A PRR classe AA1, foi uma classe de apenas duas unidades de locomotivas elétricas para serem usadas como uma plataforma de testes experimentais, para locomotivas maiores que viriam com a eletrificação da ferrovia Pennsylvania Railroad. Foram construídas no Terminal de Altoona, pertencente à ferrovia. A construção teve assistência da companhia Westinghouse. Ambas as duas unidades permaneceram em uso até a década de 1930.
História No início dos anos de 1900, a Pennsylvania Railroad embarcou em um grande programa para melhorar seu acesso à cidade de Nova York. A Extensão dos túneis de Nova Iorque compreendia túneis e acessos de New Jersey e Long Island a Midtown Manhattan, levando à enorme nova estação da PRR, a New York Penn Station. Era óbvio que as locomotivas a vapor seriam inadequadas para operação prolongada no subsolo, então a PRR começou a experimentar a eletrificação de 600 V DC, que já havia sido colocada em operação em outros lugares pela Baltimore and Ohio Railroad e pela New York, New Haven and Hartford Railroad.Reich 1962, p. 28
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Bibliografia Burch, Edward Parris (1911). Electric Traction for Railway Trains. New York: McGraw-Hill. OCLC 854497122. Reich, Sy (Outubro de 1962). "Rollcall of Pennsy Electrics". Railroad Magazine. Vol. 73, no. 6.
Ligações externas LIRR Early Electric Engines (TrainsAreFun.com)
AA1 AA1