Marele Premiu al Belgiei este o cursă organizată anual în Stavelot, Belgia, care face parte din calendarul Formulei 1. Prima cursă națională din Belgia s-a desfășurat în 1925 în regiunea Spa, o zonă a țării care a fost asociată cu sporturile cu motor încă din primii ani de curse.
Încă de la început, Spa-Francorchamps a fost cunoscut pentru vremea sa imprevizibilă. Într-o perioadă din istoria sa, Marele Premiu al Belgiei a fost desfășurat în condiții de ploaie timp de douăzeci de ani la rând. De multe ori, piloții se confruntă cu o parte a circuitului în care este clar și senin, în timp ce în altă parte este ploios și alunecos.
Istoric
După succesul din 1923 a Cursei de 24 de ore de la Le Mans din Franța, o cursă similară, Cursa de 24 de ore de la Spa s-a născut. S-a folosit un circuit la Spa-Francorchamps care a constat din drumuri publice super rapide între cele trei orașe: Francorchamps, Malmedy și Stavelot. În 1925 a avut loc primul Mare Premiu al Belgiei la circuitul de 14,4 kilometri. În ciuda dimensiunilor mari, nu exista decât un singur colț strâns, iar viteza mare l-a făcut un circuit foarte periculos. Nu existau bariere în jurul pistei, iar piloții trebuiau să se întreacă prin sate mici cu garduri, stâlpi de telegraf, șanțuri și clădiri. Mulți piloți și-au pierdut viața pe circuitul periculos.
Circuitul a fost mult modificat de-a lungul anilor, inclusiv ocolirea șicanei Malmedy și următoarea reinstalare a acestuia în 1935, introducerea colțului Eau Rouge în 1939, ocolirea acului de păr Stavelot pentru a-l transforma într-o curbă rapidă înclinată, totul rezultând în scurtarea generală a circuitului.
După izbucnirea celui De-al Doilea Război Mondial, cursa a fost anulată până în 1946. Patru ani mai târziu, în 1950, a avut loc primul Campionat Mondial de Formula 1, cursa făcând parte din calendar chiar de la debut. În 1969, provocat de moartea a numeroși piloți de-a lungul anilor, Jackie Stewart a vizitat circuitul în numele Asociației Piloților, și astfel a cerut multe îmbunătățiri ale pistei. Proprietarii pistei nu au vrut să plătească pentru îmbunătățirile de siguranță, determinând retragerea de la eveniment a echipelor britanice, franceze și italiene, ceea ce a dus la anularea cursei în acel an. O ultimă cursă a avut loc acolo în 1970, dar Spa era încă prea rapid și prea periculos, iar în 1971, Marele Premiu al Belgiei a fost scos din calendarul Formulei 1. Belgienii au decis apoi să-și alterneze organizarea între un circuit de la Zolder din nordul Belgiei, și un circuit la Nivelles-Baulers, lângă Bruxelles. Prima cursă de la Nivelles a avut loc în 1972, iar Zolder a găzduit cursa din anul următor. În 1983, Marele Premiu al Belgiei a revenit la circuitul Spa-Francorchamps, reconstruit drastic, revizuit și scurtat. Aproximativ două treimi din circuit au folosit aspectul inițial, iar legendarul colț Eau Rouge a rămas intact. Doar noua șicană chiar înainte de linia de sosire a atras critici. Zolder a găzduit Marele Premiu pentru ultima oară în 1984, înainte ca eventul să revină la Spa-Francorchamps În 1985, unde a rămas încă de atunci. Spa-Francorchamps a fost scurtat la 4,3 km, iar părțile care au trecut prin orașele din trecut și altele obstrucții au fost eliminate. Edițiile Marelui Premiu al Belgiei (Formula 1) An Pole position Cel mai rapid tur Pilotul câștigător Constructorul câștigător Circuit Raport Kimi Antonelli Lando Norris Kimi Antonelli Mercedes Spa-Francorchamps Raport Lando Norris Kimi Antonelli Oscar Piastri McLaren-Mercedes Raport Charles Leclerc Sergio Pérez Lewis Hamilton Mercedes Raport Charles Leclerc Lewis Hamilton Max Verstappen Red Bull Racing-Honda RBPT Raport Carlos Sainz Jr. Max Verstappen Max Verstappen Red Bull Racing-RBPT Raport Max Verstappen Niciunul înregistrat Max Verstappen Red Bull Racing-Honda Raport Lewis Hamilton Daniel Ricciardo Lewis Hamilton Mercedes Raport Charles Leclerc Sebastian Vettel Charles Leclerc Ferrari Raport Lewis Hamilton Valtteri Bottas Sebastian Vettel Ferrari Raport Lewis Hamilton Sebastian Vettel Lewis Hamilton Mercedes Raport Nico Rosberg Lewis Hamilton Nico Rosberg Mercedes Raport Lewis Hamilton Nico Rosberg Lewis Hamilton Mercedes Raport Nico Rosberg Nico Rosberg Daniel Ricciardo Red Bull-Renault Raport Lewis Hamilton Sebastian Vettel Sebastian Vettel Red Bull-Renault