 1a Ettelbruck – Diekirch, 1b Kautenbach – Wiltz Linha 2a Kleinbettingen – Steinfort, 2b Ettelbruck – Bissen Linha 3 Luxemburgo – Wasserbillig-Frontière via Sandweiler-Contern Linha 4 Luxemburgo – Berchem – Oetrange, 4a Luxemburgo - Alzingen Linha 5 Luxemburgo – Kleinbettingen-Frontière Linha 6 Luxemburgo – Bettembourg-Frontière, 6a Bettembourg – Esch/Alzette, 6b Bettembourg – Dudelange-Usines (Volmerange), 6c Noertzange – Rumelange, 6d Tétange – Langengrund, 6e Esch-sur-Alzette – Audun-le-Tiche, 6f Esch -sur-Alzette – Pétange, 6g Pétange – Rodange-Frontière (Aubange), 6h Pétange – Rodange-Frontière (Mont St. Martin), 6j Pétange – Rodange-Frontière (Athus), 6k Brucherberg – Scheuerbusch Linha 7 Luxemburgo – Pétange

Ligações ferroviárias para países adjacentes Todas as ferrovias vizinhas usam a mesma bitola, mas diferentes tipos de eletrificação, listados abaixo :

Bélgica - 3 kV DC França - 25 kV CA Alemanha - 15 kV CA

Número de passageiros Número de passageiros transportados em trens CFL para cada ano fiscal (x 1000).

1938: 9,505 1950: 10,607 1960: 10,643 1970: 12,531 1980: 14,053 1990: 12,692 2000: 12,985 2006: 14,793 2007: 16,442 2008: 17,676 2009: 17,039 2010: 17,996 2011: 18,200 2012: 19,834 2013: 20,714 2014: 21,503 2015: 22,496 2016: 22,459 2017: 22,930 2018: 23,331 2019: 25,016

Quilómetros por passageiro em trens CFL para cada ano fiscal (x 1,000,000).

1938: 215 1950: 227 1960: 230 1970: 256 1980: 302 1990: 261 2000: 332 2006: 298 2007: 233 2008: 345 2009: 333 2010: 347 2011: 349 2012: 373 2013: 385 2014: 409 2015: 418 2016: 417 2017: 438 2018: 443 2019: 463

Frota de trens miniaturadaimagem|A maioria dos serviços CFL são operados com trens modernos de dois andares, como estes Classe 2200. A CFL possui uma frota relativamente moderna de trens de passageiros, com a maioria de trens de dois andares. Quase todas as rotas são operadas com trens elétricos.

Trens e material circulante

Projetos Em 2019, foi concluída a duplicação da via entre a estação ferroviária de Luxemburgo e Sandweiler-Contern a um custo de € 462 milhões, após uma abertura original planejada para 2013. Uma nova linha mais direta entre Luxemburgo e Bettembourg deve ser inaugurada em 2024. Referências

Ligações externas

CFL website oficial Relatório anual de 2006 Coleção de locais no Google Earth de estações CFL (Requer Google Earth software) do fórum da Comunidade Google Earth.

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