BlaBlaCar — крупнейший в мире международный онлайн-сервис поиска автомобильных попутчиков. Сервис был основан в 2006 году французом Фредериком Маззеллой. В основном сервис работает для междугородных поездок, а расходы на дорогу делятся пропорционально среди всех участников поездки, однако в 2017 году также был запущен сервис BlaBlaLines —для организации совместных поездок на небольшие расстояния и ежедневных городских или пригородных маршрутов. По данным на 2017 год, BlaBlaCar действует в 22 странах и насчитывает 50 миллионов пользователей. Оператор сервиса — компания Comuto SA, стоимость которой оценивается в 1,6 млрд долларов.
Особенности сервиса
Сервис BlaBlaCar представляет собой площадку для совместных поездок (карпулинг), на которой водители (частные лица) и пассажиры заранее договариваются о поездке: водитель предлагает свободные места в своём автомобиле, а пассажиры, планирующие отправиться в том же направлении, бронируют их. Пассажир указывает желаемый пункт отправления и назначения, после чего сервис отображает подходящие предложения от водителей. После поездки пользователи оставляют друг о друге публичные отзывы. Администрация сервиса контролирует стоимость поездки (в среднем пассажир платит не более одной трети стоимости топлива на конкретную поездку) и количество пассажиров (не более 8 человек).
Водители, использующие BlaBlaCar, не зарабатывают, оказывая транспортные услуги, а лишь частично или полностью компенсируют расходы на поездку, распределяя их пропорционально среди всех её участников, в отличие от такси, при использовании которого расходы оплачивает только пассажир, а направление поездки не ограничивается водителем, и автостопа, где по факту платит только водитель, который следует исключительно по своему маршруту.
Изначально сервис работал для междугородных поездок (например, среднее расстояние, на которое люди ездят через BlaBlaCar в России, составляет 340 километров), однако позже был также запущен сервис BlaBlaLines, созданный для организации совместных поездок на небольшие расстояния и ежедневных городских или пригородных маршрутов. Как и конкуренты, BlaBlaLines работает как приложение для iPhone и Android.
Сервис часто сравнивают с Uber, Lyft и другими такси-сервисами. Однако BlaBlaCar, в отличие от Uber, работает только для междугородних поездок и не оказывает услуги по требованию пассажира — водитель едет по указанному маршруту безотносительно того, найдёт он попутчиков или нет.
Как пишет издание Bloomberg, с запуском проекта BlaBlaLines компания приблизилась к переполненному рынку перевозок на короткие расстояния, где уже работали Uber и Lyft.
На 2017 год сервис предлагал всего несколько направлений внутри Франции: Реймс — Шалон-ан-Шампань, Тулуза — Монтобан и маршруты по Парижу и его окрестностям. К 2018 году проект обещают масштабировать на всю Францию.
Сервис монетизируется за счёт комиссии, которая взимается с пассажиров в некоторых странах (Франция, Бельгия, Испания, Португалия, Великобритания, Италия, Германия, Польша). По словам Николаса Брюссона, в каждой стране BlaBlaCar сначала набирает большое количество пользователей, затем переводит сообщество на систему онлайн-бронирования, интегрирует платформу с локальными платежными системами и начинает монетизацию. Во Франции объём пользования услугами BlaBlaCar упал на треть в 2015 году, когда на рынок дальних пассажирских перевозок вышли дешёвые автобусные маршруты, известные как «автобусы Макрона»; однако в следующем году за счёт снижения сборов на стратегических маршрутах компании удалось восстановить число пользователей. В сентябре 2016 года компания заявила, что планирует начать брать комиссию и с российских пользователей; размер сервисного сбора составит до 20 % от стоимости поездки. В октябре 2018 года сервис запустил платные опции в России и Украине. 21 января 2019 года BlaBlaCar сообщил, что в ближайшее время запустит идентификацию российских пользователей по паспортным данным. ID-check станет дополнительным уровнем безопасности. Точную дату запуска пока не сообщили .
