Кёнигсберг (нынешний Калининград) был основан как замок и оставался городом-крепостью вплоть до конца Второй мировой войны. Кёнигсберг в военной науке считался «двойным тет-де-понтом», что означает «береговая крепость на обеих сторонах реки».
Город начался с замка в 1255 году, и почти всю свою историю развивал в себе фортификационно-оборонительную структуру: крепость-замок Кёнигсберг, городские стены и оборонительные валы, городские ворота, форты. И развил настолько, что, не считая Второй мировой войны, она ему никогда с XIII века и не понадобилась. Тем не менее, на каждое движение военно-инженерной мысли Европы Кёнигсберг реагировал оперативно, строя или перестраивая ту или иную крепость, или редюит, или обводное кольцо фортов, или систему дотов. Если мысленно разложить все эти сооружения в фортификационную цепочку, то мы увидим следующую картину эволюции города-крепости.
Ранняя история
Замок и средневековые городские стены Средневековое кольцо городских стен было сооружено в 1355—1370 годах, причём каждый из трёх городов (Альтштадт, Кнайпхоф и Лёбенихт) был окружён своей стеною.
Первый вальный оборонительный обвод
Следующий пояс укреплений построен в 1626—1634 годах, окружая Кёнигсберг со всеми общинами в окружности двух миль с валами (тогда же был насыпан Литовский вал), 32 ротондами и равелинами, двумя воротами на юг и с семью на Прегель. Укрепление города было дополнено в 1657 году сооружением крепости Фридрихсбург, на речном входе в Кёнигсберг со стороны моря. Приехав в Кёнигсберг в первый раз с Великим посольством (в 1697 году), молодой Пётр I активно брал на заметку немецкие военно-градостроительные решения. В частности, по примеру расположения перед речным входом в город крепости Фридрихсбург, впоследствии Пётр I заложил Кронштадт перед новой российской столицей.
Второй вальный оборонительный обвод Строительство укреплений XIX века началось в 1843 году на герцогском пахотном поле и завершено в 1859 году на северо-восточном участке строительством восьми городских ворот. Первым объектом кольца оборонительных сооружений стала оборонительная казарма «Кронпринц», строительство которой началось 15 октября 1843 года. Периметр второго обвода частично совпадал с периметром первого. Автором проекта укреплений второго обвода был генерал и инженер-фортификатор Эрнст Людвиг фон Астер.
В рамках создания оборонительного обвода были построены многочисленные бастионы и земляная насыпь на севере для защиты города. Форт Фридрихсбург вместо редутов был ограждён каменной стеной, сооружены ворота и четыре мощные башни. (Впоследствии крепость-форт Фридрихсбург была снесена немцами в начале XX века при строительстве городской железнодорожной сети; сохранились лишь одноимённые ворота на Левой набережной между эстакадным и двухъярусным мостами). На юго-востоке и юго-западе Верхнего озера стояли оборонительные башни Дона и Врангель (обе сохранились до сих пор).
Второй вальный обвод города утратил военное значение и был продан городу военным ведомством в начале XX века. Часть сооружений обвода была срыта для обеспечения развития города. Например на месте снесённых Трагхаймских и Штайндаммских ворот была устроена площадь Ханза-Плац, нынешняя Площадь Победы. Однако значительная часть сооружений Второго вального обвода сохранилась до сих пор. Прежде всего это семь городских ворот, оборонительная казарма «Кронпринц», оборонительные башни «Врангель» и «Дона», Астрономический бастион (назван так из-за близости к бывшей обсерватории Бесселя) и несколько менее значительных сооружений — бастионов, редюитов и т. п.
Кольцо фортов «Ночная рубашка Кёнигсберга» Кёнигсберг как крепость все века строился и перестраивался, и финалом этих перманентных перестроек стала мощная кольцевая система городских фортов, возведённых в XIX веке и блокирующих подступы к городу. Кольцо проходило на удалении около 5 километров от городских стен и состояло из 12 больших и 3 малых фортов. Поперечник кольца составлял около 13 километров, а протяжённость более 40. Расстояние между фортами — 2—4 километра, что обеспечивало зрительную и огневую связь фортов. Там, где по условиям местности это было невозможно, в промежутках между большими фортами были устроены малые (литерные) форты. Они были значительно меньше по размерам и вмещали гарнизон численностью до роты с несколькими пушками. Обычный же гарнизон форта составлял 200—300 солдат и 30-40 орудий.
Помещения фортов больших и малых (казематы, капониры, казармы) были кирпичными со сводами толщиной не менее 1 метра. Слой земли над помещением предусматривался толщиной около 3 метров. Всем фортам были даны имена собственные в честь прославленных немецких полководцев и королей.
