Степан Никитович Чирва () — советский военачальник, полковник (04.02.1944)

Биография Родился 26 декабря 1907 года в селе Ровное. Украинец.

Военная служба

Межвоенные годы В июне 1929 года через Кировоградский окружной Осоавиахим поступил в Ленинградскую военно-авиационную школу авиамехаников. После её окончания в июне 1930 года откомандирован в 3-ю военную школу летчиков и летнабов им. К. Е. Ворошилова в городе Оренбург для обучения практическим полётам, по завершении учёбы в декабре 1931 года назначен в 1-ю Краснознаменную истребительную авиаэскадрилью ВВС ЛВО в городе Гатчина. В этой эскадрилье служил более шести лет, занимая должности младшего и старшего лётчика, командира звена. В период с 13 июня по 19 августа 1932 года находился на КУКС ПВО при Школе зенитной артиллерии в городе Севастополь. Член ВКП(б) с 1932 года. В январе 1934 года эскадрилья убыла на Дальний Восток, где по прибытии она вошла в состав 50-й авиабригады ВВС ОКДВА. Здесь Чирва проходил службу в должностях командира звена, врио командира авиаотряда, инструктора по технике пилотирования. 10 июля 1937 года он назначен военкомом 20-й истребительной авиаэскадрильи в составе 51-й авиабригады в городе Спасск. С 18 января по 20 мая 1938 года находился на курсах комиссаров полков, затем вернулся на прежнюю должность. При реорганизации 20-й истребительной авиаэскадрильи был назначен военкомом 1-й эскадрильи 48-го истребительного авиаполка в составе ВВС 1-й Отдельной Краснознаменной армии Дальневосточного фронта, с сентября 1938 года вступил во временное командование этой эскадрильей. В октябре переведён помощником командира 15-й отдельной авиаэскадрильи, базировавшейся на острове Сахалин. С 10 июня 1939 года командовал 14-м истребительным авиаполком 31-й смешанной авиадивизии в составе ВВС 2-й Отдельной Краснознаменной армии. В марте 1941 года назначен инспектором по технике пилотирования этой дивизии. С 21 июня 1941 года дивизия начала передислокацию на запад.

Великая Отечественная война 11 июля 1941 года в составе 31-й смешанной авиадивизии Чирва прибыл на Северо-Западный фронт в район станции Бологое, а уже 15 июля был назначен командиром 247-го истребительного полка этой дивизии. В середине августа Чирва направлен в город Рыбинск для формирования полка на новой материальной части. В период с 24 августа по 20 сентября сформировал 520-й истребительный авиаполк, с которым затем убыл на Волховский фронт. Полк вошёл во 2-ю резервную авиагруппу и в её составе воевал вплоть до апреля 1942 года. В апреле полк был перебазирован в ПриВО на пополнение и переучивание. 5 сентября он убыл на Сталинградский фронт, где вошёл в состав 283-й истребительной авиадивизии 16-й воздушной армии. За отличия в боях под Сталинградом 520-й истребительный авиаполк 8 февраля 1943 года был преобразован в 56-й гвардейский с присвоением наименования «Алтуховский». Этим полком майор Чирва командовал до декабря 1943 года Полк вёл боевые действия на Центральном и Белорусском фронтах, участвовал в Курской битве, освобождении Левобережной Украины на конотопско-киевском и черниговско-мозырском направлениях и битве за Днепр.

В декабре 1943 года подполковник Чирва как лучший командир полка был назначен командиром 283-й истребительной авиационной Камышинской Краснознаменной дивизии и в этой должности находился до конца войны. В составе 16-й воздушной армии Белорусского, а с февраля 1944 года — 1-го Белорусского фронта она принимала участие в операциях на мозырском и калинковичском направлениях, в освобождении Левобережной Украины и восточных районов Белоруссии, в Белорусской, Варшавско-Познанской, Восточно-Померанской и Берлинской наступательных операциях. Основными задачами были сопровождение штурмовиков и бомбардировщиков, разведка войск противника, прикрытие своих войск, вылеты на «свободную охоту» и перехват вражеских самолётов.

Во время Берлинской операции личный состав 283-й ИАД захватил Центральный Берлинский аэродром, а затем аэродром Гутергарц, в районе которого взял в плен 512 солдат и заместителя коменданта острова Ванзей.

