Adler (locomotivă)

<span style="color: black;font-size: 2;">Locomotiva "Vultur"<div style="text-align: center;"> | <span style="color: black;font-size: 2;">Date importante: <div style="text-align: center;">Nr.Exemplare <div style="text-align: center;">unul singur <div style="text-align: center;">Fabricat de: <div style="text-align: center;">George Stephenson <div style="text-align: center;">în anul: <div style="text-align: center;">1835 <div style="text-align: center;">Casare <div style="text-align: center;">1857 <div style="text-align: center;">Axe <div style="text-align: center;">1 - A - 1 <div style="text-align: center;">Lungime <div style="text-align: center;">7.5 m <div style="text-align: center;">Vit. maximă <div style="text-align: center;">40/70 km/h <div style="text-align: center;">Diam.Cilindri <div style="text-align: center;">406 mm <div style="text-align: center;">Diam.Roți <div style="text-align: center;">915 mm

Adler („Vultur”) a fost prima locomotivă cu abur din Germania.

Acest tip de locomotivă a fost produsă sub numele „The Eagle“ de către pionerii englezi George și Robert Stephenson. Locomotiva a fost construită la fabrica de mașini „Johann Wilhelm Spaeth” din Nürnberg. A fost livrată cu un număr de peste 100 de piese componente și a costat 1140 de lirei englezești.

În afară de locomotiva construită pentru Germania, tot în 1835 George Stephenson a construit o locomotivă Adler pentru Belgia, iar în 1839 una pentru Olanda.Maurice Railroad Equipment Industry List (MREIL)

Galerie de imagini

Note

Categorie:Locomotive cu abur