O Campeonato Mundial de Fórmula E de 2024–25 foi a décima primeira temporada do campeonato de automobilismo para veículos elétricos reconhecido pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA), como a categoria mais alta entre as competições de monopostos elétricos.
Oliver Rowland, pilotando pela equipe Nissan Formula E, venceu seu primeiro Campeonato Mundial de Pilotos com duas corridas de antecedência no ePrix de Berlim. A Porsche conquistou seu primeiro Campeonato de Equipes, derrotando a Jaguar por uma margem de 29 pontos e, também, venceu a primeira Copa das Fabricantes.
Pilotos e equipes Os três primeiros colocados da temporada de 2024–25: CampeãoVice-campeãoTerceiro lugar250x250pxcentro|250x250px250x250px Oliver Rowland Nick Cassidy Pascal Wehrlein Nissan Formula E Team Jaguar TCS RacingTAG Heuer Porsche Formula E Team Todas as equipes utilizaram os chassis Formula E Gen3 Evo com pneus Hankook. Os seguintes pilotos e equipes disputaram o Campeonato Mundial de Fórmula E de 2024–25: Equipe Trem de força Pilotos Rodadas Andretti Fórmula E Porsche 99X Electric27 Jake DennisTodas51 Nico MüllerTodas Cupra Kiro 3 David BeckmannTodas33 Dan TicktumTodas DS Penske DS E-Tense FE257 Maximilian GüntherTodas25 Jean-Éric VergneTodas Envision Racing Jaguar I-Type 74 Robin FrijnsTodas 16 Sébastien BuemiTodas Jaguar TCS Racing Jaguar I-Type 79 Mitch EvansTodas37 Nick CassidyTodas Lola-Yamaha T00111 Lucas Di GrassiTodas22 Zane MaloneyTodas Mahindra Racing Mahindra M11Electro21 Nyck de Vries1–12, 15-16 Felipe Drugovich13–1448 Edoardo MortaraTodas Maserati MSG Racing Maserati Tipo Folgore2 Stoffel VandoorneTodas55 Jake HughesTodas Neom McLaren Formula E Team Nissan e-4ORCE 055 Taylor BarnardTodas8 Sam BirdTodas Nissan Formula E Team Nissan e-4ORCE 0517 Norman Nato1–12, 15-16 Sérgio Sette Câmara13–1423 Oliver RowlandTodas TAG Heuer Porsche Formula E Team Porsche 99X Electric1 Todas13 António Félix da CostaTodas
Mudanças nas equipes A marca britânica de automobilismo Lola anunciou seu retorno ao automobilismo de alto nível pela primeira vez desde o Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1997. A Lola entrou na Fórmula E desenvolvendo seu próprio trem de força por meio de uma parceria técnica com a Yamaha, com a Lola sendo a fabricante de trem de força registrada e a Yamaha sendo sua parceira técnica. A Lola passou a fornecer trens de força para a equipe da Abt Sportsline, que foi renomeada para Lola Yamaha ABT Formula E Team, que anteriormente era denominada "ABT CUPRA Formula E Team" e usava trens de força da Mahindra, mas que havia encerrado essa afiliação em janeiro de 2024. Em novembro, foi divulgado que a Lola havia adquirido a propriedade da licença de entrada da Fórmula E da equipe anteriormente de propriedade da Abt Sportsline, mas com a Abt permanecendo como o elemento operacional da Lola Yamaha Abt Formula E Team.
Após competir apenas um ano sob o nome ERT Formula E Team, a equipe foi adquirida pela empresa de investimentos The Forest Road Company. A equipe foi rebatizada como Kiro Race Co e passou a competir sob licença estadunidense. A equipe também deixou de ser sua própria fabricante, firmando um acordo com a Porsche para usar seu trem de força desenvolvido para a temporada de 2023–24. Antes do fim de semana do ePrix de São Paulo, a Cupra fechou uma parceria com a Kiro Race Co para a equipe entrar na temporada como Cupra Kiro. A Cupra fez parceria anteriormente com a Abt nas duas últimas temporadas do campeonato.
