Железная дорога Диакоптон — Калаврита () — историческая железнодорожная линия в Греции с шириной колеи 750 мм между городами Диакоптон и Калаврита в Ахее на Пелопоннесе. Линия длиной 22 километров проходит от побережья Коринфского канала через ущелье в город Калавриту.

Железная дорога была построена компанией (SPAP). Инфраструктура и подвижной состав в настоящее время принадлежит Организации Железных Дорог Греции (OSE), а оператором линии является компания TrainOSENetwork Statement 2007 . EDISY S.A., Athens, 2006..

Техническая информация Железная дорога состоит из одного пути с шириной колеи 750 мм. Длина дороги 22 346 м, высота над уровнем моря 720 метров. Максимальный уровень наклона железнодорожного полотна 17,5 %. На всем протяжении линии существует три секции с установленным зубчатым механизмом. Общая длина таких секций 3,8 км. Максимальная скорость на линии 40 км/час, на участках с зубчатым механизмом — 12 км/час.

На линии расположен мост через ущелье Вурайкос, а также многочисленные тоннели. Депо и все техническое оборудование расположено в Диакоптоне.

Современное состояние и расписание OSE провела крупную реконструкцию железнодорожного полотна в северной части дороги, а также реконструкцию технических сооружений: мостов и тоннелей. В настоящее время линия обслуживается по ограниченному расписанию: три поезда в каждом направлении в будние дни и два дополнительных поезда в выходные и праздничные дни.

По состоянию на лето 2014 года отправление поездов из Диакоптона осуществлялось в 08:45, 11:15 и 14:32 с понедельника по пятницу и в 08:45, 11:15, 12:33, 14:32 и 15:52 в выходные и праздничные дни. Поезда в направлении Калаврита — Диакоптон отправляются в 09:57, 12:27, 15:50 с понедельника по пятницу и в 09:57, 12:27, 14:30, 15:50 и 17:08 по выходным дням. Билеты на поезд в оба направления приобретаются на железнодорожной станции в Диакоптоне.

Подвижной состав Паровые локомотивы 6 паровых локомотивов были сконструированы специально для этой линии.

Локомотив Тип Производитель Год Примечание ΔΚ1ΔΚ-8001 0-6-2RT Cail 1891 ΔΚ2 0-6-2RT Cail 1891 ΔΚ3ΔΚ-8003 0-6-2RT Cail 1891 ΔΚ4 0-6-2RT Cail 1891 Выставлен в Афинском железнодорожном музее.ΔΚ11 0-6-2RT Krupp 1891 ΔΚ-8005 0-6-2RT SPAP Piraeus Works 1954

Дизельные локомотивы Первая партия современных дизельных локомотивов для линии Диакоптон — Калаврита состояла из трех дизель-электрических поездов (класс 3001), построенных компанией в 1958 году. Поезда были пронумерованы от ΑΔΚ 01 до ΑΔΚ 03. Затем нумерация была изменена на ΑΒδφπτ 3001, ΑΒδφπτ 3002, ΑΒδφπτ 3003. Три аналогичных поезда (Class 3004) были построены компанией в 1967 году и пронумерованы от ΑΒδφπτ 3004 до ΑΒδφπτ 3006.

Четыре новых дизель-электрических локомотива (класс 3107) были заказаны у компании Stadler Rail и поступили в эксплуатацию в 2009 году. Поезд Производитель Год Транспортные единицы 3001 Billard 1958 3001+OPE3501+3001 3002 Billard 1958 3002+OPE3502+3002 3003 Billard 1958 3003+OPE3503 3004 Decauville 1967 3004+OPE3504+3004 3005 Decauville 1967 3005+OPE3505+3005 3006 Decauville 1967 3006+OPE3506+3006 3107 Stadler 2009 3107+3507+3207 3108 Stadler 2009 3108+3508+3208 3109 Stadler 2009 3109+3509+3209 3110 Stadler 2009 3110+3510+3210

Примечания

Категория:Железные дороги Греции Категория:Ахея Категория:Зубчатые железные дороги