Проект «Великан» () — кодовое название секретного строительного проекта Третьего Рейха 1943—1945 годов. Предусматривал строительство семи подземных сооружений, расположенных в Совьих горах и под замком Ксёнж в Нижней Силезии, в то время являвшейся частью Германии, а сейчас — территорией Польши.
Ни один из подземных комплексов не был завершён, оставшись в разной степени готовности. Лишь небольшая часть тоннелей армирована бетоном.
Назначение сооружений остаётся неясным из-за отсутствия документации. Некоторые источники предполагают, что все структуры были частью ставки Гитлера. Из других следует, что это был комбинированный штаб и подземный оружейный завод, при этом сравнение с аналогичными объектами указывает, что только подземелья замка были предназначены для военного руководства, в то время как в Совьих горах должны были разместиться подземные фабрики.
Строительные работы проводились силами военнопленных и узников концлагерей, многие из них погибли, в основном от болезней и недоедания.
История
Из-за участившихся воздушных налётов союзников гитлеровская Германия переместила значительную часть производства стратегических вооружений в более безопасные регионы, включая провинцию Нижняя Силезия. Планы по защите критически важной инфраструктуры также включали перевод оружейных заводов в подземные бункеры и строительство бомбоубежищ для правительственных чиновников.
В сентябре 1943 года министр вооружения и военного производства Альберт Шпеер и высшее руководство Организации Тодта начали переговоры о проекте «Великан». В результате для выполнения заказа была создана Силезская промышленная компания (). В ноябре в районе будущего строительства были организованы лагеря для подневольных работников, в основном из Советского Союза и Польши; военнопленных из Италии, Советского Союза, а затем и Польши после Варшавского восстания.
Для транспортного сообщения между объектами строительства и ближайшими железнодорожными станциями была создана сеть автомобильных дорог, построены мосты и проложены узкоколейные железные дороги. Заключённые перегружали стройматериалы, рубили деревья, рыли водоёмы и дренажные канавы. На ручьях возвели небольшие дамбы для создания систем водоснабжения и канализации. Следующим этапом стала прокладка тоннелей в горных породах путём бурения и взрывов. Образовавшиеся полости укрепляли бетоном и сталью. На горных работах были задействованы специалисты, в основном немцы, итальянцы, украинцы и чехи, но наиболее опасную и изнурительную работу выполняли заключённые.
Прокладка тоннелей занимала длительное время, так как Совьи горы сложены в основном твёрдыми гнейсами. Аналогичные объекты обычно строились в мягком песчанике, но более твёрдые и устойчивые породы давали преимущество полной защиты от воздушных налётов союзников и возможность строительства подземных залов с высотой свода до 12 м и объёмом до 6000 м³.
В декабре 1943 года среди заключённых началась эпидемия тифа. В результате строительство значительно замедлилось. Всего известно о пяти лагерях, количество подневольных работников и военнопленных, работавших над проектом, не установлено. Сколько заключённых погибло, также неизвестно. Строительство некоторых объектов проекта «Великан» продолжалось до конца войны.
В апреле 1944 года Адольф Гитлер, недовольный ходом проекта, решил передать надзор за строительством Организации Тодта и направить на работу узников концлагерей. Они были размещены в тринадцати трудовых лагерях, часть которых располагалась поблизости от тоннелей. Сеть этих лагерей получила название трудового лагеря «Великан» (). Она была частью концлагеря Гросс-Розен. Администрация лагеря, которым командовал, гауптштурмфюрер СС Альберт Люткемейер, находилась в лагере Вюстегирсдорф (возле современной Глушицы). С декабря 1944 по январь 1945 года узников охраняли 853 солдата СС.
По неполным данным, на проекте работали не менее 13 000 заключённых. Большинство из них прибыли из концлагеря Освенцим. Документы позволили установить личность 8995 заключённых, все они были евреями: около семидесяти процентов из Венгрии, остальные из Польши, Греции, Румынии, Чехословакии, Нидерландов, Бельгии и Германии. Смертность была очень высокой из-за болезней, недоедания, истощения, опасных подземных работ и жестокого обращения. Многие истощённые заключённые были отправлены обратно в концлагерь Освенцим. Задокументированы депортация 857 заключённых, а также 14 казней после неудачных попыток побега. В общей сложности количество жертв оценивается в 5000 человек.