283-я истребительная авиадивизия, руководимая гвардии полковником Чирва совершила к концу войны около 60 тысяч боевых вылетов и уничтожила более 1000 самолётов.

Во время войны Чирва совершил 94 боевых вылета и сбил два немецких самолёта.

Комдив Чирва за время войны был пять раз персонально упомянут в благодарственных приказах Верховного Главнокомандующего.

Послевоенное время После войны 283-я истребительная авиадивизия была передислоцирована из Германии в ЗакВО, где вошла в состав 11-й воздушной армии. В период с 20 сентября 1945 года по 8 мая 1946 года полковник Чирва находился на 6-месячных курсах усовершенствования командиров и начальников штабов авиадивизий, затем вернулся в дивизию. 24 июня 1947 года он был отстранён от должности за большую аварийность и низкое состояние воинской дисциплины в дивизии и в июле назначен заместителем командира по лётной части 8-й гвардейской истребительной авиадивизии в составе 5-го истребительного авиакорпуса 7-й воздушной армии. С декабря 1948 года — в распоряжении ДОСААФ. С февраля 1949 года исполнял должность начальника Кузнецкого учебного центра ДОСААФ, с декабря 1952 года — начальника Казанского аэроклуба ДОСААФ. Приказом Минобороны № 0118 от 8 января 1955 года гвардии полковник Чирва уволен в запас.

После войны жил в Таганроге, почётный гражданин города. Потом жил в Ростове-на-Дону, а затем в городе Ессентуки. Умер 2 сентября 1983 года.

Награды два ордена Ленина (05.11.1954) четыре ордена Красного Знамени (25.11.1942, 30.01.1943, 21.01.1944, 15.11.1950) два ордена Суворова II степени (06.04.1945, 29.05.1945) орден Кутузова II степени (23.07.1944) Орден Красной Звезды (03.11.1944) медали в том числе: «За оборону Ленинграда» (1942) «За оборону Сталинграда» (1942) «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» «За взятие Берлина» «За освобождение Варшавы» «Ветеран Вооружённых Сил СССР» знак «50 лет пребывания в КПСС» Приказы (благодарности) Верховного Главнокомандующего в которых отмечен С. Н. Чирва. За форсирование реки Друть и прорыв сильной, глубоко эшелонированной обороны противника на фронте протяжением 30 километров и продвижение в глубину до 12 километров, а также захват более 100 населённых пунктов, среди которых Ректа, Озеране, Веричев, Заполье, Заболотье, Кнышевичи, Моисеевка, Мушичи, и блокирование железной дороги Бобруйск — Лунинец в районе ст. Мошна, Черные Броды. 25 июня 1944 года № 118. За овладение штурмом городом и крупной железнодорожной станцией Бобруйск — важным узлом коммуникаций и мощным опорным пунктом обороны немцев, прикрывающим направления на Минск и Барановичи. 29 июня 1944 года № 125. За овладение областным центром Белоруссии городом Барановичи — важным железнодорожным узлом и мощным укрепленным районом обороны немцев, прикрывающим направления на Белосток и Брест. 8 июля 1944 года № 132. За овладение штурмом овладели крупным промышленным центром Польши городом Радом — важным узлом коммуникаций и сильным опорным пунктом обороны немцев. 16 января 1945 года. № 222. За овладение крупнейшим промышленным центром Польши городом Лодзь и городами Кутно, Томашув (Томашов), Гостынин и Ленчица — важными узлами коммуникаций и опорными пунктами обороны немцев. 19 января 1945 года. № 233. Почетные звания Почётный гражданин города Таганрога

Память

Примечания

Ссылки Общедоступный электронный банк документов «Подвиг Народа в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» КРАСНЫЕ СОКОЛЫ. СОВЕТСКИЕ ЛЁТЧИКИ 1936—1953

Литература

Категория:Выпускники Оренбургского высшего военного авиационного Краснознамённого училища лётчиков Категория:Лётчики Великой Отечественной войны Категория:Командиры полков в Великой Отечественной войне Категория:Командиры дивизий в Великой Отечественной войне Категория:Участники Сталинградской битвы Категория:Участники Курской битвы Категория:Участники битвы за Днепр Категория:Члены КПСС Категория:Почётные граждане Таганрога Категория:Похороненные в Ессентуках Категория:Родившиеся в Елисаветградском уезде