Calendário Os seguintes ePrixes fizeram parte do calendário do Campeonato Mundial de Fórmula E de 2024–25: PaísEPrixCircuitoData1 ePrix de São Paulo Circuito Urbano de São Paulo 7 de dezembro de 20242 ePrix da Cidade do México Autódromo Hermanos Rodríguez 11 de janeiro de 20253 ePrix de Gidá Circuito da Corniche de Gidá 14 de fevereiro de 20254 15 de fevereiro de 20255 ePrix de Miami Homestead-Miami Speedway 12 de abril de 20256 Mônaco ePrix de Mônaco Circuito de Mônaco 3 de maio de 20257 4 de maio de 20258 ePrix de Tóquio Circuito Urbano de Tóquio 17 de maio de 20259 18 de maio de 202510ePrix de XangaiCircuito Internacional de Xangai 31 de maio de 202511 1 de junho de 202512 ePrix de Jacarta Circuito Internacional do e-Prix de Jacarta 21 de junho de 202513ePrix de BerlimCircuito Urbano do Aeroporto de Tempelhof 12 de julho de 202514 13 de julho de 202515ePrix de LondresExCeL London26 de julho de 202516 27 de julho de 2025Fonte:
Mudanças no calendário O ePrix de Misano Adriático e o ePrix de Portland não foram realizados em 2024. A rodada da Arábia Saudita foi transferida do Circuito Urbano de Riade para o Circuito da Corniche de Gidá, sediando o primeiro ePrix de Gidá. O ePrix de Miami foi reintroduzido no calendário, a primeira corrida na Flórida desde 2015, substituindo o ePrix de Portland. O evento foi transferido do Circuito Urbano da Baia de Biscayne para o Homestead-Miami Speedway, que anteriormente sediou corridas da IndyCar Series até 2010. O ePrix de Jacarta retornou ao calendário, após ser cancelado na temporada anterior devido às eleições no país. O ePrix de Mônaco se tornou uma corrida dupla pela primeira vez na história deste evento. O ePrix de Tóquio também se tornou uma corrida dupla.
Resultados e classificação
Por e-Prix RodadaE-PrixPole positionVolta mais rápidaPiloto vencedorEquipe vencedoraFabricante vencedora1 São Paulo Pascal Wehrlein David Beckmann Mitch Evans Jaguar TCS Racing Jaguar2 Cidade do México Pascal Wehrlein Sébastien Buemi Oliver Rowland Nissan Formula E Team Nissan3 Gidá Maximilian Günther Maximilian Günther Maximilian Günther DS Penske Stellantis4 Taylor Barnard Jake Hughes Oliver Rowland Nissan Formula E Team Nissan5 Miami Norman Nato Pascal Wehrlein Pascal Wehrlein TAG Heuer Porsche Formula E Team Porsche6 Mônaco Taylor Barnard Nick Cassidy Oliver Rowland Nissan Formula E Team Nissan7 Oliver Rowland Dan Ticktum Sébastien Buemi Envision Racing Jaguar8 Tóquio Oliver Rowland Nick Cassidy Stoffel Vandoorne Maserati MSG Racing Stellantis9 Oliver Rowland Sam Bird Oliver Rowland Nissan Formula E Team Nissan10 Xangai Maximilian Günther Nick Cassidy Maximilian Günther DS Penske Stellantis11 Nick Cassidy Pascal Wehrlein Nick Cassidy Jaguar TCS Racing Jaguar12 Jacarta Jake Dennis Sébastien Buemi Dan Ticktum Cupra Kiro Porsche13 Berlim Mitch Evans Pascal Wehrlein Mitch Evans Jaguar TCS Racing Jaguar14 Pascal Wehrlein Nick Cassidy Nick Cassidy Jaguar TCS Racing Jaguar15 Londres Mitch Evans Taylor Barnard Nick Cassidy Jaguar TCS Racing Jaguar16 Dan TicktumFonte:
