O Red Bull Racing RB21 é o modelo de carro construído e utilizado pela Red Bull Racing para a disputa do Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2025, pilotado por Max Verstappen, em sua décima temporada na equipe, por Liam Lawson nos GPs da Austrália e da China, e por Yuki Tsunoda do GP do Japão em diante. Além deles, dois reservas pilotaram o modelo durante sessões de treinos livres: Ayumu Iwasa durante o GP do Barém, e Arvid Lindblad no GP da Grã-Bretanha.

História O RB21 foi revelado na O2 Arena, em Londres, durante o F1 75 Live, evento ao vivo organizado pela Fórmula 1, em 18 de fevereiro de 2025, e no dia 25 do mesmo mês, a equipe divulgou um vídeo com mais detalhes do modelo. Este é o último carro da Red Bull a ser desenvolvido sob os regulamentos técnicos atuais da Fórmula 1, antes das mudanças significativas previstas para os regulamentos de , e o último a contar com os motores Honda, já que a equipe projetará seus próprios motores a partir da temporada seguinte. Além disso, o RB21 é o primeiro carro da Red Bull a ser desenvolvido sem a participação do projetista Adrian Newey, que estava na equipe desde , e o primeiro a ser projetado por Pierre Waché.

Apesar das promessas de que o RB21 corrigiria os problemas do RB20, esse carro se mostrou inicialmente inferior ao modelo da temporada passada, com Lawson se destacando por seus problemas de desempenho nas classificações e nas corridas das duas primeiras etapas de 2025. Verstappen até conseguiu largar da primeira fila no Grande Prêmio da Austrália, onde conquistou um pódio, e posteriormente conquistou a pole e a vitória do Grande Prêmio do Japão, mas ele também fez críticas ao modelo, apontando falta de aderência e um "excesso de subviragem".

Yuki Tsunoda substituiu Liam Lawson na Red Bull a partir da etapa japonesa. Foram feitas modificações na entrada dos sidepods no Grande Prêmio da Emília-Romanha. Em julho, o chefe da Red Bull Christian Horner foi demitido, com Laurent Mekies, da Racing Bulls, sendo promovido para seu lugar. Nesse mesmo mês, foi lançado um extenso pacote de atualizações para o Grande Prêmio da Bélgica, alterando asa dianteira, entrada das laterais, cobertura do motor, suspensão dianteira e extremidade traseira. A equipe considerou tais mudanças "um avanço", mas que o RB21 ainda pecava no equilíbrio. Mais atualizações na asa dianteira e no assoalho foram feitas para o Grande Prêmio da Itália, prova que Verstappen fez a pole e venceu de forma dominante, quebrando um jejum de oito provas sem vitórias.

Pintura miniaturadaimagem|Yuki Tsunoda pilotando o RB21 com a pintura especial durante a segunda sessão de treinos livres do O RB21 usa a mesma tradicional pintura dos modelos da Red Bull Racing, com o azul escuro predominante e os detalhes em vermelho e amarelo da marca Red Bull. No Grande Prêmio do Japão, eles fizeram uma mudança, trocando a cor predominante para branco e colocando mais detalhes em vermelho e preto, para homenagear a Honda em seu último ano de parceria com a equipe.

Desempenho O primeiro pódio do RB21 na temporada foi conquistado por Max Verstappen durante o Grande Prêmio da Austrália de 2025, onde ele foi segundo colocado. A primeira pole do neerlandês foi no Japão, que também marcou a primeira vitória dele com o RB21. Na Bélgica, Verstappen conquistou sua primeira vitória em corridas sprints na temporada, e no Grande Prêmio do Azerbaijão, ele conquistou seu primeiro Grand Chelem do ano. Lawson só fez duas corridas com o RB21: Austrália e China. Na primeira, ele abandonou, e na segunda, ele foi 12º colocado. Tsunoda, que entrou no lugar do neozelandês a partir da terceira rodada, conquistou seus primeiros pontos com o RB21 ao ser nono colocado no Grande Prêmio do Barém. O japonês superou esse resultado ao ser sexto colocado no Azerbaijão.

Referências

Ligações Externas

Página oficial da Red Bull Racing

Categoria:Carros de Fórmula 1 da Red Bull