Черноморский флот — один из старейших военно-морских флотов России. Участник ряда русско-турецких, наполеоновских, Крымской, Первой мировой, Гражданской и Второй мировой войн. По условиям Парижского мирного договора 1856 года был расформирован. Катастрофически пострадал в Гражданской войне. Русская эскадра, уведённая в Бизерту белыми в СССР не вернулась. После распада СССР пережил раздел между Россией и Украиной.
Основание флота
Черноморский флот был основан в 1783 году по указу императрицы Екатерины II после присоединения к Российской империи Крыма. Ядром его стали корабли Азовской и Днепровской военных флотилий, созданных во время русско-турецкой войны 1768—1774 годов.
13 мая 1783 года 11 кораблей Азовской флотилии вошли в Ахтиарскую бухту, расположенную на юго-западном берегу Крымского полуострова, где был заложен Севастополь, ставший главной базой флота, а с 1804 года — и главным военным портом. В 1784 году сюда же прибыли 17 кораблей Днепровской флотилии. В память об этом ежегодно 13 мая отмечается День основания российского Черноморского флота.
В 1785 году утверждён был первый штат Черноморского флота в составе 12 линейных кораблей, 20 фрегатов, 5 шхун, 23 транспортных судов, и личного состава в количестве 13 500 человек. Для постройки флота в Херсоне было создано Черноморское адмиралтейство.
Флот развивался и рос быстрыми темпами, и уже в 1787 году насчитывал в своём составе 3 линейных корабля, 12 фрегатов, 3 бомбардирских корабля, 28 других военных судов.
В 1787 году Османская империя, не смирившаяся с потерей контроля над Крымским ханством, предъявила России ультиматум с требованием возвратить полуостров. Россия ответила отказом. Так началась Русско-турецкая война, в которой Черноморский флот принял боевое крещение и нанёс османскому флоту крупные поражения, несмотря на его существенное численное превосходство.
В 1798—1800 годах флоту выпало воевать с Францией. Под командованием вице-адмирала Фёдора Ушакова Черноморский флот за 2,5 года плавания не потерял ни одного корабля, одержав ряд блестящих побед, в частности, взяв штурмом французские укрепления на острове Корфу. Россия обрела военно-морскую базу на Средиземном море, усилив своё влияние в этом регионе.
XIX век
Григорий Филипсон вспоминал про ситуацию в 1830-х годахГ. И. Филипсон. Воспоминания (с 1809 по 1847 год). — М.: Кучково поле, 2019, 446 с., стр. 190: Вообще, Черноморский флот у главного морского начальства был пасынком, а Балтийский — любимым сынком.
Часто ненадёжные офицеры переводились сюда из Петербурга в виде наказания. Уровень образования и нравственности между офицерами был невысок; пьянство было обыкновенным явлением; злоупотребления по хозяйственному управлению вошли в пословицу.
С 1833 года главным командиром Черноморского флота и портов, военным губернатором Николаева и Севастополя становится контр-адмирал Михаил Петрович Лазарев, в том же году он был произведён в вице-адмиралы. Командуя Черноморским флотом, адмирал Михаил Лазарев стал его подлинным преобразователем, он ввёл совершенно новую систему обучения моряков непосредственно в море в обстановке, максимально приближённой к боевой.
Штаты боевых кораблей Черноморского флота были полностью укомплектованы и оснащены артиллерией более высокого качества. При Лазареве Черноморский флот получил более 40 парусных судов. Также Лазарев заказал для своего флота 6 пароходо-фрегатов и 28 пароходов. На Чёрном море был построен первый железный пароход и начата подготовка кадров для службы на паровых судах.
Вместе с этим, вице-адмирал Лазарев не ограничивался лишь техническим перевооружением Черноморского флота. В Севастополе была реорганизована Морская библиотека, построен Дом собраний и открыта школа для матросских детей. При Лазареве были построены здания адмиралтейств в Николаеве, Одессе, Новороссийске, начато строительство адмиралтейства в Севастополе.
Используя свой опыт, накопленный в дальних походах, Лазарев наладил работу гидрографического депо, которое начинает издавать карты и атласы Чёрного моря. Заслуги адмирала Лазарева перед русской наукой оценило и Русское географическое общество, избрав его своим почётным членом. Он был также избран почётным членом Морского учёного комитета, Казанского университета и других научных учреждений.