Безопасность пользователей Согласно информации на сайте сервиса, команда сайта проверит профили и отзывы пользователей, личность каждого участника подтверждена и участники наверняка знают, с кем они садятся в машину. Тем не менее, пользователям рекомендуется самостоятельно проверять отзывы и профили водителей и попутчиков в социальных сетях, прежде чем куда-то с ними ехать. На сайте доступна опция «только для женщин», с помощью которой можно планировать поездки, где и водителем, и попутчиками могут быть только женщины.
В 2017 году французская полиция арестовала 52-летнего мужчину, в период с 2013 по 2014 годы совершившего восемь изнасилований женщин в возрасте от 20 до 30 лет, которых он находил, давая объявления о поиске попутчиков в Blablacar. Преступник угощал жертв шоколадом, куда подмешивал транквилизаторы, а когда женщины засыпали, совершал с ними насильственные действия сексуального характера.
23 декабря 2018 года в Московской области ранее судимый за изнасилование и имевший проблемы с психикой 39-летний мужчина совершил убийство молодой женщины, взявшей его в качестве попутчика на Blablacar. В своём профиле убийца использовал чужую фотографию и вымышленные данные.
История Идея создания сервиса родилась в 2003 году у француза Фредерика Маззеллы. В 2006 году он приступил к реализации проекта, взял в кредит 70 тыс. евро, основал компанию Comuto (от лат. «обмениваться с другими») и приобрёл доменное имя Covoiturage.fr (от фр. «совместные поездки на автомобиле»), зарегистрированное в 2004 году Винсеном Кароном. В 2007 году во Франции проходила забастовка работников общественного транспорта, и стартап оказался в центре внимания; по мнению Мазеллы, это был переломный момент для компании. В августе 2008 года Comuto запустила новую версию сайта, позволившую добавлять отзывы, размещать фотографии и описания. В сентябре 2008 года Covoiturage.fr стал самым популярным сайтом совместных автомобильных поездок во Франции. В июне 2012 года Covoiturage.fr начал использовать модель монетизации, при которой пассажиры бронируют поездки онлайн, оплачивая установленный сервисный сбор.
С целью унификации сервиса в разных странах 29 апреля 2013 года французский сайт Covoiturage.fr был переименован в BlaBlaCar (название пошло от поля, в котором пользователи указывают степень своей разговорчивости во время поездки). К концу года компания обслуживала более 5 миллионов пользователей и подтвердила перевозку 1 миллиона человек в месяц в 10 странах. К сентябрю 2014 года количество пользователей достигло 10 миллионов.
В мае 2017 года во Франции был запущен сервис BlaBlaLines, созданный для организации совместных поездок на небольшие расстояния и ежедневных городских или пригородных маршрутов. Приложение первое время было доступно только на Android и охватывало на старте всего несколько маршрутов — между Реймсом и Шалон-ан-Шампань, а также между Тулузой и Монтобаном (в сентябре приложение также стало доступно в Париже).
В августе BlaBlaCar договорился с Google об интеграции сервиса в мобильное приложение Google Maps. В приложении райдшеринговый сервис стал отображаться как новый вариант в разделе общественного транспорта при выборе маршрута. Функция работает для пользователей Бельгии, Испании, Италии, Польше, Франции и Украины, а в дальнейшем, по словам Мазеллы, каршеринг через Google Maps будет доступен во всех странах, где представлен сервис. За каждую транзакцию клиентов BlaBlaCar платит небольшую комиссию корпорации Google.
Международная экспансия Первой страной после Франции, в которой начали предлагаться услуги BlaBlaCar, стала Испания. В 2009 году Маззелла запустил испанскую версию сайта Comuto.es. В 2011 году Comuto вышла на рынок Великобритании и запустила сервис BlaBlaCar.com.
По данным венчурной компании Accel Partners и фондов ISAI и Cabiedes & Partners, в январе 2012 года компания Comuto потратила 7,5 миллионов евро на финансирование своей экспансии в Европе, и за этот год были запущены сервисы в Италии, Португалии, Польше, Нидерландах, Люксембурге и Бельгии. В апреле 2013 года сервис BlaBlaCar также появляется в Германии.
