Мумбаи является крупнейшим финансовым, внешнеэкономическим, промышленным и транспортным центром Индии, а также важнейшим центром страны в сфере кинематографа, шоу-бизнеса, моды и рекламы. На Большой Мумбаи приходится более 6 % ВВП (209 млрд долл. в 2008 году), 10 % занятых в промышленности, 20 % акцизных сборов, 25 % промышленного производства и 33 % подоходного налога Индии, а также 40 % внешней торговли, 60 % таможенных пошлин, 70 % морской торговли и 70 % финансовых трансакций страны. По состоянию на 2009 год доход на душу населения составлял в Мумбаи около 7,9 тыс. долл. США, что превышало среднеиндийский показатель почти в три раза.
Мумбай входит в число мировых альфа-городов и в десятку городов мира по числу миллиардеров. Также в Мумбаи расположен самый дорогой дом в мире (небоскрёб Антилия), принадлежащий миллиардеру Мукешу Амбани.
География
объединяет пять округов: Мумбаи-Сити (или Южный Мумбаи, англ.), Пригородный округ Мумбаи, Тхана, а также части округов Райгад и Палгхар. Площадь региона составляет 4355 км², население — 21 млн человек. В состав Большого Мумбаи входят 8 муниципальных корпораций: , , , , , , и Мира-Бхаяндара, а также 15 муниципальных городов, 7 немуниципальных городских центров и 995 деревень.
Пригородный округ Мумбаи (9,3 млн) Мумбаи-Сити (3,2 млн) Тхане (1,8 млн) Кальян — Домбивли (1,2 млн) Васаи-Вирар (1,2 млн) Нави Мумбаи (1,1 млн) Бхиванди (1,1 млн) Мира-Бхаяндар (0,8 млн) Улхаснагар (0,5 млн)
Главными деловыми районами Мумбаи являются , и Equinox Business Park, где сосредоточены штаб-квартиры и представительства крупнейших индийских и международных компаний и банков. Кроме того, много бизнес-центров и коммерческих офисов расположено в районах , Колаба (англ.), Ворли (англ.), Парел (англ.), , , , и .
В сосредоточены многочисленные киностудии, в , и — промышленные предприятия, колл-центры и офисы компаний аутсорсинга бизнес-процессов. В базируются производители электроники, программного обеспечения и ювелирных изделий. В расположены автомобильный завод Mahindra & Mahindra, промышленные зоны Akurli Industrial Estate, Kandivali (Charkop) Industrial Estate, Gundecha Industrial Estate, Balaji Industrial Estate и Jai Bonanza Industrial Estate. В расположен крупный рыболовецкий порт Большого Мумбаи.
В Курла расположен Peninsula Technopark, а на месте бывших заводов Premier Automobiles и Mukand Iron & Steel — новые жилые комплексы и торговые центры. В Тромбее базируются химический комбинат , нефтеперерабатывающий завод Bharat Petroleum, и электростанция Tata Power, в Деонаре — завод Bharat Sanchar Nigam, крупнейшая в стране скотобойня и крупнейшая в городе свалка. В Гхаткопаре промышленные предприятия сосредоточены в Ghatkopar Industrial Estate (в том числе заводы моющих средств Godrej Industries).
В Поваи расположен промышленный комплекс Larsen & Toubro (различное оборудование), в Викхроли — Vikhroli IT Park, в Канджурмарге — Akruti Oneworld Corporate Park, Lodha iThink Campus и DS Business Galleria. В Бхандупе находятся предприятия BASF, , и CEAT, в Мулунде — предприятия GlaxoSmithKline, Johnson & Johnson и .
В Си-Би-Ди Белапур базируются многочисленные государственные организации и частные корпорации, в том числе , , и , в International Technology Centre размещаются офисы и колл-центры . В Аироли расположены СЭЗ Mindspace, где базируются предприятия и исследовательские центры в сфере информационных технологий и программного обеспечения, iGate Knowledge Park, Reliable Tech Park и полиграфический комплекс The Times Group. В Махапе расположены Information Technology Park, Millennium Business Park и Reliance Corporate Park, в Ваши — International Infotech Park, в Кхаргхаре — Taloja Industrial Estate и офис Siemens India.