Campeonato de pilotos Os pontos são concedidos de acordo com essa estrutura Posição 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º Pole Pontos25181512108642131Fonte: PilotoSAOMEXJEDMIAMCOTKOSHAJKTBERLDN 1 Oliver Rowland 14 1 2 1 10 1 2P 2P 1P 5 13 10 Ret 4 11 Ret 184 2 Nick Cassidy Ret 12 11 5 15 18 3 10FL 7 21 1P 6 5 1FL 1 1 152 3 Pascal Wehrlein RetP 3P 15 8 1FL 6FL 7 13 2 12 2FL 11 2FL 15P 3FL 8 145 4 Taylor Barnard 3 14 3 2P 20 15P 16 3 Ret 3FL 10 7 4 6 13 Ret 112 5 António Félix da Costa 2FL 2 9 Ret 3 Ret 4FL 7 Ret 13 3 5 10 8 14 6 111 6 Jake Dennis Ret 4FL 20 4 9 3 9 DSQ 4 17 17 17P Ret 2 5 4 99 7 Jean-Éric Vergne 9 5 6 7 12 12 6 8 6 2 5 15 Ret 3 6 15 97 8 Nyck de Vries 6 8 4 13 11 2 5 11 15 8 12 Ret - - 2 2 92 9 Edoardo Mortara 5 19 7 10 5 4 12 6 12 Ret 19 2 3 11 7 Ret 86 10 Maximilian Günther 11 6 1PFL Ret 17 10 8 Ret 10 1P Ret Ret 6 Ret Ret 7 85 11 Dan Ticktum 8 16 18 9 7 7 15 5 3 4 16 1 9 14 Ret 14P 85 12 Sébastien Buemi 7 17 12 19 13 19 1 4 9 9 18 3FL 7 Ret 16 3 84 13 Mitch Evans 1 Ret 19 Ret 16 20 18 Ret NL 20 14 12 1P 5 10P 5 74 14 Stoffel Vandoorne 10 7 10 6 14 9 10 1 Ret 11 7 Ret 12 13 412 62 15 Nico Müller Ret 9 Ret 11 4 5 Ret 12 11 15 6 4 8 17 15 Ret 48 16 Jake Hughes Ret 10 5 3FL Ret 16 17 19 18 16 4 Ret 14 10 Ret 17 40 17 Lucas di Grassi Ret 20DSQ 16 2 13 Ret 17 5 18 9 13 18 12 17 9 32 18 Sam Bird 4 18 8 12 18 11 20 14 8FL 7 15 8 11 Ret 18 Ret 31 19 Norman Nato 13 13 17 15 6P 14 13 15 17 6 2114 - - 9 11 21 20 Robin Frijns NL 11 13 14 8 8 11 9 16 10 8 9 13 Ret 8 13 2121 Felipe Drugovich - - - - - - - - - - - - 17 7 - -622 Sérgio Sette Câmara - - - - - - - - - - - - 15 9 - -2 23 David Beckmann NC Ret 14 17 NC 17 19 18 13 14 20 16 Ret 16 12 10 1 24 Zane Maloney 12 15 16 18 19 21 14 16 14 19 11 18 16 18 Ret 16 0Fonte: Legenda dos Resultados CorOuroPrataBronzeVerdeAzulPúrpuraVermelhoResultadoVencedor2º Lugar3º LugarTerminou, nos pontosTerminou, sem pontosRetirou-se (Ret)Não Qualificado (NQ)CorBrancoAzul ClaroSem CorResultadoNão Largou (NL)Corrida Cancelada (C)Apenas Treino (AT)Não Participou (NP)Lesionado (Les)Excluído (EX)
Campeonato de equipes EquipeSAOMEXJEDMIAMCOTKOSHAJKTBERLDN 1 TAG Heuer Porsche Formula E Team 1 Ret 3 15 8 1 6 7 13 2 12 2 11 2 1538 256 13 2 2 9 Ret 3 Ret 4 7 Ret 13 3 5 10 8 14 62 Jaguar TCS Racing37 1 Ret 19 Ret 16 20 18 Ret NL 20 14 12 1 5 10 52309 Ret 12 11 5 15 18 3 10 7 21 1 6 5 1 1 1 3 Nissan Formula E Team 17 13 13 17 15 6 14 13 15 17 6 21 14 - - 9 11 207 - - - - - - - - - - - -159 - - 23 14 1 2 1 10 1 2 2 1 5 13 10 Ret 4 11 Ret 4 Mahindra Racing 21 6 8 