Николай Александрович Шмагин (8 марта 1923 — 21 сентября 1991) — бригадир мотористов ОКБ-456 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике, Московская область. Герой Социалистического Труда (28.08.1948).
Биография Родился 8 марта 1923 года в селе Якиманское, ныне Солнечногорского района Московской области. Русский.
Окончил 7 классов и школу ФЗУ в Химках. С 1940 года работал учеником слесаря на Химкинском заводе № 84.
В годы Великой Отечественной войны с апреля 1942 года работал мотористом на Химкинском заводе № 301, вернувшемся из эвакуации из Новосибирска. Участвовал в выпуске истребителей Як-1, Як-7 и деталей ЛаГГ-3.
С 1949 года работал в испытательном комплексе на заводе № 456 (ныне — НПО «Энергомаш» имени академика В. П. Глушко, город Химки Московской области). С 1949 года — моторист, с 1959 года — бригадир мотористов, с 1965 года — механик-испытатель.
С 1955 года на реконструированном стенде № 1 участвовал в доводочных испытаниях жидкостных реактивных двигателей (ЖРД) РД-107 и РД-108, предназначавшихся для межконтинентальной двухступенчатой ракеты Р-7. Испытанные двигатели разработки ОКБ-456 стояли в 1957 году и на первой межконтинентальной баллистической ракете, и на ракете, которая вывела на орбиту первый искусственный спутник Земли. В 1960 году доводка ЖРД РД-107 и РД-108 была закончена, и началось их серийное производство на заводе в городе Куйбышев (ныне — Самара).
С 1959 года в должности бригадира испытательного стенда № 1 участвовал в отработке двигателя РД-111 на двух компонентах «жидкий кислород + керосин». Двигатель предназначался для новой межконтинентальной баллистической ракеты Р-9.
В период доводки двигателя РД-111 на стенде № 1 впервые в стендовой и заводской практике бригадой Шмагина была отработана методика повторных испытаний без съёма двигателя со стенда с заменой на нём отдельных агрегатов, внедрён в эксплуатацию технологический процесс качания камер сгорания с переходом при испытании питания рулевых машин с масла на керосин — основной компонент топлива. Освоена технология переохлаждения жидкого кислорода. Преодолевая различные технические трудности, работники стенда № 1 успешно за 2,5 года закончили доводку двигателя РД-111, и ОКБ-456 сдало его в серию.
12 апреля 1961 года трёхступенчатая ракета-носитель доставила на околоземную орбиту космический корабль «Восток», на борту которого находился первый космонавт Ю. А. Гагарин. На трёхступенчатой ракете-носителе на каждом из блоков I ступени был установлен четырёхкамерный жидкостно-реактивный двигатель РД-107, а на II ступени — четырёхкамерный реактивный двигатель РД-108. На III ступени был установлен однокамерный жидкостно-реактивный двигатель с четырьмя рулевыми соплами. Эти двигатели были испытаны и доведены до идеального рабочего состояния бригадой механика-испытателя Шмагина.
Указом Президиума Верховного Совета СССР («закрытым») от 17 июня 1961 года за выдающиеся заслуги в создании образцов ракетной техники и обеспечение успешного полёта советского человека в космическое пространство Шмагину Николаю Александровичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».
С 1959 по 1965 год участвовал в испытаниях и доводке двигателей для боевых ракет Р-14, Р-16 и Р-36.
10 марта 1964 года на стенде № 1 состоялось первое испытание двигателя РД-253 с «закрытым» выхлопом, которое проводил Н. А. Шмагин. В течение 11 лет продолжались испытания двигателей на штатных компонентах топлива. На нём получили путёвку в жизнь двигатель РД-253 для ракеты «Протон», двигатели РД-263 и РД-268 для боевых ракет.
В 1967 году был назначен исполняющим обязанности начальника участка жидкого кислорода (ЖКУ), а с 1970 по 1986 годы являлся руководителем этого участка. В этой должности участвовал в испытаниях двигателей РД-263, а с начала 1974 года — сверхмощного ЖРД РД-170. В 1977-78 годах он участвовал в создании газогенератора будущего большого двигателя в составе установки 3УК, в 1978-79 годах — в отработке полноразмерного автономного турбогенератора ТНА в составе установки 6УК.
В 1980-х годах застал ещё создание и испытание двигателей РД-180, РД-171М.
Избирался депутатом Химкинского городского Совета.
С 1986 года — на пенсии.
Умер 21 сентября 1991 года. Похоронен в городе Химки Московской области на Машкинском кладбище.
Награды Золотая медаль «Серп и Молот» (17.06.1961) Орден Ленина (17.06.1961) Медаль «В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина» (6 апреля 1970) Медаль «За трудовую доблесть»(20.04.1956) Медаль «За трудовое отличие» (29.07.1960) Медаль «Ветеран труда»
Память На могиле установлен надгробный памятник.
См. также Список Героев Социалистического Труда (Шкабардня — Шэн)
Примечания
Литература биографическая энциклопедия: «КОСМОНАВТИКА И РАКЕТОСТРОЕНИЕ» (М.: АвиаРус-XXI, 2006) Борис Евсеевич Черток книга «Ракеты и люди. Лунная гонка» биографическая энциклопедии «КОСМОНАВТИКА И РАКЕТОСТРОЕНИЕ» (составитель — М. А. Первов, Москва: издательский дом «Столичная энциклопедия», 2011)
Ссылки
Шмагин, Николай Александрович Шмагин Н. А. Николай Шмагин Шмагин, Николай Александрович
Категория:Персональные пенсионеры союзного значения Категория:Члены КПСС Категория:Заслуженные машиностроители Российской Федерации Категория:Депутаты Химкинского городского совета Категория:Персоналии:Космонавтика СССР Категория:Сотрудники РКК «Энергия» Категория:Похороненные на Машкинском кладбище