Sistemul de autobuze este cel mai extensiv dintre toate metodele de transport în comun din București, asigurând 46% din numărul total de călătorii din 2007. După înființarea Asociației de Dezvoltare Intracomunitară pentru Transport Public București-Ilfov (TPBI), aceasta a delegat gestiunea liniilor de transport către patru operatori: STB, Serviciul de Transport Voluntari (STV), Ecotrans STCM (deținut de primăriile din Chitila și Mogoșoaia) și Regio Serv Transport Buftea. Dintre aceștia, STB operează toate liniile urbane, ceilalți operând doar linii regionale. Începând cu 2020 există o integrare tarifară între operatori, toate liniile având același tarif.
Parcul de autobuze al STB era de 1290 bucăți la sfârșitul anului 2007. În anul 2011 s-a dispus retragerea din circulație a autobuzelor vechi (fără a fi înlocuite), astfel că parcul circulant (la nivelul lunii martie) de autobuz într-o zi de lucru a devenit 836 vehicule pe liniile urbane și ~ 15 pe liniile preorășenești, autobuzele pentru linii urbane fiind exclusiv Mercedes Citaro. În luna februarie 2011, parcul circulant de autobuze într-o zi de lucru a fost 1099 unități.
Istorie În 1936, „Societatea Comunală pentru construcțiunea și exploatarea tramvaielor în București” obține exclusivitatea transportului în comun cu tramvaie și autobuze pentru București. Societatea avea la dispoziție 392 de autobuze construite la compania Leonida & Co, pe baza unor șasiuri Renault, Chevrolet și Henschel.
În 2018, simultan cu transformarea RATB în societate comercială a fost înființat TPBI, care a preluat organizarea transportului public în București. În anul următor au fost oferite licențe de transport și celorlalți operatori (STV, SCTM, Regio Serv).
Autobuzele, ca și troleibuzele, nu dispun de culoare de circulație rezervate și prin urmare viteza lor comercială este, mai ales în orele de vârf, foarte slabă (12 km/oră). Traseele și distanțele dintre stații, care până în anii 1970 permiteau călătorilor să se deplaseze din orice punct al orașului în oricare altul fără a fi nevoiți să meargă pe jos sute de metri sau chiar kilometri, au rămas, în ciuda cererilor și proiectelor din anii 1990, așa cum fuseseră modificate în "era luminoasă" a conducerii Ceaușescu, conform unei scheme care le permite călătorilor să vină din cartierele periferice spre anumite puncte din centru și înapoi, dar nu să circule în toate direcțiile prin oraș și cu atât mai puțin să-l traverseze.
Linii
În în București existau existau linii regulate de autobuz (de la 100 la 399) ce deservesc destinații din Municipiul București, 3 linii temporare de autobuz (de la 600 la 699), precum și rute regionale operate de STB, 39 de rute regionale operare de STV, 4 rute regionale operate de Ecotrans STCM și 2 rute regionale operate de Regio Serv Transport Buftea (de la 400 la 499) care oferă legături cu localitățile Micului Ilfov: 1 Decembrie, Bragadiru, Chitila, Clinceni, Chiajna, Dumitrana, Domnești, Dudu, Măgurele, Mogoșoaia, Otopeni, Olteni, Pruni,Popești-Leordeni, Roșu, Țegheș, Vârteju, Zurbaua.
Autobuze urbane (operate de STB)
100: Aeroport Henri Coandă Sosiri – Piața Unirii 2 101: Bucur Obor – Faur 102: C.F.R. Progresul – Complex Pantelimon 103: Isovolta – Pantelimon 104: Complex Pantelimon – Piata Operei 105: Șoseaua Nicolae Titulescu – Valea Oltului 106: Cartier Roșu – C.E.T. Vest Militari 112: C.F.R. Constanta – Complex Colosseum 116: Gara Progresul – Piața Sf. Vineri 117: Cartier Confort Urban – Piața Sf. Vineri 122: Pasaj Domnești – Piața 21 Decembrie 1989 123: C.E.T. Sud Vitan – Gară de Nord 125: Peco Silflor Move – Vulcan Berceni 135: C.E.T. Sud Vitan – C.F.R. Constantă 137: Carrefour Militari – Piața 21 Decembrie 1989 138: Complex Militari – Dedeman Ghencea 139: Piața Leul – Zețarilor 141: Vulcan Berceni – Zețarilor 143: Arena Națională – Bucur Obor 162: Gară de Nord – Giulești Sârbi 163: Giulești Sârbi – Piata Operei 168: Piața Romană – Valea Ialomitei 178: Complex Apusului – Sala Palatului 182: Gara Basarab – Dragonul Roșu 185: Cimitirul Ghencea 3 – Ghencea 196: Autogara Filaret – Aeroport Băneasa 203: Cartier Greenfield – Piata Victoriei 205: M Straulesti – Piața Unirii 2 216: Piața Sudului – Zețarilor 220: Piata Rahova – Vulcan Berceni 221: C.E.