O Campeonato de Fórmula 2 de 2025 foi a nona temporada do Campeonato de Fórmula 2 da FIA, um campeonato de automobilismo para automóveis de Fórmula 2 que é sancionado pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA). Essa é uma categoria de monopostos que serve como o segundo nível de corridas de fórmulas no FIA Global Pathway. A categoria foi disputada em apoio ao Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2025, com cada rodada ocorrendo em conjunto com um Grande Prêmio.
Pilotos e equipes Por ser uma categoria de monotipos, todos as equipes competiram com um chassi idêntico Dallara F2 2024 em conjunto a um motor turbo V6 com capacidade de 3,4 litro, desenvolvido pela Mecachrome. Todas as equipes competiram com pneus fornecidos pela Pirelli.
Os seguintes pilotos e equipes correram no Campeonato de Fórmula 2 de 2025: Equipe Piloto ClasseRodadas Invicta Racing 1 Leonardo Fornaroli Todas 2 Roman StaněkTodas Campos Racing 3 Pepe Martí1-12 Nikola Tsolov 13-14 4 Arvid Lindblad Todas MP Motorsport 5 Oliver Goethe Todas 6 Richard VerschoorTodas Hitech TGR 7 Luke Browning Todas 8 Dino Beganovic Todas Prema Racing 9 Sebastián Montoya Todas 10 Gabriele Minì Todas DAMS Lucas Oil 11 Jak CrawfordTodas 12 Kush MainiTodas ART Grand Prix 14 Victor MartinsTodas 15 Ritomo MiyataTodas Rodin Motorsport 16 Amaury Cordeel1-12 Martinius Stenshorne13-14 17 Alex Dunne Todas AIX Racing 20 Joshua DürksenTodas 21 Cian ShieldsTodas Trident 22 Sami Meguetounif 1-11 Laurens van Hoepen12-14 23 Max Esterson 1-11 Martinius Stenshorne 12 James Wharton 13 Tasanapol Inthraphuvasak14 Van Amersfoort Racing 24 John Bennett Todas 25 Rafael VillagómezTodas Rookie
Mudanças nas equipes A Hitech Grand Prix e o programa júnior TGR-DC da Toyota Gazoo Racing formaram uma nova colaboração em 2025, com a equipe entrando sob o nome "Hitech TGR".
O Invicta Watch Group assumiu o controle total da equipe Invicta Racing, que se separou da Virtuosi Racing e passou por mudanças de gestão.
A AIX Racing passou a competir sob uma licença de corrida dos Emirados Árabes Unidos para a temporada de 2025, após o uso de uma licença de corrida alemã em 2024. Esta foi a primeira vez na história do campeonato que uma equipe do Oriente Médio esteve no grid.
Mudanças nos pilotos A atual campeã de equipes, a Invicta Racing, tem uma nova formação de pilotos: o atual campeão de pilotos Gabriel Bortoleto foi para a Fórmula 1 com a Stake F1 Team e Kush Maini foi para a DAMS. A Invicta recrutou o campeão da Fórmula 3 de 2024, Leonardo Fornaroli, que dá o passo em tempo integral para a Fórmula 2 depois de já ter corrido na final de 2024 com a Rodin Motorsport, e Roman Staněk, que se junta à equipe para sua terceira temporada no campeonato após encerrar sua campanha de 2024 com a Trident mais cedo.
A Campos Racing substituiu um júnior da Red Bull por outro, já que Arvid Lindblad, quarto na Fórmula 3 com a Prema Racing em 2024, vai para a Fórmula 2 para substituir o segundo colocado de 2024, Isack Hadjar, que vai para a Fórmula 1 com a Racing Bulls.
A MP Motorsport viu Franco Colapinto e Dennis Hauger deixarem a equipe durante a temporada de 2024, com Colapinto competindo na Fórmula 1 com a Williams Racing a partir da rodada de Monza e Hauger se mudando para a Indy NXT com a Andretti Global antes da rodada no Catar. A equipe recontratou os dois pilotos que substituíram Colapinto e Hauger em 2024 para a temporada completa de 2025: o júnior da Red Bull Oliver Goethe, que ficou em sétimo lugar na Fórmula 3 com a Campos Racing, e Richard Verschoor, que retornará à equipe com a qual competiu em 2021 para embarcar em sua quinta temporada no campeonato.