В конце 1944 года среди заключённых произошла очередная эпидемия тифа. Поскольку линия фронта приближалась, в феврале 1945 года началась эвакуация лагерей, однако в некоторых местах работы продолжались до конца апреля. Некоторых пленных оставили, в основном тяжелобольных. В мае 1945 года район перешёл под контроль Красной Армии. Проект «Великан» не преодолел начального этапа, было проложено только 9 км тоннелей площадью 25 000 м² и объёмом 100 000 м³.
Объекты проекта Из-за отсутствия документации кодовые названия отдельных объектов проекта «Великан» неизвестны. После войны им были присвоены польские названия.
Замок Ксёнж
Замок Ксёнж () находится в польском городе Валбжих (при немцах — Вальденбург). Его последними владельцами в межвоенный период были Хохберги: Ганс Генрих XV, князь Плесский и его английская жена Мэри-Тереза Оливия Корнуоллис-Вест («княгиня Дейзи»). Из-за экстравагантного образа жизни и глобального экономического кризиса они оказались в долгах.
В 1941 году замок и земли были конфискованы германским правительством, частично для погашения долгов по налогам, частично в качестве наказания за предполагаемую измену сыновей Хохбергов. В то время один из них служил в британской армии, другой — в Польских вооружённых силах на Западе. Замок под руководством архитектора Германа Гислера был сначала приспособлен под управление государственными железными дорогами (Deutsche Reichsbahn), а в 1944 году стал частью проекта «Великан». В 1941—1944 годах здесь также была спрятана часть коллекции Прусской государственной библиотеки.
Работы в замке проводились масштабные, что привело к утрате многих декоративных элементов. Появились новые лестницы и шахты лифтов для улучшения путей эвакуации. Однако самые серьёзные работы проводились под замком. Под землёй было прорыто два уровня тоннелей. Первый — на глубине 15 м, попасть на который можно с четвёртого этажа замка на лифте и по лестнице из подвала, а также через отдельный вход в саду. Тоннель длиной 80 м, площадью 180 м² и объёмом 400 м³ армирован бетоном и ведёт к шахте лифта, расположенной под двором и соединяющей первый и второй уровни. Шахта имеет глубину 35 м и завалена щебнем. Для её исследования из сада был пробурён короткий временный тоннель.
Второй уровень находится на глубине 53 м и имеет длину 950 м, площадь 3200 м² и объёмом 13 000 м³. Он состоит из четырёх тоннелей, пробурённых в основании холма: 1 — 88 м, 2 — 42 м, 3 — 85 м, 4 — 70 м. Кроме них имеются большие галереи 5 м высотой и 5,6 м шириной и четыре камеры. Три четверти тоннелей армированы бетоном. Две дополнительные шахты ведут к поверхности: одна квадратная размером 3,5×3,5 м длиной 45 м и другая круглая диаметром 0,5 м и длиной 40 м. В настоящее время по ним проложены линии электропитания.
На поверхности находятся фундаменты зданий и оборудования, два резервуара с водой, насосная станция и остатки очистных сооружений. В 1975—1976 годах было снесено четыре бункера типа «Тобрук» и караульное помещение. Узкоколейная железная дорога, соединяющая тоннели с боковым путём в деревне Любехув, была разобрана после войны.
В мае 1944 года рядом с замком был организован трудовой лагерь Фюрстенштайн. От 700 до 1000 узников концлагерей размещались в бараках. Это были евреи из Венгрии, Польши и Греции. В феврале 1945 года лагерь был эвакуирован.
В настоящее время замок и подземелья открыты для публики. На втором уровне также установлено сейсмологическое и геодезическое измерительное оборудование Польской академии наук.