Фото Название Координаты и назначение Информация Форты правого берега реки ПрегельФорт № 1 — Штайн Stein am Lauther Muhlenteich Прикрывал шоссейную дорогу Кёнигсберг-ИнстербургФорт Штайн с 2005 по 2021 находился под опекой Регионального общественного благотворительного фонда «Форт № 1 Штайн». Фондом была восстановлена часть интерьера форта, в помещениях работала экспозиция вооружения и предметов быта, проводились экскурсии. В 2021 АНО «Фортификационное наследие Калининградской области» взяла форт «Штайн» в аренду на 49 лет, начались работы по восстановлению форта. Форт № 1a — Грёбен GroebenНаходится в заброшенном состоянии, после расформирования в 2009 году занимавшей его воинской части. Форт № 2 — Бронзарт Bronsart bei Mandein Прикрывал шоссейную дорогу Кёнигсберг-ТильзитВ 1995—1996 годах форт использовался как овощехранилище. В настоящее время находится в частной собственности, открыт для посещения. Владельцами проведены частичные восстановительные работы, в ходе которых был не закончен ремонт дренажной системы, была проведена проводка и частично отреставрированы стыки. В 2022 в интернете появились объявления, что форт продаётся за 150 млн рублей. Форт № 2a — Барнеков Barnekow До 1996 года в форте был склад артиллерийских снарядов. В настоящее время форт заброшен и доступ в него свободный. Форт № 3 — Король Фридрих III Friedrich III Прикрывал железнодорожные линии на Тильзит и Кранц, шоссейную дорогу на КранцВ послевоенные годы форт использовался в качестве склада боеприпасов и военного имущества, с середины 1990-х годов не использовался. В 2016 году компания «Агеев Групп» арендовала форт. В форте планируют сделать музейно-гостиничный комплекс. На конец 2022 года ведутся активные работы, расчищена территория, вставлены новые окна. Форт № 4 — Гнайзенау Gneisenau Форт прикрывал открытую местностьВ настоящее время форт заброшен. Доступ свободный. Форт № 5 — Король Фридрих Вильгельм III Friedrich Wilhelm III Прикрывал шоссейную дорогу на ПиллауС 1979 года форт — филиал Калининградского областного историко-художественного музея. Внутри форта размещается экспозиция, рассказывающая об истории Великой Отечественной войны. Перед входом в музей располагается открытая выставка боевой техники и мемориал в память о солдатах, погибших при штурме форта. Форт № 5a — Лендорф LehndorfВо время войны форт находился на линии основного наступления советских войск и был сильно разрушен. В 2017 году был взят в долгосрочную аренду КРОО «Военно-патриотический клуб Витязи». Организация постепенно восстанавливает форт, а также регулярно проводит в нём игры в страйкбол и лазертаг. Форт № 6 — Королева Луиза Konigin Luise bei Juditten Прикрывал железную и шоссейные дороги на ПиллауФорт является объектом Министерства обороны Российской Федерации. Доступ на территорию закрыт. Форт № 7 — Герцог фон Хольштайн Herzog von Holstein Прикрывал Кёнигсбергский канал и реку Прегель с западаФорт является объектом Министерства обороны Российской Федерации. Доступ на территорию закрыт. Форты левого берега реки ПрегельФорт № 8 — Король Фридрих I Konig Friedrich I Прикрывал железную и шоссейные дороги на ЭльблонгПосле того как помещения форта покинули военные — они пустуют и ветшают. Форт № 9 — Дона Dohna Прикрывал шоссейную дорогу на ЦинтенВ настоящее время форт заброшен. Доступ свободный. Форт № 10 — Канитц Koniz Прикрывал шоссейную дорогу на Цинтен и Домнау и железную дорогу на ДомнауДо конца 1970-х годов форт использовался для военных нужд, в настоящее время заброшенФорт № 11 — Дёнхофф Donhoff bei Seligenfeld Прикрывал железную дорогу на ИнстербургПосле войны «Дёнхофф» служил складом боеприпасов для нужд военного ведомства, а в 2014 году его передали в собственность региона. Тогда же АНО «Фортификационное наследие Калининградской области» взяла форт «Дёнхофф» в долгосрочную аренду. Форт был приведен в порядок, здесь ежедневно стали проходить экскурсии, а также проводиться исторические реконструкции. Форт № 12 — Ойленбург Eulenburg bei Neuendorf Прикрывал шоссейную и железную дорогу на ИнстербургФорт является объектом Министерства обороны Российской Федерации. Доступ на территорию закрыт.
Кроме них были построены форты № VII и № VIIb, которые не имели своих названий и были упразднены вскоре после создания, ныне номер VII носит форт, изначально называвшийся VIIa.
К 1875 году строительство фортов было в основном закончено. Между фортами, кроме того, были устроены укрытые позиции для артиллерийских батарей, полузаглубленные и заглублённые кирпичные казематы для пороховых погребов, блиндажи для пехоты. Однако едва лишь строительство фортов было закончено, они стали стремительно устаревать и уже после 1880 года не отвечали требованиям времени. Дело в том, что снаряды стали начиняться не порохом, а новыми мощными взрывчатыми веществами (пироксилином, мелинитом). Кроме того, появились гораздо более крупнокалиберные осадные пушки и мортиры. Проведённые в Германии опытные стрельбы в 1883 году показали, что даже 210 мм снаряд, содержащий 19 кг пироксилина, пробивает кирпичное перекрытие толщиной в 1 метр, прикрытое сверху слоем бетона 0,75 м и слоем земли 1,5 метра.
В 1885 году комиссия государственной обороны пришла к выводу о том, что форты нуждаются в реконструкции из-за недостаточности прочности. Было решено усилить бетоном фортовые помещения, убрать часть мест для артиллерии и создать новые стрелковые позиции. Эти работы начались в 1887 году и продолжались до конца 1891 года. Поверх кирпичного свода устроен слой песка толщиной в 1 метр, а выше него бетонный слой толщиной 1—1,2 м. Стены казематов в ряде случаев усиливали до толщины 3 метров.
Остальные укрепления Кёнигсберга