A Hitech TGR também entra em 2025 com uma nova formação de pilotos, com Paul Aron se juntando à Alpine F1 Team como piloto reserva e Amaury Cordeel deixando a equipe. A escalação da equipe é composta por dois graduados da Fórmula 3 que já conseguiram acumular experiência na F2 por meio de participações em meio período em 2024: Luke Browning, membro da academia de pilotos da Williams, que terminou a temporada da Fórmula 3 em terceiro, também pilotando pela Hitech antes de uma temporada de três etapas na F2 pela ART Grand Prix, e o júnior da Ferrari Dino Beganovic, que ficou em sexto na Fórmula 3 com a Prema Racing e participou de duas etapas da F2 com a DAMS Lucas Oil.
A Prema Racing tem uma nova formação de pilotos, já que Oliver Bearman e Andrea Kimi Antonelli irão para a Fórmula 1 com a Haas F1 Team e a Mercedes-AMG Petronas F1 Team, respectivamente. A equipe promoveu o vice-campeão da Fórmula 3, Gabriele Minì, para sua equipe de F2, onde o italiano já substituiu Bearman por uma rodada em 2024, e contratou Sebastián Montoya, que terminou em décimo sétimo na Fórmula 3 com a Hitech e retorna à equipe pela qual correu na FRECA em 2022.
A DAMS Lucas Oil contratou Kush Maini, que deixa a Invicta Racing após terminar em 13º em sua segunda temporada de F2, para substituir Juan Manuel Correa, que já havia deixado a equipe antes das duas últimas etapas da temporada de 2024.
A ART Grand Prix viu Zak O'Sullivan, que já havia deixado a equipe após a décima primeira rodada da temporada de 2024, se transferir para a Super Fórmula com a Kondo Racing. A equipe contratou o campeão da Super Fórmula de 2023, Ritomo Miyata, que terminou sua temporada de estreia na F2 em décimo nono lugar na classificação pela Rodin Motorsport, para substituí-lo.
A Rodin Motorsport também renovou sua formação com Zane Maloney indo para a Fórmula E com a Lola Yamaha ABT e Ritomo Miyata indo para a ART Grand Prix. A Rodin contratou Christian Mansell, que terminou em quinto na Fórmula 3 em 2024 com a ART Grand Prix e estreou na F2 com a Trident durante as três últimas etapas de 2024. No entanto, Mansell deixou seu assento indefinidamente por motivos pessoais antes do início da temporada e foi substituído por Amaury Cordeel, que terminou em 17º com a Hitech em 2024.
O piloto da AIX Racing, Taylor Barnard, deixou o campeonato após dez etapas da temporada de 2024 e mudou-se para a Fórmula E para correr com a NEOM McLaren Formula E Team. O vice-campeão da Eurofórmula Open de 2023, Cian Shields, que já havia ocupado o cockpit de Barnard durante as duas últimas etapas da temporada de 2024, o substituirá em sua estreia na temporada completa em 2025.
A Trident viu Verschoor e Staněk deixarem a equipe durante a temporada de 2024, com Verschoor se juntando à MP Motorsport antes de sua mudança em tempo integral em 2025 e Staněk ficando de fora pelo resto da temporada antes de se juntar à Invicta Racing em 2025. A equipe contratou dois graduados da Fórmula 3: Max Esterson, que ficou em 21º com a Jenzer Motorsport e já substituiu Verschoor durante as duas últimas etapas de 2024, e Sami Meguetounif, que fará sua estreia na F2 após terminar em oitavo com a equipe Fórmula 3 da Trident.
O vice-campeão da GB3 de 2024, John Bennett, se junta à Van Amersfoort Racing para sua primeira temporada em tempo integral depois de já competir pela equipe nas últimas 2 etapas de 2024 no lugar de Enzo Fittipaldi.
