miniaturadaimagem| Vista aérea do canal Vistula Spit miniaturadaimagem| A eclusa do canal Vistula Spit miniaturadaimagem| Mapa do canal O canal Vistula Spit (), oficialmente conhecido como canal de navios Nowy Świat (), é um canal que atravessa a seção polonesa do Vistula Spit que cria uma segunda conexão entre a Lagoa do Vístula e o Golfo de Gdańsk. Esse canal permite que os navios entrem na Lagoa do Vístula e no porto de Elbląg sem ter que depender do Estreito Russo de Baltiysk, poupando em sua jornada. Sua construção foi iniciada em fevereiro de 2019. O canal posui de comprimento e permite a passagem de navios de calado de até , com comprimento de até e boca de até .
O canal foi inaugurado oficialmente em 17 de setembro de 2022. Há a previsão de outras obras que continuarão para expansão futura.
O canal está localizado entre as aldeias de Skowronki e Przebrno, no local de um assentamento abandonado chamado Nowy Świat, daí o seu nome oficial.
Funcionamento miniaturadaimagem| O canal em construção em janeiro de 2020 miniaturadaimagem| Proposta de hidrovia Elbląg - Baía de Gdańsk As principais obras incluem: Zobacz jak wygląda budowa przekopu Mierzei Wiślanej, Wprost, 14 May 2020
Construção do quebra-mar no lado da baía de Gdańsk, utilizando 10.000 blocos de concreto Construção do canal de navegação juntamente com toda a sua infra-estrutura, incluindo as eclusas Novas estradas e duas pontes giratórias Construção de ilha artificial na Lagoa do Vístula
As obras começaram em fevereiro de 2019 com o corte de árvores, que foi concluído de 15 a 20 de fevereiro de 2019. A extração de madeira e a remoção de galhos deveriam ser concluídas até o final de março.
A primeira das duas pontes sobre o canal, a sul, foi concluída em junho de 2021. Fica na estrada que liga Krynica Morska e Stegna."Kierowcom ma być lżej. Most nad przekopem Mierzei Wiślanej gotowy", 25 June 2021, wyborcza.pl
Custos Foi assinado um contrato com um consórcio polaco-belga em outubro de 2019 para construir o canal a um custo de 992 milhões de PLN (230 milhões de euros). O custo total do projeto deverá ser de 2 bilhões de PLN.
Preocupações A Federação Russa opôs-se fortemente ao canal por razões ambientais e de segurança alegando que uma vez que o canal poderia permitir que navios de guerra da OTAN entrassem na Lagoa do Vístula sem passar perto das instalações militares russas em Baltiysk isto supostamente representaria uma ameaça direta à segurança de Kaliningrado e a Federação Russa como um todo.
As preocupações ambientais foram expressas por ativistas ambientais na Europa e na Polónia, o que não impediu o projeto.
Segundo a bióloga marinha Dra Agata Błaszczyk, há preocupações quanto à eutrofização da lagoa que era quase fechada, resultando em fortes proliferações de cianobactérias, que por sua vez contribuem para a proliferação de algas na lagoa, conferindo-lhe uma cor esverdeada distinta em comparação com o resto do Mar Báltico. Especulava-se que a nova via navegável contribuiria para a mobilidade dos sedimentos, resultando possivelmente em alterações na ecologia das áreas adjacentes do Mar Báltico, com consequências desconhecidas. A preocupação é que as cianobactérias da lagoa sejam diferentes das do mar aberto, com maior toxicidade.""Niebezpieczny fosfor". Przekop Mierzei Wiślanej może zwiększyć wykwit sinic w Bałtyku", 3 July 2021, wyborcza.pl
Ligações externas Vídeos do YouTube no canal Vistula Spit: "O canal Vistula Spit e suas consequências geopolíticas | Capitão (N) Dariusz R. Bugajski" (em polonês) Página visitada em 11 de março de 2023 Przekop Mierzei Wiślanej 23.01.2020 [A escavação no Spit do Vístula 23.01.2020], Żuławy TV Pesquisa no Youtube por "Przekop Mierzei Wiślanej "
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