У́лица Земляно́й Вал — улица в Басманном и Таганском районах Центрального административного округа города Москвы. Проходит от площади Земляной Вал до Таганской площади, часть Садового кольца.
Название Название улицы происходит от оборонительного земляного вала, устроенного в 1592—1593 годах при Борисе Годунове. До 1938 года часть современной улицы к северу от Яузы носила название Садо́вая-Земляно́й Вал, а часть к югу от неё — Садо́вая-Земля́нская. В 1938 году улица была переименована в Чка́ловскую у́лицу в память о Валерии Павловиче Чкалове — советском лётчике, командир экипажа самолёта, совершившего первый беспосадочный перелёт через Северный полюс. В 1952 (по другим данным — в 1957) году переименована в у́лицу Чка́лова, а в 1990 году ей возвращено историческое название.
Описание Улица начинается от площади Земляной Вал, где Покровка переходит в Старую Басманную улицу, и является продолжением Садовой-Черногрязской улицы. Рядом с этим местом находятся также площадь Цезаря Куникова и Чкаловский сквер. Улица проходит на юг; слева примыкают улица Казакова, Садовый и Путейский тупики, площадь Курского Вокзала (начало и конец), 1-й Сыромятнический переулок и Верхняя Сыромятническая улица, справа — Малый и Большой Казённые переулки, Яковоапостольский переулок, улица Воронцово Поле и переулок Обуха.
После этого улица по Высокояузскому мосту пересекает реку Яузу и её набережные: Серебряническую и Полуярославскую (правый берег, от устья к истоку) и Берниковскую и Николоямскую (левый берег, от устья к истоку). Затем слева примыкает Сивяков переулок, после которого дорога проходит по Ульяновской эстакаде над Николоямской улицей. Слева к съездам эстакады примыкают Аристарховский и Большой Дровяной переулки (между которыми параллельно улице проходит Известковый переулок), справа — Тетеринский. Улица заканчивается на пересечении с Таганской площадью, основная трасса уходит в Таганский тоннель под ней.
+Прилегающие улицыЧётная (внутренняя, западная) сторонаНечётная (наружная, восточная) сторона Малый Казённый переулок Большой Казённый переулок Яковоапостольский переулок Улица Воронцово Поле Переулок Обуха Улица Казакова Садовый тупик Путейский тупик Площадь Курского вокзала 1-й Сыромятнический переулок Верхняя Сыромятническая улица Серебряническая набережная Полуярославская набережная река Яуза Берниковская набережная Николоямская набережная Сивяков переулок Николоямская улица Тетеринский переулок Верхняя Радищевская улица Аристарховский переулок Большой Дровяной переулок+
История После окончания Смуты обе стороны земляного вала были заселены слободами. С внутренней стороны лежали слободы — Казённая (в Казённых переулках), Садовая (улица Воронцово Поле), Иноземная Старопанская, то есть польская (к северу от Яузы), Стрелецкая (за Яузой) и Тетеринская (в одноимённом переулке). С внешней — конюшенная Сыромятная (Верхняя Сыромятническая улица), Иноземная Греческая (за Яузой) и Алексеевская чёрная (б. Алексеевская, ныне улица Александра Солженицына). Казённая, Садовая и Сыромятная слободы обслуживали непосредственно царский двор, Тетеринская слобода подчинялась Каменному приказу.
После перевода столицы в Санкт-Петербург земли ремесленников перешли во владение сначала купечества, а затем и знати; сказывалось соседство с преуспевающей Немецкой слободой. Между нею и Земляным валом возникли дворцы Румянцевых, Демидовых, Щербатовых. В течение XVIII века земляной вал обветшал и был застроен — в том числе кабаками, принадлежавшими Демидовым и Щербатовым.
