«Амстердам-Галей» — парусный фрегат Балтийского флота Российской империи, участник «Испанской» и несостоявшейся «Мадагаскарской» экспедиций российского флота, а также Войны за польское наследство.
Описание судна Парусный деревянный фрегат, длина судна по сведениям из различных источников могла составлять 32,9—32,9 метра108 футов., ширина от 10,4 до 10,5 метра34 фута 4 дюйма., а осадка 4 метра13 футов 2 дюйма.. Вооружение судна составляли 32 орудия.
История службы Фрегат «Амстердам-Галей» был заказан в Амстердаме князем Б. И. Куракиным, заложен в 1719 году и после спуска на воду в 1720 году вошёл в состав Балтийского флота России. года фрегат прибыл в Ревель под видом торгового судна, а перешёл в Кронштадт. В 1722 году использовался для перевозки пленных шведских солдат в Стокгольм.
В ноябре 1723 года вместе с фрегатом «Декронделивде» в качестве флагманского судна был включён в состав «Мадагаскарской экспедиции». отряд отряд покинул Кронштадт, однако корабли попали в сильный шторм и для исправления полученных повреждений были вынуждены уйти к острову Нарген. года отряд возобновил плавание, но из-за открывшейся сильной течи на «Амстердам-Галее» оба фрегата взяли обратный курс и вернулись в Ревель, где фрегат был оставлен для ремонта. Во время килевания из-за неосмотрительности командира судна капитана 3-го ранга Д. Лоренца фрегат лёг на бок и наполнился водой, во время инцидента утонуло 16 человек. После ремонта с июля по сентябрь того же года принимал участие в практическом плавании эскадры кораблей Балтийского флота в Финском заливе.
В 1725 году был включен в состав отряда «Испанской экспедиции». отряд покинул Ревель и пройдя по маршруту Копенгаген — остров Тромзунд — остров Льюис — мыс Сан-Висенте, прибыл в Кадис. Выгрузив груз в испанском порту, корабли до перешли в Лиссабон, а вышли из Лиссабона и взяли обратный курс в Россию. В Бискайском заливе отряд попал в сильный шторм и «Амстердам-Галей» отстал от отряда. Попытки встать на якорь привели к потере двух якорей фрегата и года он вынужден был зайти в Сантандер, где встретил остальные суда отряда. года корабли покинули Сантандер, обошли с запада Великобританию, прибыли в Кронштадт, посетив по пути в Копенгаген и Ревель.
В 1727 году фрегат находился в Кронштадте на ремонте. В 1728 и 1729 годах выходил в плавания в Баренцево море до Кильдина. С мая по июль 1731 года совершил переход из Кронштадта в Архангельск. вышел из Архангельска в Кронштадт, однако в района мыса Нордкап попал в сильный шторм во время которого на фрегате были порваны все паруса, в трюме открылась течь и за борт было смыто пять человек экипажа, и вынужден был взять обратный курс. В Архангельск судно вернулось и осталось там на зимовку. В кампанию следующего 1732 года перешел в Кронштадт, куда прибыл .
В 1733 году в составе отряда принимал участие в плаваниях в Ревель и Мемель, а также сопровождал до Виндавы две позолоченные галеры, направленные в подарок королю Пруссии. В мае 1734 года вновь вышел из Кронштадта в Архангельск составе отряда, состоявшего также из гукора и флейта, но достигнув эскадры российского флота, блокировавшей Данциг, отряд получил приказ взять обратный курс в связи с угрозой со стороны французского флота и вернулся в Ревель. В 1735 году совершил переход из Ревеля в Архангельск и остался там на зимовку, а в 1736 году перешел в Кронштадт.
В 1738 году подвергся ремонту в Кронштадте. В сентябре 1739 года начал плавание из Кронштадта в Архангельск с целью обучения гардемарин и ремонта на Соломбальской верфи, однако, прибыв в Ревель, получил приказ об отмене плавания из-за угрозы французской эскадры, находящейся у Копенгагена.
года вновь вышел из Ревеля в Архангельск. Ночью во время сильного шторма из-за ошибки в счислении на почти на градус вместо острова Борнгольм вышел к берегам Померании. При попытках встать на якорь в районе Гейсфальда фрегат был выброшен на отмель и разбился. Экипажу в полном составе удалось выбраться на берег, однако еще до окончания шторма трое матросов скончались «от мокроты и стужи».
Командиры фрегата Командирами фрегата «Амстердам-Галей» в составе Российского императорского флота в разное время служили: капитан-поручик, затем капитан 3-го ранга (1721 год и частично в 1723 году); капитан-поручик (1722 год); капитан 2-го ранга (до ноября 1723 года)Курляндец, оригинал имени B. Smitt, в русской транслитерации также встречается вариант написания фамилии Смит.; капитан 3-го ранга (с ноября 1723 года по февраль 1724 года); капитан-лейтенант (1725—1726 годы); капитан-лейтенант (1728 год); капитан-лейтенант (1729 год); капитан-лейтенант (1731—1732 годы); капитан полковничьего ранга (до года и в 1734 годуВ 1734 году был назначен командиром фрегата по росписанию, однако фактически в это время командовал кораблём «Армонт».); капитан полковничьего ранга (с года)Оригинал имени Thom Stokes, в русской транслитерации также встречается вариант написания фамилии Штокс.; капитан полковничьего ранга И. Г. Черевин (1734—1735 годы); лейтенант майорского ранга (1736 год); лейтенант майорского ранга С. Г. Малыгин (1739—1740 годы).
Примечания Комментарии
Ссылки на источники
Литература
Категория:Парусные фрегаты Балтийского флота Российской империи