Autobasculanta este un autocamion prevăzut cu benă basculantă (care se ridică pentru a descărca materialele transportate), destinat pentru transportarea de materiale brute, neprelucrate (ca pietriș, nisip, pământ ș.a.) utilizate în construcție.
Istorie miniatura|dreapta|Vagon basculant Graff & Hipple, , cu un mecanism de descărcare bazat pe pârghie Se consideră că primul concept de autobasculantă a apărut la fermele din Europa Occidentală la sfârșitul secolului al XIX-lea. În 1896, Thornycroft a dezvoltat un vehicul cu abur de colectare a deșeurilor, echipat cu un mecanism basculant."An Automobile Dust-Cart". The Automotor and Horseless Carriage Journal, octombrie 1897, p. 24 Primele autobasculante motorizate din Statele Unite au fost construite în jurul anului 1910 de companii precum Fruehauf Trailer Corporation, Galion Buggy Co. și Lauth-Juergens. În scurt timp, sistemele hidraulice au fost introduse de compania Wood Hoist Co. Astfel de firme au prosperat în timpul Primului Război Mondial datorită cererii ridicate. August Fruehauf a obținut contracte militare pentru semiremorca inventată în 1914 și a dezvoltat ulterior autotractorul. După război, Fruehauf a introdus echipamente hidraulice în produsele sale, oferind porți de ridicare, trolii și remorci basculante, devenind principalul furnizor de astfel de vehicule.
Compania Galion Buggy Co. a continuat să crească după război, producând diverse tipuri de caroserii expres și bene basculante mai mici, montate pe șasiuri Ford Model T modificate. În anii 1930, Galion și Wood Mfg. Co. au furnizat toate benele basculante montate pe șasiurile grele Ford AA și BB. Galion (astăzi Galion Godwin Truck Body Co.) este considerat cel mai vechi producător de caroserii pentru camioane aflat încă în activitate.
Prima autobasculantă cunoscută în Canada a fost construită la Saint John, New Brunswick, în 1920, de Robert T. Mawhinney, care a montat o benă basculantă pe un camion cu platformă. Sistemul de ridicare era un troliu conectat la un cablu ce trecea peste o scripete fixată pe un catarg în spatele cabinei. Cablul era atașat de partea frontală a benei de lemn, fixată pe un pivot în partea din spate a șasiului. Operatorul acționa o manivelă pentru ridicarea și coborârea benei.
Începând cu anii 1930, companii precum Euclid, International Harvester și Mack au contribuit la dezvoltarea continuă a autobasculantelor. Mack și-a modificat camioanele existente cu rezultate variabile. În 1934, Euclid a devenit primul producător din lume care a realizat cu succes un camion specializat pentru transport în afara șoselei.
miniatura|dreapta|Autobasculantă pe șenile traversează un râu în Kanagawa, Japonia
Tipuri de autobasculante
Autobasculantă standard Camioanele grele din Uniunea Europeană au adesea două osii de direcție. Configurațiile autobasculantelor sunt cu două, trei și patru osii. Vehiculul cu patru axe și opt roți are două axe de direcție în față și două axe motorizate în spate și este limitat la greutatea brută de 32 de tone metrice (35 de tone scurte; 31 de tone lungi) în majoritatea țărilor UE. Cel mai mare dintre basculantele europene standard este numit în mod obișnuit „centipede” și are șapte osii. Axa față este axa de direcție, cele două axe din spate sunt propulsate, iar celelalte patru sunt osii portabile.
Semi trailer O basculă semi-trailer este o combinație tractor-remorcă în care remorca în sine conține palanul hidraulic. În SUA, o basculă semi-trailer tipică are un tractor cu 3 osii care trage o remorcă cu 2 osii cu anvelope duble, în UE remorcile au adesea 3 osii și anvelope simple. Avantajul al unei autobasculante semi-trailer este o sarcină utilă mare. Un dezavantaj esențial este că sunt foarte instabile atunci când sunt ridicate în poziție de descărcare, limitând utilizarea lor în multe aplicații în care locul de descărcare este neuniform sau denivelat.
Autobasculantă articulată Autobasculantă subterană Autobasculantă de carieră
Producători
Ashok Leyland Asia Motor Works BEML Mahindra Navistar BelAZ Kenworth Case CE Caterpillar Inc. Daimler AG Euclid Trucks Hitachi Construction Machinery International Komatsu Leader Trucks Liebherr Mack Trucks MAN New Holland
Peterbilt Scania AB ST Kinetics Tata Tata Daewoo Tatra Terex Volvo Trucks Volvo KrAZ KamAZ MAZ GAZ ZIL
Vezi și Tipuri de autovehicule Autocamion Dumper Semi-trailer și semi-trailer truck Tractor
Note
Legături externe
A YouTube video of a dump truck raising and lowering its load tray Caterpillar 730 Articulated Dump Truck on a loading cycle Bell B40D Articulated Dump Truck loading and unloading Articulated Dump Truck Volvo A40D Articulated Dump Truck at work moving over burden
Categorie:Autocamioane Categorie:Autobasculante