miniatura|Hartă care arată viitoarea cale ferată de mare viteză Paris-Bratislava. miniatura|Principalii operatori de pe diferite linii de mare viteză în Europa, inclusiv magistrala.
Magistrala europeană este un proiect pentru o cale ferată de mare viteză între Paris și Gara Centrală din Bratislava respectiv Budapesta Keleti. Acest proiect transeuropean este aproape identic cu Proiectul n°17 (Paris-Bratislava) al convenției privind rețelele transeuropene. Budapesta va fi un punct terminus suplimentar al acestei linii.
Obiective Scopul acestei magistrale este de a lega cu linie feroviară de mare viteză 34 de milioane de europeni din cinci state diferite.
Linia deservește următoarele orașe: Franța: Paris - Reims - Metz - Nancy - Strasbourg ; Germania: Karlsruhe - Stuttgart - Ulm - Augsburg - München - Mühldorf am Inn ; Austria: Salzburg - Linz - Sankt Pölten - Viena ; Slovacia: Bratislava ; Ungaria: Győr - Budapesta.
Coordonare europeană La 20 iulie 2005 Uniunea Europeană l-a numit pe Péter Balázs drept coordonator al acestui proiect, cu ocazia definirii a cinci proiecte feroviare transeuropene prioritare. Rolul său este de a asigura ca proiectul să fie realizat cât mai repede posibil.
Programul
Franța În iulie 2007, odată cu punerea în funcțiune a LGV Est între Gara de Est (Paris) și Gara Lorraine TGV, timpul de călătorie între Paris și Strasbourg s-a redus la 2 ore și 17 minute. Din 2016, odată cu darea în funcțiune a fazei a 2-a a proiectului, timpul de călătorie pentru un tren de mare viteză fără escală între Paris și Strasbourg este de o oră și 48 de minute.Horaires par exemple sur le site de la Deutsche Bahn .
Linia este deservită deopotrivă de TGV-ul francez și de ICE-ul german.
Germania Un proiect de prestigiu al Deutsche Bahn legat de această magistrală vizează transformarea gării Stuttgart Hauptbahnhof dintr-o gară capăt de linie, într-o gară de tranzit. Termenul de dare în folosință a fost inițial anul 2021, dar după mai multe amânări, darea în folosință va avea loc probabil în 2027.
Austria În cadrul acestui program a fost construită gara Wien Hauptbahnhof, astfel încât trenurile să nu mai fie nevoite să întoarcă în vechea gară Wien Westbahnhof, care este o gară capăt de linie.
Durata călătoriei De laLa Durata curent (2017) DurataLungime Budapesta Viena 2: 41 2 h 36 (Budapesta Keleti pu - Wien Hauptbahnhof)Viena Linz 1: 16 1: 00 (Wien Hbf. - Linz Hbf.)Linz Salzburg 1: 04 1: 00 (Linz Hbf. - Salzburg Hbf.)Salzburg München 1: 43 1: 00 (Salzburg Hbf. - München Hbf)München Paris 5: 42 4: 45 (München Hbf. - Paris via Strasbourg și Stuttgart)Budapesta Paris 13: 25 10: 30 (Budapesta Keleti pu - Paris Est) De la sfârșitul anilor 1990, de când efectuarea legăturii Budapesta-Viena de către Orient-Express a încetat, nu mai există niciun tren care să facă legătura directă Budapesta-Paris.
Note
Categorie:Linii de cale ferată de mare viteză Categorie:Uniunea Europeană