В феврале 2014 года BlaBlaCar вышел на территорию России и Украины за счёт поглощения российско-украинского сервиса «Подорожники», который основал Алексей Лазоренко с двумя партнёрами. Сумма покупки «Подорожников» публично не озвучивалась, а сам Алексей Лазоренко продолжил работать в BlaBlaCar в должности регионального руководителя в России и Украине. За первые 10 месяцев работы в России на сервисе зарегистрировалось более 1 млн человек, что стало абсолютным рекордом среди всех стран, где до этого запускался BlaBlaCar. К 2017 году Россия стала ключевым рынком для компании, который, тем не менее, остаётся немонетизированным.
В начале июня 2014 года, согласно данным , компания направила ещё 100 миллионов долларов на распространение сервиса за пределами Европы, и уже в сентябре BlaBlaCar вышел на рынок Турции, а в Анкаре был открыт восьмой по счёту региональный офис компании.
В январе 2015 года BlaBlaCar запустился в Индии, а в апреле компания выкупила двух конкурентов: немецкий и венгерский AutoHop, работавший в Венгрии, Румынии и на Балканах. Оба сервиса перестали быть самостоятельными, а все их работники, включая основателей, перешли в BlaBlaCar. В том же месяце BlaBlaCar вышел на рынок Мексики, поглотив местную райдшеринговую компанию Rides, а офис в Мексике стал 12-м региональным представительством.
В сентябре 2015 года BlaBlaCar сообщил о привлечении 200 миллионов долларов инвестиций, которые в том числе планировалось потратить на ускорение распространения в странах Латинской Америки и Азии. В январе 2016 года BlaBlaCar выкупил сервис Jizdomat, выйдя на рынок Чехии и Словакии.
К концу 2016 года компания снизила инвестиции в Мексике, Турции и Индии ввиду отсутствия достаточного спроса на райдшеринговые услуги, закрыв местные отделения, хотя мобильное приложение в этих странах продолжало действовать. В 2017 году сооснователь фирмы Николас Брюссон (с октября 2016 года занявший пост её генерального директора) отметил, что Россия станет основным рынком для BlaBlaCar, а рынок США, напротив, не входит в планы компании из-за низких цен на топливо и частых внутренних авиарейсов.
В августе 2018 года BlaBlaCar приобрела российский сервис карпулинга BeepCar, запущенный Mail.Ru Group. Обсуждались также сценарии объединения BlaBlaCar, BeepCar и сервиса поиска билетов на автобусы Busfor, но этот вариант не устроил Busfor, после чего BlaBlaCar объявил о запуске BlaBlaPro для владельцев автобусов и минивэнов, чтобы конкурировать с Busfor.
В ноябре Объединением автопассажирских перевозчиков был подан коллективный иск с требованием запретить BlaBlaCar в России.
В январе 2019 года BlaBlaCar объявил о запуске в России коммерческих междугородных автобусных перевозок. К проекту, который тестировался с весны 2018 года, ранее высказывали замечания органы прокуратуры. В самом BlaBlaCar настаивают, что будут работать только с легальными перевозчиками.
25 июля 2019 года Общественная организация «Общероссийское объединение пассажиров» направила в Госдуму письмо с инициативой о формировании «чёрного списка» онлайн-ресурсов, которые сотрудничают с нелегальными автобусными перевозчиками. В подготовленный Объединением перечень из 229 сайтов был включён BlaBlaCar
В 2021 году места в автобусах составляли 20% от всех бронирований на платформе BlaBlaCar.
Ключевые показатели BlaBlaCar является непубличной компанией, поэтому финансовые показатели не комментируются сотрудниками. В 2015 году инвесторы оценивали компанию в 1,6 млрд долларов США, что позволяло ей войти в число так называемых «единорогов» — стартапов, чья капитализация превысила миллиард долларов. Business Insider оценил ежегодную выручку BlaBlaCar в 72 млн долл., однако Николас Брюссон заявил, что расчёты неверны, так как они не учитывают, что во многих странах компания не удерживала комиссию.