Контейнерные перевозки (или контейнеризация) — грузоперевозки с использованием стандартных контейнеров. Позволяют выполнять бесперегрузочную доставку товаров от отправителя к получателю, тем самым значительно сократив объём промежуточных погрузочно-разгрузочных работ.
Основные сведения
Контейнерные перевозки выполняются различными видами транспорта, в том числе по воде (речные и морские перевозки), суше (автомобильные и железнодорожные перевозки) и даже воздуху (воздушные перевозки, могут перевозиться как контейнеры стандарта ISO, так и специализированные ). Разгрузка, сортировка, временное хранение и погрузка контейнеров выполняется на специально выделенной части грузового района — контейнерном пункте.
Преимущества Ускоряются перевозки небольших штучных грузов, так как отправитель просто помещает множество различных мелких грузов (например, одежда и обувь) в один контейнер, непосредственно с которым уже выполняются работы, благодаря чему в несколько раз возрастает производительность труда на погрузке-разгрузке. Применяемые по всему миру ISO-контейнеры имеют стандартизированные размеры, что позволяет создать специализированный транспорт для их перевозок (контейнеровозы), а также для погрузочно-разгрузочных работ (например, ричстакер). При этом унифицированное расположение фиксаторов — фитингов, — позволяет избежать работ по закреплению контейнеров на транспортном средстве либо значительно сократить их. Снижение времени на погрузочно-разгрузочные работы, в свою очередь, сокращает простой транспорта. Нет необходимости на создание тары для каждой отдельной партии грузов, а также её закрепление на транспортном средстве, что даёт значительную экономию лесоматериалов, креплений (гвоздей) и прочих материальных ресурсов. Возможность выполнения интермодальных перевозок — контейнер сразу можно перегрузить краном с одного вида транспорта на другой (например, с автомобиля на вагон).
История Первые шаги в Советском Союзе по развитию процесса контейнеризации были сделаны в 1934 году. В рамках Второго пятилетнего плана, принятого на VIII съезде Всесоюзной коммунистической партии, проходившем в Москве с 26 января по 10 февраля 1934 года, были утверждены следующие задачи: - увеличение объемов перевозок по всем основным видам транспорта, а также - направления технического перевооружения транспорта и связи; В связи с этим Ленинградский железнодорожный институт разработал новые стандарты контейнеров для железных дорог Советской России. Их применение закреплено в стандарте ОСТ 8199 от 8 мая 1935 года. Интересно отметить, что в 1951 году на его основе было заключено соглашение СМГС о железнодорожных перевозках в социалистических странах. До Второй мировой войны сеть контейнерных перевозок охватывала все крупные города европейской части Советского Союза: Москву, Ленинград, Киев, Минск, Нижний Новгород, Одессу, Ростов-на-Дону, Новороссийск, Минеральные Воды Lewandowski Krzysztof. “Modeling the Process of the Development of Loading Units”,. Newcastle upon Tyne, 2024, ISBN 978-1083640002. P.101-102, 121.
К 2022 году средняя цена доставки морского контейнера по основным торговым маршрутам стала в шесть раз выше, чем в прошлые пять лет; в 2021 г. доставка стандартного грузового контейнера из Китая в Европу стоит более чем на 500 % дороже, чем годом ранее.
Причиной такого подорожания стали сбои в глобальных цепочках поставок мировой торговли, дефицит контейнеров, резкое увеличение спроса на товары, а также закрытие портов на карантин.Доставка импорта стала дороже в четыре раза // НГ, 13.09.2021 См. также Список крупнейших контейнерных судоходных компаний (2022) Список портов по контейнерному грузообороту Контрейлер Примечания
Литература
Frank Broeze (2002). The Globalisation of the Oceans. International Maritime Economic History Association. ISBN 0-9730073-3-8. — Containerisation from the 1950s to the Present Marc Levinson (2006). The Box: How the Shipping Container Made the World Smaller and the World Economy Bigger. Princeton University Press. ISBN 0-691-12324-1. «Container Handbook» / German Insurance Association. 2006.
* Категория:Логистика