5-й микрорайон (5-й Северный микрорайон) — новый многоэтажный жилой микрорайон на севере города Дмитрова Московской области. Строительство началось в начале 2000-х годов.
Расположение На юге граничит с микрорайоном ДЗФС, на севере-востоке располагается село Подчерково с частной застройкой. На севере тянется Северная промзона (бывший посёлок Каналстрой и бывший Посёлок завода теплоизоляционных изделий).
Промзона микрорайона с железнодорожной веткой Савёловской железной дороги располагается на западе, через Профессиональную улицу. Далее протока Старая Яхрома и канал имени Москвы.
Располагается в пойме реки Яхрома. Со склона стекает безымянный ручей с небольшим прудом, который впадает в протоку Старая Яхрома.
История Территория будущего микрорайона входила в земли села Подчёрково. Рядом располагался сосновый лес.
Внизу холмов Клинско-Клинской гряды (вдоль Яхромской поймы) проходила Кашинская дорога, которая связывала Дмитров с Кашином.
Строительство канала имени Москвы. Дмитлаг Активный период застройки запада будущего микрорайона связан со строительством канала Волга — Москва в 1932—1937 годах для снабжения Москвы питьевой водой. Строительство вели заключённые сформированного для этих целей Дмитлага.
В состав Дмитлага входили несколько производств, в том числе и Лесозавод 1-го участка Центрального района Дмитлага, который был сформирован 1932 году. Завод поставлял пиломатериалы для опалубки элементов насосных станций, шлюзов, свай.
Ближайший сосновый лес пошёл на строительство канала, также по железной дороге доставлялся другой лес для изготовления пиломатериалов для стройки.
31 января 1938 года Управление эксплуатации канала Москва — Волга было передано в подчинение Наркомвода, а Дмитлаг был реорганизован в Отдельный Дмитровский район ГУЛАГа. Территория вошла в Мехзаводской участок района. В том же году он был преобразован в ИТЛ Дмитровского механического завода, просуществовавший до 1940 года.
После завершения строительства из ИТЛ выделяется несколько предприятий, в том числе и Лесозавод.
Жилой фонд завода располагался в соседнем посёлке ДЗФС. Сам Лесозавод фактически являлся промзоной посёлка.
В октябре 1953 года строительство на бывшей территории Дмитлага завода «Стройдеталь» (Дмитровский экспериментальный механический завод). Инфраструктура, сохранившаяся при строительстве канала, была использована для размещения данной промышленной площадки. Котельная, принадлежащая Дмитровскому экспериментальному механическому заводу, после модернизации стала использоваться в для отопления домов микрорайона.
Вхождение в состав города. Улица Лесозавод 8 августа 1959 года согласно решению № 955 Мособлисполкома территория лесозавода, экспериментально-механического завода входит в границы города Дмитрова.
После вхождения в состав города на территории будущего микрорайона разместились промзона по западной стороне образованной Профессиональной улице и частная застройка по восточной стороне, образовав улицу Лесозавод с частной застройкой. Несколько частных домов сохранилось на этой улице.
После преобразования Лесозавода на части промзоны расположился Дмитровский деревообрабатывающий завод.
Дмитровский деревообрабатывающий завод занимался производством погонажных изделий, пиломатериалов, а также деревянных оконных блоков для различных домостроительных предприятий Московской области. Таких как ДДСК, Клинский ССК, Воскресенский ДСК и других.
В 1970-х годах предприятие входило в «Главмособлстройматериалы». У предприятия была выделенная железнодорожная ветка, куда поступало сырьё.
Микрорайон Дмитрова
Строительство нового микрорайона было начато в начале 2000-х годов. Были построены первые многоэтажные дома по улице Спасской и Архитектора Белоброва. Улицы получили название в ходе строительства нового микрорайона. Построены здания магазина «Магнит» и другие торговые помещения.
Начало строительства можно считать присоединением бывшей территории района к городу (соседний посёлок ДЗФС был официально присоединён в 2002 году).
Планировалось помимо многоквартирных домов и торговых площадей построить социальную инфраструктуру: детские сады, школы, поликлинику, спортивный комплекс, подземные парковки. Также планировалось создать искусственное озеро. Пока построена только школа. Жителям новых домов приходится пользоваться детским садом соседнего микрорайона ДЗФС.
Долгострой по Спасской улице, дом 6а, был сдан в конце 2017 года.
Монолитно-кирпичные дома (Г-образная форма), расположенные напротив Профессиональной улицы (д. 167, 169), на 2025 год не сданы.
В 2018 году была организована новая автобусная остановка «Улица Архитектора Белоброва».
В конце 2022 года в 5-м микрорайоне началось строительство современной школы на 1100 человек. На территории, прилегающей к школе планировалось благоустройство. 2 сентября 2024 года Инженерная школа открылась.
Улицы микрорайона Архитектора В. В. Белоброва Спасская Лесозавод Дорожный проезд (частично) Профессиональная (частично)
Учреждения и организации Инженерная школа ЗАО «Дмитровский деревообрабатывающий завод» ОАО «Дмитровский экспериментальный механический завод» ООО «Дмитровский механический завод»
Примечания
Ссылки Сайт администрации Дмитровского городского округа
С