Raport Jenson Button Bruno Senna Jenson Button McLaren-Mercedes Raport Sebastian Vettel Mark Webber Sebastian Vettel Red Bull-Renault Raport Mark Webber Lewis Hamilton Lewis Hamilton McLaren-Mercedes Raport Giancarlo Fisichella Sebastian Vettel Kimi Räikkönen Ferrari Raport Lewis Hamilton Kimi Räikkönen Felipe Massa Ferrari Raport Kimi Räikkönen Felipe Massa Kimi Räikkönen Ferrari Raport 2006 Nedesfășurat Juan Pablo Montoya Ralf Schumacher Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes Spa-Francorchamps Raport Jarno Trulli Kimi Räikkönen Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes Raport 2003 Nedesfășurat Michael Schumacher Michael Schumacher Michael Schumacher Ferrari Spa-Francorchamps Raport Juan Pablo Montoya Michael Schumacher Michael Schumacher Ferrari Raport Mika Häkkinen Rubens Barrichello Mika Häkkinen McLaren-Mercedes Raport Mika Häkkinen Mika Häkkinen David Coulthard McLaren-Mercedes Raport Mika Häkkinen Michael Schumacher Damon Hill Jordan-Mugen-Honda Raport Jacques Villeneuve Jacques Villeneuve Michael Schumacher Ferrari Raport Jacques Villeneuve Gerhard Berger Michael Schumacher Ferrari Raport Gerhard Berger David Coulthard Michael Schumacher Benetton-Renault Raport Rubens Barrichello Damon Hill Damon Hill Williams-Renault Raport Alain Prost Alain Prost Damon Hill Williams-Renault Raport Nigel Mansell Michael Schumacher Michael Schumacher Benetton-Ford Raport Ayrton Senna Roberto Moreno Ayrton Senna McLaren-Honda Raport Ayrton Senna Alain Prost Ayrton Senna McLaren-Honda Raport Ayrton Senna Alain Prost Ayrton Senna McLaren-Honda Raport Ayrton Senna Gerhard Berger Ayrton Senna McLaren-Honda Raport Nigel Mansell Alain Prost Alain Prost McLaren-TAG Raport Nelson Piquet Alain Prost Nigel Mansell Williams-Honda Raport Alain Prost Alain Prost Ayrton Senna Lotus-Renault Raport Michele Alboreto René Arnoux Michele Alboreto Ferrari Zolder Raport Alain Prost Andrea de Cesaris Alain Prost Renault Spa-Francorchamps Raport Alain Prost Alain Prost John Watson McLaren-Ford Zolder Raport Carlos Reutemann Carlos Reutemann Carlos Reutemann Williams-Ford Raport Alan Jones Jacques Laffite Didier Pironi Ligier-Ford Raport Jacques Laffite Gilles Villeneuve Jody Scheckter Ferrari Raport Mario Andretti Ronnie Peterson Mario Andretti Lotus-Ford Raport Mario Andretti Gunnar Nilsson Gunnar Nilsson Lotus-Ford Raport Niki Lauda Niki Lauda Niki Lauda Ferrari Raport Niki Lauda Clay Regazzoni Niki Lauda Ferrari Raport Clay Regazzoni Denny Hulme Emerson Fittipaldi McLaren-Ford Nivelles Raport Ronnie Peterson François Cevert Jackie Stewart Tyrrell-Ford Zolder Raport Emerson Fittipaldi Chris Amon Emerson Fittipaldi Lotus-Ford Nivelles Raport 1971 Nedesfășurat Jackie Stewart Chris Amon Pedro Rodríguez BRM Spa-Francorchamps Raport 1969 Nedesfășurat Chris Amon John Surtees Bruce McLaren McLaren-Ford Spa-Francorchamps Raport Jim Clark Dan Gurney Dan Gurney Eagle-Weslake Raport John Surtees John Surtees John Surtees Ferrari Raport Graham Hill Jim Clark Jim Clark Lotus-Climax Raport Dan Gurney Dan Gurney Jim Clark Lotus-Climax Raport Graham Hill Jim Clark Jim Clark Lotus-Climax Raport Graham Hill Jim Clark Jim Clark Lotus-Climax Raport Phil Hill Richie Ginther Phil Hill Ferrari Raport Jack Brabham Jack Brabham Innes Ireland Phil Hill Jack Brabham Cooper-Climax Raport 1959 Nedesfășurat Mike Hawthorn Mike Hawthorn Tony Brooks Vanwall Spa-Francorchamps Raport 1957 Nedesfășurat Juan Manuel Fangio Stirling Moss Peter Collins Ferrari Spa-Francorchamps Raport Eugenio Castellotti Juan Manuel Fangio Juan Manuel Fangio Mercedes Raport Juan Manuel Fangio Juan Manuel Fangio Juan Manuel Fangio Maserati Raport Juan Manuel Fangio José Froilán González Alberto Ascari Ferrari Raport Alberto Ascari Alberto Ascari Alberto Ascari Ferrari Raport Juan Manuel Fangio Juan Manuel Fangio Giuseppe Farina Alfa Romeo Raport Giuseppe Farina Giuseppe Farina Juan Manuel Fangio Alfa Romeo Raport An Pole position Cel mai rapid tur Pilotul câștigător Constructorul câștigător Circuit Raport
Statistici Șapte piloți au obținut cel puțin câte un hat-trick (pole position, cel mai rapid tur și victorie într-o cursă): Alberto Ascari în 1952, Juan Manuel Fangio în 1954, Jack Brabham în 1960, John Surtees în 1966, Niki Lauda în 1976, Carlos Reutemann în 1981 și Michael Schumacher în 2002.
