DFS 331 — германский транспортный планёр времён Второй мировой войны разработанный при участии специалистов из Немецкого института планеризма (DFS, ) и построенный фирмой в 1941 году.
История создания После успешного участия в боевых операциях планёров DFS 230, например таких как захват бельгийского форта Эбен-Эмаэль, где именно применение грузовых планёров сыграло важную роль, руководство Люфтваффе посчитало необходимым иметь на вооружении планёры с большей грузоподъёмностью чем DFS 230. Разработка Ханса Якобса подходила для принятия на вооружения по всем параметрам. Однако практически в то же время на Gothaer Waggonfabrik велась разработка модели Go 242 которая обладала большей грузоподъёмностью, что в конечном итоге и послужило решающим аргументом для отказа от серийного производства DFS 331 в пользу Go 242. Всего был изготовлен один экземпляр планёра имевший заводское обозначение DFS 331V-1.
Конструкция DFS 331 представлял собой высокоплан с широким фюзеляжем имевшим прямоугольное сечение и, наряду с крыльями, так же обладавшим некоторыми несущими свойствами. Каркас фюзеляжа был собран из стальных труб, обшивка фанерная и полотняная. Крыло выполнено цельнодеревянным однолонжеронным. Носовая часть фюзеляжа имела развитое остекление, что обеспечивало хороший обзор, место пилота находилось слева. В нижней части фюзеляжа имелись два амортизатора в виде полозьев. Шасси трёхопрное с хвостовым колесом.
Технические характеристики Экипаж: 2 человека Длина: 15,8 м Размах крыла: 23,0 м Высота: 3,55 м Площадь крыла: 58,00 м² Профиль крыла: Нагрузка на крыло: 10,6 кг/м² Масса пустого: 2270 кг Полезная нагрузка: Десант: 18 солдат в полной экипировке Нормальная взлётная масса: Максимальная взлётная масса: 4775 кг
Лётные характеристики Максимальная скорость: 330 км/ч Максимальная скорость буксировки: 270 км/ч Нагрузка на крыло: кг/м² Максимальная эксплуатационная перегрузка:
Примечания
Литература
Ссылки
Категория:Планёры Германии Категория:Планёры Второй мировой войны