Kokusai Ku-7 (яп. 真鶴 «Маназуру» («Журавль»)) — проект планера имперской армии Японии периода Второй мировой войны. Кодовое имя союзников - «Базард» (англ. Buzzard).
История создания В 1942 году фирма Kokusai получила заказ на изготовление тяжёлого транспортного планёра, который получил название Ku-7. Поскольку проект не имел высокого приоритета, то работы шли медленно. Еще одним фактором, который тормозил работы, было то, что Ku-7 должен быть самым большим планёром из тех, что когда-либо выпускались в Японии.
Новая машина имела оригинальную конструкцию. Несмотря на большие размеры, она была построена по двухбалочноё схеме с разнесенным оперением и большой центральной гондолой, в которой могли разместиться 32 полностью экипированыx десантникa или цистерна с топливом массой 8 тонн. Шасси не складывалось. Загрузка и разгрузка планёра осуществлялась через раздвижные секции в задней части гондолы. Из-за большой массы планёр могли буксировать только тяжёлые бомбардировщики Ki-49-II или Ki-67-I.
Первый полет состоялся в августе 1944 года. Но на то время положение Японии значительно ухудшилось, в приоритете авиационной промышленности были истребители, особенно истребители-перехватчики, поэтому Ku-7 в серию не пошёл. Но несмотря на это, фирма Kokusai по собственной инициативе разработала на базе Ku-7 прототип тяжёлого транспортного самолёта Kokusai Ki-105.
Модификации Ku-7 Ku-7-II: первоначальное наименование Ki-105. Kokusai Ki-105 Ohtori
Тактико-технические характеристики Технические характеристики
Экипаж: 2 человека
Пассажиры: 32 человека
Длина: 19,92 м
Размах крыла: 35,00 м
Масса пустого самолёта: 3 536 кг
Масса снаряженного самолёта: 12 000 кг
Лётные характеристики
Крейсерская скорость: 220 км/ч
Максимальная скорость: 335 км/ч
См. также сопоставимые планёры: Gotha Go 242
Источники О. Дорошкевич Самолеты Японии второй мировой войны.-Минск, Харвест, 2004
野沢正 『日本航空機総集 立川・陸軍航空工廠・満飛・日国篇』 出版協同社、1980年、165 - 168頁。全国書誌番号:80027840。