La 9 octombrie 1964 a avut loc un grav accident aviatic în regiunea Cugir, când un avion TAROM, ce efectua o cursă de linie pe ruta Timișoara - București, s-a prăbușit pe un deal din zona acestui oraș.
Aparatul de zbor era de tip IL-14 și decolase de pe Aeroportul Internațional Traian Vuia din Timișoara, urmând să meargă pe traseul: Timișoara - Deva - Curtea de Argeș - București. Pe baza informațiilor meteorologice, pilotul schimbă planul de zbor, având și acordul Centrului de Dirijare a Zborurilor din incinta Aeroportului Băneasa.
Accidentul s-a soldat cu 31 de victime.Catastrofa aeriana din 1964 de lângă Cugir: 31 de morți după ce pilotul a intrat cu avionul Tarom într-un nor de furtună, Adevărul, 10 octombrie 2014 Anchetele efectuate de către Ministerul Forțelor Armate și respectiv TAROM au ajuns la concluzia că vinovatul este pilotul care a dirijat avionul într-o zonă nesigură, lucru care a condus la avarierea acestuia.
Printre victimele acestui accident se numără: Constantin Georgescu (inginer, angajat al Institutului de Cercetări Științifice de pe lângă Ministerul Transporturilor) Arnold Grün (redactor în cadrul Societății Române de Radiodifuziune) Gheorghe Vegescu (inginer-șef în cadrul serviciului apelor regiunii Banat) Liviu Ursulescu (medic, directorul Spitalului Făget) Ștefan Popovici (șeful depozitului Competrol Timișoara) Nicolae Cătău (proiectant la Institutul de Studii și Proiectări Hidro-Energetice București).
În luna iunie a aceluiași an (1964), compania TAROM a mai pierdut un avion care asigura cursa regulată Iași - Bacău, dar în acest caz nu s-au întegistrat victime. Tot în zona orașului Cugir a mai avut loc un accident aviatic la 16 aprilie 1944, când s-a prăbușit un bombardier american.
Note
Legături externe Puterea.ro: "Catastrofa aviatică de la Cugir"
Categorie:Accidente aviatice în România Categorie:1964 în România Categorie:Accidente și incidente aviatice din secolul al XX-lea