Благодаря развитию судостроения и умелому командованию адмирала Михаила Лазарева, Черноморский флот становится одним из лучших парусных флотов Европы. На его вооружении уже стояли мощные линейные корабли, число которых к середине XIX века достигло 14-ти. Помимо них, в составе флота числилось 6 фрегатов, 4 корвета, 12 бригов, 6 пароходофрегатов. Лучшим из линейных кораблей, бесспорно, являлся 74-пушечный корабль «Азов», отличившийся в 1827 году в Наваринском сражении. В русско-турецкой войне 1828—1829 годах прославился 18-пушечный бриг «Меркурий», одним из первых награждённый кормовым Георгиевским флагом.
Постоянно проводилось крейсерство вдоль берегов Кавказа для пресечения контрабанды и работорговли. Флот также участвовал в Кавказской войне, высадив в 1837-38 годах десанты, которые построили укрепления Черноморской береговой линии, а в дальнейшем поддерживал из существование. Крымская война
Во время Крымской войны 1853—1856 годов эскадра Черноморского флота одержала блестящую победу в Синопской бухте (18 ноября 1853 года), уничтожив 15 турецких кораблей из 16. А во время обороны Севастополя моряки-черноморцы, сойдя на берег и затопив свои корабли, 349 дней доблестно сражались на бастионах города.
Поражение в Крымской войне и невыгодные условия Парижского мирного договора 1856 года лишили Россию возможности содержать военный флот и военно-морские укрепления на Чёрном море. Однако после франко-прусской войны 1870—1871 гг., вызвавшей падение французской монархии, русское правительство приступило к постепенному восстановлению своего военного присутствия в регионе.
В частности, под руководством генерала Эдуарда Ивановича Тотлебена началось строительство подземных артиллерийских укреплений на Крымском полуострове в районе Керчи, а для защиты Севастополя были построены броненосцы береговой обороны «Вице-адмирал Попов» и «Новгород», прозванные «поповками».
Русско-турецкая война (1877—1878)
Тем не менее, к началу русско-турецкой войны 1877—1878 годов. Россия не имела на Чёрном море полноценного флота, оказавшись в заведомо невыигрышном положении в сравнении с противником. В результате в мае 1877 года эскадра из 5 турецких броненосцев беспрепятственно подошла к Сухуму, подвергнув его сильной бомбардировке, вследствие чего русские войска были вынуждены оставить город вплоть до конца августа.
Во второй половине 1880-х годов, в рамках принятой правительством в 1881 году 20-летней судостроительной программы, началось строительство серии барбетных паровых броненосцев для Черноморского флота. С 1889 по 1894 год в строй были введены однотипные барбетные броненосцы «Екатерина II», «Чесма», «Синоп» и «Георгий Победоносец», а в 1892 году — отличавшийся от них по конструкции барбетный броненосец «Двенадцать апостолов».
XX век К началу XX века их дополнили более современные башенные броненосцы «Три Святителя», «Ростислав», крейсер «Память Меркурия», а также многочисленные миноносцы и минные крейсера.
Корабельный состав Черноморского флота на 1 июля 1901 был следующий КОРАБЕЛЬНЫЙ СОСТАВ РОССИЙСКОГО ИМПЕРАТОРСКОГО ФЛОТА НА 1901 ГОД: Практическая эскадра:ЭБ «Чесма», «Синоп», «Георгий Победоносец», «Три святителя», «Ростислав», Мин. Тр. «Буг», «Дунай», Мин. Кр. «Казарский», «Гридень», ММ № 251 (типа «Батум»), № 254, № 255, № 257, № 258 (типа «Сухум»), № 267 (типа «Измаил»), № 266, № 263, № 265, № 261, № 264 (типа «Або»), ММ № 260, № 268(тип «Анакрия»), № 252 (типа «Биэрке»), № 256 (тип «Даго»), № 271, № 272, № 273 (типа «Пернов»). Учебный отряд: КЛ «Донец», «Запорожец», Мин. Кр. «Капитан Сакен», ММ № 262 (типа «Або»), № 253 (типа «Биэрке»), № 270 (типа «Пернов»). Кроме того в состав отряда входили Кр. I р. «Память Меркурия» — как учебное судно для обучения строевых квартирмейстеров, учебные суда «Березань» — для обслуживания минной школы, «Днестр» — для обучения учеников машинной школы, «Прут» — для общей подготовки личного состава. Кроме того в состав Черноморского флота входили: Суда находившиеся в отдельном плаванье: ММ тип «Адлер» (№ 259) в опытах с нефтяным отоплением котлов, КЛ «Кубанец» — как стационер в Пирее, формально в составе Средиземноморской эскадры. Суда не назначенные в компанию, испытаниях, ремонте или достраивались: ЭБ «Екатерина II» — ремонт с заменой котлов, КЛ «Терец», «Черноморец», «Уралец» — в ремонте и на испытаниях после ремонта. ЭБ «Двенадцать Апостолов» — в вооруженном резерве. Вспомогательные суда в основном приписанные к различным портам: ББО «Новгород», «Вице-адмирал Попов», п/х «Эриклик», «Колхида», трансп. «Пендераклия», «Казбек», «Ингул», «Гонец», «Псезуапе», миноноски № 21, № 82 (типа «Ярроу») № 41 (типа «Селезень»), № 83, № 84, № 85 (типа «Щука»), № 86, № 87 (типа «Скумбрия») и др.