4 13 11 2 5 11 15 8 12 Ret - - 2 2 186 - - - - - - - - - - - - 17 7 - - 48 5 19 7 10 5 4 12 6 12 Ret 19 2 3 11 7 Ret 5 DS Penske 7 11 6 1 Ret 17 10 8 Ret 10 1 Ret Ret 6 Ret Ret 7 184 25 9 5 6 7 12 12 6 8 6 2 5 15 Ret 3 6 15 6 NEOM McLaren Formula E Team 5 3 14 3 2 20 15 16 3 Ret 3 10 7 4 6 18 Ret 143 8 4 18 8 12 18 11 20 14 8 7 15 8 11 Ret 13 Ret7 Andretti Fórmula E 27 Ret 4 20 4 9 3 9DSQ 4 17 17 17 Ret 2 5 4141 51 Ret 9 Ret 11 4 5 Ret 12 11 15 6 4 8 17 15Ret 8 Envision Racing 4 NL 11 13 14 8 8 11 9 16 10 8 9 13 Ret 8 13 107 16 7 17 12 19 13 19 1 4 9 9 18 3 7 Ret 16 3 9 Maserati MSG Racing 2 10 7 10 6 14 9 10 1 19 11 7 Ret 12 13 4 12 102 55 Ret 10 5 3 Ret 16 17 19 18 16 4 Ret 14 10 Ret 17 10 Cupra Kiro 3 NC Ret 14 17 NC 17 19 18 13 14 20 16 Ret 16 12 10 86 33 8 16 18 9 7 7 15 5 3 4 16 1 9 14 Ret 14 11 Lola Yamaha ABT Formula E Team 11 Ret 20DSQ 16 2 13 Ret 17 5 18 9 13 18 12 17 9 32 22 12 15 16 18 19 21 14 16 14 19 11 18 16 18 Ret 16Fonte:
Campeonato de fabricantes Os dois carros mais bem colocados por fabricante de trem de força por corrida marcam pontos para a posição daquele fabricante na classificação. Os carros que não marcarem nenhum ponto não aparecerão na classificação e os pontos serão alocados para o carro do seguinte fabricante elegível para marcar pontos. Os pontos alocados para o piloto que obtiver a Pole Position e a Volta Mais Rápida não serão contados. FabricanteSAOMEXJEDMIAMCOTKOSHAJKTBERLDN1 Porsche223371840251816331433372422342 2 Nissan272733431627193331254141620 335 3 Stellantis3110611984014121033253535 279 4 Jaguar3223523210122912432221017 242 5 Mahindra188206163012918118157 169 6 Lola -1 - -181 - -121851 - 47Fonte:
Rookie Test de Berlim da Fórmula E 2025 O Rookie Test de Berlim da Fórmula E de 2025 foi realizado em 14 de julho de 2025, no circuito de Tempelhof, na Alemanha. O evento ocorreu no dia seguinte à rodada dupla do E‑Prix de Berlim da temporada 2024–25 da Fórmula E.
Esse teste oficial teve como objetivo proporcionar experiência de pista para novos talentos ("rookies") que nunca participaram de uma corrida da Fórmula E, além de permitir que as equipes avaliassem potenciais futuros pilotos utilizando o carro GEN3 Evo, nova atualização da geração atual de monopostos elétricos.
Formato do teste O Rookie Test foi dividido em duas sessões de três horas, totalizando seis horas de pista. Cada equipe teve o direito de inscrever dois pilotos rookies para o evento, sem restrições quanto à idade ou categoria de origem, desde que não tivessem competido anteriormente em eventos oficiais da Fórmula E.
Participantes No total, 22 pilotos representaram as 11 equipes da temporada 2024–25. O teste contou com nomes promissores do automobilismo internacional, incluindo ex-pilotos de Fórmula 2, Fórmula 3, Indy NXT e campeonatos regionais.