Огромные трущобы Дхарави являются главным центром сортировки и переработки отходов мегаполиса (бумаги, пластика, металлов, древесины). Кроме того, здесь расположено около 15 тыс. мелких фабрик и мастерских по производству глиняной посуды, окраске тканей, выделке кож, ремонту бытовой электротехники, мобильных телефонов, велосипедов, автомобилей и мебели.
Квартал Дхоби-гхат в районе Махалакшми славится общиной мужчин-прачек (около 5 тыс. человек из 200 семей), которые стирают и гладят бельё отелей, больниц и частных домохозяйств со всего Мумбаи. Дхоби-гхат считается крупнейшей прачечной под открытым небом в мире и привлекает многочисленных иностранных туристов. Рядом находится популярный ипподром Махалакшми. В торгово-туристическом районе Колаба расположены военные причалы и Институт фундаментальных исследований Тата, в районе Мазагаон — причалы старого порта и судостроительные верфи, в Ворли и Пареле на месте старых текстильных и швейных фабрик построены современные жилые комплексы, офисные и торговые центры. Каматхипура является старейшим и крупнейшим в Мумбаи «кварталом красных фонарей».
Район городов Бхиванди и Низампур является вторым во величине индийским центром ткачества после города Сурат в Гуджарате. В районе Алибага расположены предприятия GAIL, Reliance Petrochemicals, , JSW Steel и Welspun Maxsteel, в районе Кхополи — предприятия Wärtsilä, и . В Расаяни промышленные предприятия сосредоточены в Patalganga Industrial Zone. В районе Амбарнатха расположены предприятия Mahindra & Mahindra, CEAT и , в районе Шахада — предприятия текстильной группы Century Rayon (семья Бирла).
В районе Домбивли расположены предприятия , Gharda Chemicals, Deepak Fertilizers и Vicco Labs. В Тхане промышленные предприятия сосредоточены в индустриальной зоне Wagle Estate (в том числе Emerson Electric). В районе Мумбра расположены предприятия Bharat Gears и Raunak Group.
История Губернатор Бомбея Джеральд Онгир поощрял переселение в город парсов из Гуджарата, марвари из Раджастхана, торговцев из касты банья, спасавшихся от португальского гнёта в Гоа, и арабских купцов. После утраты Ост-Индской компанией торговой монополии (1813 год) в Бомбей потянулись предприниматели как с Британских островов, так и из британских колоний. В 1833 году в Бомбей прибыл Давид Сэссун — выходец из семьи багдадских сефардов, положивший начало мощной коммерческой империи.
В 1853 году в городе открылась первая железная дорога, в 1865 году появился телеграф. Во второй половине XIX века в районе Бомбея зародилось индийское хлопчатобумажное фабричное производство, затем здесь получило развитие машиностроение (особенно ремонт ткацких станков, паровозов и пароходов), началось освоение новых земель. В колониальный период в Бомбее сложилась самая многочисленная и мощная группа индийской буржуазии (выходцы из торгово-ростовщических каст парсов, гуджаратцев, марвари и панджабцев).
Эта буржуазия, выросшая на компрадорской деятельности, позже образовала ведущие индийские монополистические объединения — Tata Group (семья гуджаратских парсов Тата), (семья панджабских индусов Махиндра), Walchand Group (семья гуджаратских джайнов Хирачанд), Bajaj Group (семья марвари Баджадж), Kirloskar Group (семья Кирлоскар) и Mafatlal Group (семья Мафатлал).
Если в XIX веке в экономике Бомбея преобладали текстильная промышленность и внешняя торговля через местный порт (особенно после открытия в 1869 году Суэцкого канала), то между Первой и Второй мировыми войнами наиболее быстро развивались машиностроение, металлообработка и химическая промышленность. В 1920-х годах в горах возле Бомбея группой Тата был построен мощный каскад гидроэлектростанций. В 1950-х годах группа Тата построила в острове Тромбей теплоэлектростанцию, которая работала на отходах двух соседних нефтеперерабатывающих заводов. В 1960-х годах в южной части Махараштры была пущена , а в северной части штата — АЭС Тарапур, снабжавшие электроэнергией в том числе и район Большого Бомбея.