Piloții și echipele îngroșate concurează în sezonul actual de Formula 1.
Multipli câștigători
Piloți Victorii Pilot Ani 6 Michael Schumacher 1992, 1995, 1996, 1997, 2001, 2002 5 Ayrton Senna 1985, 1988, 1989, 1990, 1991 Lewis Hamilton 2010, 2015, 2017, 2020, 2024 4 Jim Clark 1962, 1963, 1964, 1965 Kimi Räikkönen 2004, 2005, 2007, 2009 3 Juan Manuel Fangio 1950, 1954, 1955 Damon Hill 1993, 1994, 1998 Sebastian Vettel 2011, 2013, 2018 Max Verstappen 2021, 2022, 2023 2 Alberto Ascari 1952, 1953 Emerson Fittipaldi 1972, 1974 Niki Lauda 1975, 1976 Alain Prost 1983, 1987
Constructori Victorii Constructor Ani 18 Ferrari 1952, 1953, 1956, 1961, 1966, 1975, 1976, 1979, 1984, 1996, 1997, 2001, 2002, 2007, 2008, 2009, 2018, 2019 15 McLaren 1968, 1974, 1982, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1999, 2000, 2004, 2005, 2010, 2012, 2025 8 Lotus 1962, 1963, 1964, 1965, 1972, 1977, 1978, 1985 7 Mercedes 1955, 2015, 2016, 2017, 2020, 2024, 2026 6 Red Bull 2011, 2013, 2014, 2021, 2022, 2023 4 Williams 1981, 1986, 1993, 1994 2 Alfa Romeo 1950, 1951 Benetton 1992, 1995
Multipli deținători de pole position Pole-uri Pilot Ani 6 Lewis Hamilton 2008, 2013, 2015, 2017, 2018, 2020 4 Juan Manuel Fangio 1951, 1953, 1954, 1956 Alain Prost 1982, 1983, 1985, 1993 Ayrton Senna 1988, 1989, 1990, 1991 3 Graham Hill 1962, 1963, 1965 Mika Häkkinen 1998, 1999, 2000 Charles Leclerc 2019, 2023, 2024 2 Niki Lauda 1975, 1976 Mario Andretti 1977, 1978 Nigel Mansell 1987, 1992 Jacques Villeneuve 1996, 1997 Juan Pablo Montoya 2001, 2005 Nico Rosberg 2014, 2016
Multipli deținători de cel mai rapid tur CMRT Pilot Ani 7 Alain Prost 1982, 1985, 1986, 1987, 1989, 1990, 1993 4 Michael Schumacher 1992, 1998, 2001, 2002 Sebastian Vettel 2009, 2013, 2017, 2019 3 Juan Manuel Fangio 1951, 1954, 1955 Jim Clark 1962, 1963, 1965 2 Dan Gurney 1964, 1967 John Surtees 1966, 1968 Chris Amon 1970, 1972 Gerhard Berger 1988, 1996 Kimi Räikkönen 2004, 2008 Nico Rosberg 2014, 2015 Lewis Hamilton 2010, 2016
Câștigătorii Marelui Premiu al Belgiei (Non-Formula 1) Câștigătorii edițiilor care nu au făcut parte din Campionatul Mondial de Formula 1.
AnPilotConstructorLocație 1949 Louis Rosier Talbot Spa-Francorchamps 1948 Nedesfășurat 1947 Jean-Pierre Wimille Alfa Romeo Spa-Francorchamps 1946 Eugène Chaboud Delage Bois de la Cambre 1945–1940 Nedesfășurat 1939 Hermann Lang Mercedes Spa-Francorchamps 1938 Nedesfășurat 1937 Rudolf Hasse Auto Union Spa-Francorchamps 1936 Nedesfășurat 1935 Rudolf Caracciola Mercedes Spa-Francorchamps 1934 René Dreyfus Bugatti 1933 Tazio Nuvollari Maserati 1932 Nedesfășurat 1931 William Grover-Williams Caberto Conelli BugattiSpa-Francorchamps 1930 Louis Chiron Bugatti 1929–1926 Nedesfășurat 1925 Antonio Ascari Alfa Romeo Spa-Francorchamps
Note
Categorie:Mari Premii de Formula 1
Categorie:Fondări în 1925 Categorie:Formula 1 în Belgia