Во время русской революции 1905-1907 годов экипажи флота были одним из центров революционной активности.
По состоянию на 1906 год ЧФ состоял из: 8 броненосцев («Чесма», «Синоп», «Екатерина II, „Георгий Победоносец“, „XII Апостолов“, „Ростислав“, „3 Святителя“, „Пантелеймон“), 2 крейсеров (Кагул» и «Очаков».), 1 крейсера («Память Меркурия»), 3 минных крейсеров («Капитан Сакен», «Гридень», «Козарский».), 13 эскадренных миноносцев, 10 миноносцев, 2 минных транспортов, 6 канонерских лодок и 10 транспортов. Строились 2 эскадренных броненосца («Евстафий» и «Иоанн Златоуст») и 4 минных крейсера типа «Капитан Баранов»Петров М. А. Подготовка России к мировой войне на море / С предисловием М. Павловича. — М-Л.: Государственное военное издательство, 1926. — 272 с. — С. 104—105 — Штаб РККА. Управление по исследованию и использованию опыта войн. — Тираж 3.000..
В мае 1906 года снаряду с Главным морским штабом был организован Морской генеральный штаб, взявший на себя функции оперативного органа.
После русско-японской войны разрабатывалась и активно обсуждалась новая программа военного кораблестроения — «Программа развития и реформ вооружённых сил России», известная как «Малая судостроительная программа», которая была утверждена императором Николаем II 6 июня 1907 года, но впоследствии размер ассигнований был сокращён, а сама программа получила название «Распределение ассигнований на судостроение» (до 1911 года планировалось достроить уже начатые суда и заложить для ЧФ 14 эскадренных миноносцев и 3 подводные лодки)Петров М. А. Подготовка России к мировой войне на море / С предисловием М. Павловича. — М-Л.: Государственное военное издательство, 1926. — 272 с. — С. 122 — Штаб РККА. Управление по исследованию и использованию опыта войн. — Тираж 3.000. и была частично утверждена Государственной Думой весной 1908 года.
Начиная с 1909 года шла активная подготовка и обсуждение новой судостроительной программы — «Десятилетней программы судостроения (1910—1920 гг.)» — так называемой «Большой судостроительной программы», которая в конечном своём варианте предусматривала строительство для ЧФ: 9 эскадренных миноносцев типа «Новик» и 6 подводных лодок; судов для БФ и Флотилии Тихого океана, а также перевооружение и модернизацию нескольких линейных кораблей — Три Святителя, XII апостолов, Георгий ПобедоносецПетров М. А. Подготовка России к мировой войне на море / С предисловием М. Павловича. — М-Л.: Государственное военное издательство, 1926. — 272 с. — С. 134 — Штаб РККА. Управление по исследованию и использованию опыта войн. — Тираж 3.000.. Программа была утверждена 25 марта 1910 года императором Николаем II, однако до 1911 года Государственной Думой не рассматриваласьПетров М. А. Подготовка России к мировой войне на море / С предисловием М. Павловича. — М-Л.: Государственное военное издательство, 1926. — 272 с. — С. 139 — Штаб РККА. Управление по исследованию и использованию опыта войн. — Тираж 3.000..