Комплекс «Речка»
Комплекс расположен на границе между деревнями Речка и Валим внутри горы Острая. Строительные работы начались в марте 1944 года. В основании горы было пробурено три тоннеля. В состав сооружения входит почти завершённое караульное помещение и большие подземные залы до 10 м высотой. Общая длина тоннелей — 500 м, площадь — 2500 м², объём — 14 000 м³. Бетоном армировано 11 % комплекса.
Над поверхностью находятся фундаменты оборудования и бетонный мост. Второй мост был повреждён и заменён пешеходным. Узкоколейную железную дорогу, по которой вывозили грунт на ближайший отвал, после войны демонтировали. В 1995 году подземелье открылось для публики, а в 2001 году преобразовано в музей.
В ноябре 1943 года на территории текстильной фабрики Websky, Hartmann & Wiesen в Вюстевальтерсдорфе (нынешний Валим) был организован лагерь. В нём размещались подневольные рабочие, в основном из Советского Союза и Польши, и военнопленные из Италии, захваченные немецкой армией после перемирия и перехода Италии на сторону союзников. Самую многочисленную группу составляли военнопленные Красной Армии. Их содержали в части лагеря, подчинённой Шталаг VIII-A в Гёрлице. Заключённые были освобождены в мае 1945 года.
В апреле 1944 был создан трудовой лагерь Вюстевальтерсдорф, узниками которого в основном были евреи из Греции. Некоторые источники указывают, что лагерь мог располагаться на склонах горы Хлопска, но других источники в этом сомневаются.
Комплекс «Влодаж»
Комплекс расположен внутри горы Влодаж и представляет собой сеть тоннелей общей длиной 3100 м, площадью 10 700 м² и объёмом 42 000 м³. Также в его состав входят большие залы высотой до 12 м. Бетоном армировано менее 1 % комплекса. Доступ под землю осуществляется через четыре тоннеля, пробурённые в основании горы и оборудованные камерами для караульных помещений. Также до поверхности пробурена шахта диаметром 4 м и длиной 40 м. Некоторые тоннели двухъярусные, доступ на вторые этажи обеспечивают короткие шахты — они являются незаконченными подземными залами: тоннели прокладывали один над другим, затем потолок убирали, чтобы получить большую полость. Часть комплекса затоплена, но её можно пройти на лодке. С 2004 года комплекс открыт для посетителей.
На поверхности находятся фундаменты оборудования, многочисленные недостроенные или разрушенные здания, бункер, два резервуара с водой и склады строительных материалов, включая тысячи окаменевших мешков с цементом. Узкоколейная железная дорога, соединяющая тоннели с железнодорожной веткой в деревне Ольшинец, была разобрана после войны.
В мае 1944 здесь был организован трудовой лагерь Вольфсберг, вероятно, на месте существовавшего ранее лагеря Организации Шмельта. Около 3000 узников концлагерей жили по 20 человек в хижинах из фанеры, имевших 3 м в поперечнике и нескольких бараках. Это были евреи, в основном из Венгрии и Польши, но также из Греции, Чехословакии, Германии и Румынии. В окрестностях лагеря до сих пор можно найти руины бетонных бараков для охранников СС. Эвакуация заключённых началась в феврале 1945 года.
Комплекс «Осувка»
Комплекс расположен внутри горы Осувка. Доступен через тоннель 1 длиной 120 м с караульными помещениями и тоннель 2 длиной 456 м, проложенный на 10 м ниже уровня основных тоннелей и имеющий почти достроенные караульные помещения. Доступ на основной уровень возможен через обрушения в потолке.
Комплекс представляет собой сеть тоннелей общей длиной 1750 м, площадью 6700 м² и объёмом 30 000 м³. Также в его состав входят большие залы высотой до 8 м. Бетоном армировано менее 7 % комплекса. На поверхность ведёт шахта диаметром 6 м и длиной 48 м. Тоннель 3 длиной 107 м с остальным комплексом не связан, он расположен в 500 м с боку и 45 м вниз от основного уровня. Здесь находятся две плотины и гидравлическое оборудование неизвестного назначения.