Calendário EtapaCircuitoCorrida curtaCorrida longa1 Circuito de Albert Park, Melbourne15 de março16 de março2 Circuito Internacional do Barém, Sakhir12 de abril13 de abril3 Circuito Corniche de Gidá, Gidá19 de abril20 de abril4 Circuito de Ímola, Ímola17 de maio18 de maio5 Circuito de Mônaco, Monte Carlo24 de maio25 de maio6 Circuito de Barcelona-Catalunha, Montmeló31 de maio1 de junho7 Red Bull Ring, Spielberg28 de junho29 de junho8 Circuito de Silverstone, Silverstone5 de julho6 de julho9 Circuito de Spa-Francorchamps, Stavelot26 de julho27 de julho10 Hungaroring, Mogyoród2 de agosto3 de agosto11 Circuito de Monza, Monza6 de setembro7 de setembro12 Circuito Urbano de Bacu, Bacu20 de setembro21 de setembro13 Circuito Internacional de Lusail, Lusail29 de novembro30 de novembro14 Circuito de Yas Marina, Abu Dhabi6 de dezembro7 de dezembro
Resultados e Classificações
Resumo da Temporada EtapaCircuitoPole positionVolta mais rápidaPiloto vencedorEquipe vencedora1 Circuito de Albert ParkSR Victor Martins Gabriele Minì Joshua Dürksen AIX RacingFRCorrida Cancelada 2 Circuito Internacional do BarémSR Leonardo Fornaroli Kush Maini Pepe Martí Campos RacingFR Luke Browning Alex Dunne Rodin Motorsport3 Circuito da Corniche de GidáSR Jak Crawford Richard Verschoor Arvid Lindblad Campos RacingFR Richard Verschoor Richard Verschoor MP Motorsport4 Circuito de ÍmolaSR Dino Beganovic Luke Browning Jak Crawford DAMS Lucas OilFR Gabriele Minì Alex Dunne Rodin Motorsport5 Circuito de MônacoSR Alex Dunne Victor Martins Kush Maini DAMS Lucas OilFR Gabriele Minì Jak Crawford DAMS Lucas Oil6 Circuito de BarcelonaSR Arvid Lindblad Alex Dunne Richard Verschoor MP MotorsportFR Alex Dunne Arvid Lindblad Campos Racing7 Red Bull RingSR Leonardo Fornaroli Kush Maini Pepe Martí Campos RacingFR Sebastián Montoya Richard Verschoor MP Motorsport8 Circuito de SilverstoneSR Victor Martins Sebastián Montoya Leonardo Fornaroli Invicta RacingFR Arvid Lindblad Jak Crawford DAMS Lucas Oil9 Circuito de Spa-FrancorchampsSR Alex Dunne Leonardo Fornaroli Leonardo Fornaroli Invicta RacingFR Dino Beganovic Roman Staněk Invicta Racing10 HungaroringSR Roman Staněk Pepe Martí Pepe Martí Campos RacingFR Dino Beganovic Leonardo Fornaroli Invicta Racing11 Circuito de MonzaSR Luke Browning Oliver Goethe Leonardo Fornaroli Invicta RacingFR Arvid Lindblad Luke Browning Hitech TGR12 Circuito Urbano de BacuSR Jak Crawford Dino Beganovic Dino Beganovic Hitech TGRFR Joshua Dürksen Jak Crawford DAMS Lucas Oil13 Circuito Internacional de LusailSR Leonardo Fornaroli Richard Verschoor Richard Verschoor MP MotorsportFR Dino Beganovic Victor Martins ART Grand Prix14 Circuito de Yas MarinaSR Roman Staněk Luke Browning Arvid Lindblad Campos RacingFR Jak Crawford Joshua Dürksen AIX Racing
Sistema de pontuação Os pontos são atribuídos aos dez melhores classificados em ambas as corridas. O pole position da corrida longa também recebe dois pontos, e um ponto é dado ao piloto que estabelece a volta mais rápida nas corridas longa e curta, desde que esse piloto termine entre os dez primeiros. Nenhum ponto extra é concedido para o pole position da corrida curta, pois o grid para essa é definido pela inversão dos doze melhores qualificados.
Pontos da Sprint Race
Os pontos serão atribuídos aos dez melhores classificados. Pontos bônus são concedidos ao piloto que estabelece a volta mais rápida e termina entre os dez primeiros. Nenhum ponto de volta mais rápida é concedido se for ela definida por um piloto fora do dez primeiros. Position1.º2.º3.º4.º5.º6.º7.º8.ºVMRPoints1086543211
Pontos da Feature Race
Os pontos são atribuídos aos dez melhores classificados. Pontos bônus são concedidos ao pole position e ao piloto que estabelecesse a volta mais rápida e terminasse entre os dez primeiros. Position1.º2.º3.º4.º5.º6.º7.º8.º9.º10.ºPoleVMRPontos25181512108642121
Campeonato de Pilotos