Ț. Vest Militari – Dedeman Ghencea 222: Parcul Drumul Taberei – Pasaj Domnești 223: Cartier Rez. Splaiul Unirii – Univ. Creștină Dimitrie Cantemir 226: Depoul Alexandria – Piața Romană 227: Cartier Confort Urban – Depoul Alexandria 232: Platforma Comercială Arcade Berceni – Valea Ialomitei 241: Biserică Sfinții Brancoveni – Cartier Apărătorii Patriei 243: Bd. Lacul Tei – Emil Racoviță 246: M Nicolae Teclu – Pantelimon 253: Parcul Teilor – Spitalul Fundeni 282: Gara Basarab – Șoseaua Fundeni 290: Soseaua Colentina – Complex Băneasa 301: Pasaj CFR Tunari – Piața Romană 301B: Tunari – Piața Romană 304: M Straulesti – Piața Presei 311: Faur – Sala Palatului 312: Piața Unirii 1 – Platforma Comercială Arcade Berceni 322: Bd. Preciziei – Parcul Drumul Taberei 323: Piața Unirii 1 – Zețarilor 330: Complex Băneasa – Parcul Teilor 331: Cartier Dămăroaia – Piața Romană 331B: Petrom City – Piața Romană 335: Complex Băneasa – Faur 343: Cartier Henri Coandă – Fundeni 368: Piața Romană – Valea Oltului 381: Clăbucet – Piața Reșița 382: Baicului – Escalei 385: Piața Sf. Vineri – Valea Oltului 605: Șoseaua Ștefan Cel Mare – Piața Sf. Vineri 640: Piața Sf. Vineri – M Republica 642: Piața Presei – Vasile Pârvan 655: Piața Sf. Vineri - Piața Iancului
Autobuze regionale (operate de STB)
421: Cornetu – Depoul Alexandria 422: Dârvari – Ghencea 423: Ghencea – Teghes 424: Clinceni – Depoul Alexandria 425: Ghencea – Ordoreanu 426: Ghencea – Pruni 431: Dârvari – Valea Cascadelor 432: Valea Cascadelor – Zurbaua 433: Dragomirești Deal – Valea Cascadelor 434: Chiajna-Stelelor – M Lujerului 441: Ostratu – Piața Presei 441B: Piața Presei – Tamasi 442: Piața Presei – Therme București 443: Periș – Piața Presei 443B: Periș Sat – Piața Presei 444: Piața Presei – Piscu 446: Gruiu-Lipia – Piața Presei 448: Moara Vlasiei – Piața Presei 464: Depoul Alexandria – Varteju 465: 1 Decembrie – C.F.R. Progresul 477: Piața Presei – Sitaru 478: Bd. Preciziei – Chiajna-Militari 482: Bragadiru Diamantului – Școala Gimnazială nr. 1 483: Chiajna-Stelelor – M Lujerului 484: Bragadiru Diamantului – Ghencea 484B: Bragadiru Diamantului – Depoul Alexandria 485: Bragadiru Diamantului – Parcul Drumul Taberei 487: Bd. G-ral Paul Teodorescu – ELI-NP Măgurele
Autobuze regionale (operate de STV)
403: Piața Presei – Vadu Anei 405: M Nicolae Teclu – Spital Bălăceanca 407: Pantelimon – Sat Poștă 408: Manolache – M Nicolae Teclu 409: Bucur Obor – Merii Petchii 409B: Bucur Obor – Crizantemelor 411: Bucur Obor – Gagu 412: Bucur Obor – Maineasca 413: Bucur Obor – Șindrilita 416: M Pipera – Strada Gării Pantelimon 417: Bucur Obor – Piteasca 418: Copaceni – C.F.R. Progresul 419: Bumbăcăria Jilava – C.F.R. Progresul 420: C.F.R. Progresul – Vidra 427: Dârăști – Ghencea 428: C.F.R. Progresul – Ghencea 438: Tudor Arghezi – Vidra 439: Danubiana – Piața Sudului 440: Leordeni – Piața Sudului 447: Piața Presei - Gruiu Lipia 447B: Piața Presei - Micsiunestii Mari 449: Dimieni – M Aurel Vlaicu 450: Complex Băneasa – M Pipera 451: Pantelimon – Tanganu 452: Islaz – Pantelimon 454: Fermă Pantelimon – Pantelimon 455: Bd. Basarabia – Victor Dumitrescu 457: Pantelimon – Pitească 458: Brănești – Pantelimon 459: M Aurel Vlaicu – Tunari (1 Decembrie) 467: Bucur Obor – Pod Cfr Afumați 468: Bucur Obor – Gagu 468B: Bucur Obor – Sitaru 472: Caldararu – M Nicolae Teclu 473: Complex Băneasa – Strada Gării Pantelimon 475: Berceni – Tudor Arghezi 479: Complex Rezidential Allegria – Piața Sudului 480: M Nicolae Teclu – Pasarela M Berceni 488: Elisabeta Rizea – M Pipera
