АО «Камов» (бывш. ОКБ «Камов», Ухтомский вертолётный завод) — Бывшее конструкторское бюро, ныне входящее в состав Национального центра вертолётостроения им. М. Л. Миля и Н. И. Камова, часть холдинга «Вертолёты России». Известно как разработчик вертолётов с соосной схемой несущих винтов. Также разрабатывало вертолёты с традиционной компоновкой (Ка-62).
Названо в честь генерального конструктора Николая Камова.
История Завод в Люберцах был создан на площадке завода № 290, эвакуированного в 1941 году. На ней непродолжительное время находились авторемонтные мастерские, в 1942 году был создан ремонтный завод, занимавшийся ремонтом самолётов Р-5, затем действовал завод наземного оборудования.
7 октября 1948 года был создан завод № 938, который занимался производством аэродромного оборудования.
В 1955 году на этот завод было переведено с завода № 82 в Тушино конструкторское бюро Н. И. Камова для продолжения работ по вертолётам, Камов был назначен главным конструктором завода.
В 1966 году предприятие получило название «Ухтомский вертолётный завод» (УВЗ).
На территории предприятия с 1972 года действовал Народный музей истории и Трудовой славы ОАО «Камов»http://prowars.ru/ALL_OUT/AiKOut09/UVZMuz/UVZMuz001.htm . Народный музей истории и Трудовой славы ОАО «Камов».
В 1991 году УВЗ был переименован в Вертолётный научно-технический комплекс (ВНТК) им. Н. И. Камова.
В 1992 году было учреждено АООТ «Камов», в состав которого входили КБ, опытный Ухтомский вертолётный завод и научно-технический испытательный центр. В 1996 году оно вошло в ВПК «МАПО», а в 2007 году — в ОПК «Оборонпром»ОАО «Камов».
В 2017 году Ухтомский вертолётный завод, где располагалось КБ Камова, был переведён из города Люберцы в поселок Томилино, где расположен Московский вертолётный завод. Неподалёку от железнодорожной станции Ухтомская, (названной в честь расстрелянного на ней в 1905 социалиста-революционера А.Ухтомского), позже переведено в здание Московского вертолётного завода в рабочем поселке Томилино (неподалёку от железнодорожной станции Панки).
В 2018 году был закрыт музей Истории и Трудовой славы Ухтомского вертолётного завода имени Н.И. Камова, открытый в 1972 году.
В апреле 2020 года АО «Камов» упразднено. АО «Камов» присоединено к АО «МВЗ им. М. Л. Миля», которое переименовано в АО «Национальный центр вертолётостроения им. М. Л. Миля и Н. И. Камова».
Вертолёты ОКБ «Камова» Дата Модель Классификация НАТО Комментарий 25 сентября 1929 КАСКР-1 «Красный инженер», КАСКР-2 первый советский автожир, Камов-Скржинский 1934 А-7 автожир 1944 Ка-8 сентябрь 1949 Ка-10 'Hat' 1952 Ка-15 'Hen' 1955 Ка-18 'Hog' 1960 Ка-20 'Harp' 1960 Ка-22 'Hoop' винтокрыл 1965 Ка-25 'Hormone' 1966 Ка-26 'Hoodlum-A' 1969 В-50 проект свёрнут 1978 Ка-27 'Helix' 1981 Ка-28Ка-32 'Helix' 27 июля 1982 Ка-50 «Чёрная Акула»(также известен под названиями В-80 и «Вервольф») 'Hokum-A' Ка-50-2 Erdogan 1983 Ка-52 «Аллигатор» 'Hokum-B' 1983 Ка-31 'Helix-B' вертолет ДРЛО 1984 Ка-29 развитие Ка-27 1986 Ка-126 'Hoodlum-B' развитие Ка-26 середина 1980-х В-100 1990 Ка-118 1993 Ка-128 1993 Ка-37 беспилотный вертолёт 1994 Ка-62 1994 Ка-226 'Hoodlum' дальнейшее развитие Ка-126 1998 В-60(также известен под названием Ка-60 «Касатка») проект свёрнут
Примечания
Ссылки
Вертолёты ОКБ «Камов» на сайте холдинга «Вертолёты России» История ОКБ «Камов» Генконструктор КБ Камова С. Михеев о последних днях КБ Камова и Миля / Андрей Угланов. 28 декабря 2019 г.
Категория:Производители вертолётов России Категория:Предприятия авиационной промышленности СССР Категория:Предприятия Московской области Категория:Экономика Люберец Категория:Авиастроительные компании России Категория:Вертолёты Ка Категория:Компании Московской области Категория:Национальные центры России Категория:Предприятия, основанные в 1948 году Категория:Предприятия, основанные в 1992 году Категория:Акционерные общества России