К концу 1970-х годов Бомбей был крупнейшим портом, промышленным, финансовым и торговым центром Индии. На Бомбей приходилось более 50 % индустриального потенциала Махараштры, включая 3/4 мощностей новых видов производств, свыше 50 % производства легковых автомобилей Индии, а также основной поток иностранных инвестиций в промышленность и сферу услуг. Бомбей был крупнейшим в стране центром по экспорту хлопчатобумажных тканей, промышленного оборудования, пластмассовых изделий, лекарств, парфюмерии, ювелирных изделий и марганцевой руды. Полоса между Бомбеем и Пуной являлась главным районом развития химических, нефтеперерабатывающих и машиностроительных предприятий.
Бомбейские бизнесмены лидировали в сфере индийских инвестиций за рубежом. Частный капитал издавна доминировал в экономике Бомбея, в отличие от Дели и Калькутты, где преобладали государственные корпорации. В конце 1970-х годов на Бомбей приходилось около 3/4 предприятий хлопчатобумажной промышленности Махараштры, район Большого Бомбея являлся ведущим центром страны по выпуску синтетических волокон и тканей (здесь доминировали группы Тата, Бирла и Мафатлал).
За текстильной отраслью следовала пищевая промышленность, особенно производство сахара (группа Валчанд), растительного масла, маргарина. Важными отраслями были производство мыла и парфюмерной продукции (группа Тата), бумаги, картона и спичек.
В конце 1970-х годов в Большом Бомбее действовало свыше 800 машиностроительных и металлообрабатывающих предприятий, как крупных, так и средних и мелких. Они выпускали автомобили, двигатели и комплектующие (группы Валчанд и Махиндра), химическое и нефтегазовое оборудование (Larsen & Toubro и Matara), текстильное, пищевое, сельскохозяйственное и железнодорожное оборудование, электронасосы, трансформаторы, аккумуляторы, морские суда и металлообрабатывающие станки.
Химические предприятия Бомбея выпускали шины и автопокрышки, стиральный порошок, красители, серную кислоту, каустическую соду, химические волокна, фармацевтические изделия и пластмассы. С развитием нефтедобычи в Гуджарате (1960-е годы) и на шельфе Махараштры (1970-е годы) резко возросла роль нефтепереработки и нефтехимии Большого Бомбея.
К началу 1980-х годов экономическая география Большого Бомбея была следующей: в Колабе была сосредоточена торговая деятельность, в Эспланаде находился деловой центр, на холме Малабар размещались особняки богатейших семей, старые промышленные предприятия теснились в районе порта и вдоль железных дорог в районах Ворли и Парел. Севернее бухты Махим находились кварталы новых застроек и аэропорт Санта-Круз, в районе Чембур были сосредоточены киностудии Болливуда.
На болотах острова Солсетт в кварталах трущоб и социального жилья проживала почти треть жителей города. В Тромбее располагались центр ядерных исследований, два нефтеперерабатывающих завода, нефтехимический комбинат, завод минеральных удобрений и электростанция, в Тхане — машиностроительные и химические предприятия, в Домбивали — автомобильные и химические предприятия, в Кальяне — заводы по производству химических волокон, синтетических тканей и красителей. После постройки моста и закладки нового порта началось бурное развитие Нави Мумбаи и расположенного южнее Алибага (крупная химическая и металлургическая зона).
После либерализации экономики в начале 1990-х годов в Мумбаи наблюдался экономический бум. На середину 1990-х пришёлся бум финансового сектора города, на 2000-е — бум информационных технологий, телекоммуникаций, аутсорсинга и экспортно-импортных операций. Кроме того, важными секторами являются машиностроение (автомобили, трактора, морские суда и бытовая электроника), строительство, инжиниринг, операции с недвижимостью, огранка алмазов и других драгоценных камней, здравоохранение, фармацевтика, кожевенная и швейная промышленность, индустрия развлечений (в том числе киноиндустрия, телевидение и музыкальный бизнес), производство продуктов питания, посуды, средств гигиены, бытовой химии, карандашей и мебели.