Autobuze Regionale (operate de Ecotrans STCM)
429: Pasaj Cfr Chitila – Valea Cascadelor 435: Pasaj Cfr Chitila – Complex Băneasa 436: M Straulesti – Oraș Buftea 470: Complex Colosseum – Tudor Arghezi 476: M Straulesti – Pasaj Cfr Chitila 481: Bragadiru Diamantului – Școala Gimnazială Nr. 1 482: Școala Gimnazială Nr. 1 – Bragadiru Diamantului
Autobuze Regionale (operate de Regio Serv Transport Buftea)
462: Primăria Chitila – Studiourile Buftea 466: Primăria Chitila – Studiourile Buftea
Autobuze nocturne (operate de STB)
N1: Bd. Banu Manta – Romprim N10: Bd. Banu Manta – Romprim N101: Piața Unirii 2 – Valea Oltului N102: Pantelimon – Piața Unirii 2 N103: Institutul Oncologic – Piața Unirii 2 N104: Parcul Teilor – Piata Unirii 4 N105: Piata Unirii 4 – Vulcan Berceni N106: Piața Unirii 2 – Turnu Măgurele N107: C.F.R. Progresul – Piata Unirii 4 N108: Pasaj Colentina – Piața Unirii 2 N109: M Republică – Piața Unirii 2 N110: Cartier Giulești – Piața Unirii 2 N111: Metrou Nicolae Teclu – Piata Unirii 4 N112: Piața Reșița – Piata Unirii 4 N113: Mezes – Piața Unirii 2 N114: Autobaza Alexandria – Piața Unirii 2 N115: Colegiul Tehnic Iuliu Maniu – Piața Unirii 2 N116: Piața Unirii 2 – Valea Ialomitei N117: M Straulesti – Piața Unirii 2 N118: Piața Unirii 2 – Zețarilor N119: Complex Băneasa – Piața Unirii 2 N120: Piața Unirii 2 – Șoseaua Fundeni N121: Piața Unirii 2 – Valea Argeșului N122: Faur – Piata Unirii 4
Parc auto
thumb|200px|Autobuz DAF Hispano Carrocera pe linia 282 thumb|200px|Autobuz Ikarus 260 în fața Gării de Nord București
thumb|200px|Autobuz IVECO pe linia 221 thumb|200px|Autobuz Mercedes Citaro O 530 1 pe linia 131 miniatura|200x200px|Autobuz Otokar Kent C pe linia 368 (Acces la Piața Romană) thumb|200px|Autobuz Rocar Autodromo pe linia 236 thumb|200px|Autobuz Rocar DeSimon pe linia 601 thumb|200px|Autobuz DAC 112UDM pe linia 221 thumb|200px|Autobuz UDAn 2002 în Autobaza Ferentari thumb|200px|Autobuz DAF Berkhof pe linia 783 thumb|200px|Autobuz HESS pe linia 205 thumb|200px|Autobuzul IK4 #611
Parcul de autobuze al operatorilor are mai mult de 1128 de vehicule.
Mercedes-Benz Citaro Euro 3 și Euro 4
În decembrie 2005, RATB a încheiat un contract pentru 500 de autobuze noi Mercedes Citaro, cu podea joasă și accesibile pentru persoanele cu dizabilități. Primele 12 autobuze Citaro au fost introduse în iunie 2006, după care 15 vehicule au fost livrate în fiecare săptămână, până la 400. Ultimele 100 de autobuze Mercedes Citaro au fost livrate între februarie și mai 2007 și sunt deja în circulație.
În luna august 2007 a fost semnat un contract pentru aducerea a 500 de autobuze Mercedes Citaro 2, care au fost livrate până în 2009 și care sunt dotate cu instalație de aer condiționat.
Mercedes-Benz Citaro Hybrid
Primăria Capitalei a achiziționat 130 de autobuze Mercedes-Benz Citaro Hybrid, care au intrat în dotarea STB în 2020.Mercedes-Benz to supply 130 Citaro hybrid buses to Bucharest Valoarea contractului este de 195.268.331,70 lei, fără TVA.FOTO | Primăria Capitalei a achiziționat 130 de autobuze Mercedes-Benz Citar Hybrid. Vor intra în dotarea STB în 2020
Otokar Kent C 10, Kent-C 12 și Kent-C 18
În iunie 2018 a fost semnat contractul de achiziție pentru 400 de autobuze Otokar de 10, 12 și 18 m, pentru o sumă totală de fără TVA. Autobuzele au început să fie livrate în luna octombrie a aceluiași an.
ZTE Granton 12 Electric De-a lungul timpului STB a lansat mai multe licitații pentru 100 de autobuze electrice din cauză că au fost multe contestații. Dar într-un final au câștigat BMC Truck & Bus, importând din China modelul de autobuz Granton 12 Electric, produs la ZTE.
Toate cele 100 de autobuze sunt gata, toate aflandu-se la STB, dar ele vor fi introduse mai greu pe trasee deoarece au venit doar 20 stații de încărcare lentă pentru depouri, urmând să vină și alte 80 de stații și niște stații de încărcare rapidă la unele capete de linie.