В 1812 году большинство построек в окрестностях земляного вала и на самом валу выгорели. По плану реконструкции 1816 года на месте вала в 1820-е годы была проложена просторная улица с тротуарами и садиками вдоль домов. Однако к северу от Яузы садов было немного, а между Яузой и Таганкой улица сужалась так, что для них вовсе не осталось места. В конце XIX века в районе Таганской площади были построены единичные многоэтажные доходные дома, но в целом улица оставалась двухэтажной.
Генплан 1935 года предписывал масштабную реконструкцию Садового кольца, включая тоннель под Таганкой и постройку нового Курского вокзала, но до начала войны были построены лишь единичные «сталинские» здания к северу от Яузы. После войны масштабные планы реконструкции площадей не были реализованы, только к северу от Яузы было продолжено строительство парадных домов по красной линии кольца. Таганский тоннель и Ульяновская эстакада были выстроены только в 1960-е годы. Современный Земляной Вал, как и всё Садовое кольцо, остаётся смесью построек разных эпох — от двухэтажных домов первой половины XIX века до типовых панельных домов 1970-х годов.
Примечательные здания
По нечётной стороне № 1/4 — жилой дом инженерно-технических работников (1934, архитектор А. А. Кеслер). Строительство дома обозначило новые красные линии перекрёстка со Старой Басманной улицей — всю правую сторону Старой Басманной в соответствии с Генеральным планом реконструкции Москвы планировали снести, а новые дома строить в одну линию с угловым фасадом жилого дома № 1/4. В этом доме жили: в 1930—1940-х годах патологоанатом А. И. Абрикосов; в 1934—1953 годах — физик-теоретик, лауреат Нобелевской премии И. Е. Тамм; скрипач Борис Гольдштейн; № 3/1 — жилой дом (кон. 1940-х — 1950-е, архитектор И. Л. Маркузе); № 5 — доходный дом (1900-е, архитектор Э.-Р. К. Нирнзее); № 7 — доходный дом И. Я. Фокина (1898—1901, архитектор Э.-Р. К. Нирнзее); № 9 — офисный центр «Ситидел» (2001—2007, архитекторы В. Плоткин, И. Деева, Н. Анохина, А. Бородушкин и другие); № 21—23 — жилые дома инженерно-технических работников (1935—1938, архитекторы И. З. Вайнштейн, М. М. Русанова, М. И. Боголепов, художник А. М. Машурина). Построенные корпуса должны были оформлять пересечение с новой Сталинской магистралью, идущей от Покровского бульвара, однако она не была проложена. Изначально не предусмотренные проектом балконы введены по предложению Л. М. Кагановича. В 1930-х годах в жилом комплексе жили учёный-теплотехник З. Ф. Чуханов и математик Л. Г. Шнирельман; геолог-тектонист Н. С. Шатский (в 1938—1949), философ П. Н. Федосеев, астроном В. Г. Фесенков, авиаконструктор П. О. Сухой, философ А. М. Деборин, стратонавт Г. А. Прокофьев, скрипачи Д. Ф. Ойстрах и М. Г. Эрденко, художник К. Ф. Юон, механик и математик А. И. Некрасов, бортмеханик Ф. И. Бассейн, архитекторы К. Майер, А. Г. Мордвинов, А. В. Власов и автор проекта дома И. З. Вайнштейн; № 25 — ранее на этом месте стоял дом Д. И. Плащова (1911, архитектор Г. А. Гельрих); № 27, стр. 1 — жилой дом Управления Московско-Курской железной дороги (1927—1929, архитектор Б. Н. Шатнев); № 27, стр. 3 (в глубине квартала) — жилой дом XVIII века (дом Толстого — Борисовских); № 29 — Курский вокзал; № 29, стр. 3 — Вагонное депо Курского вокзала (1906—1909 гг.). В 2018 году отказано в охранном статусе, внесено в Красную книгу Архнадзора (электронный каталог объектов недвижимого культурного наследия Москвы, находящихся под угрозой), номинация — запустение; № 35, стр. 1 (на территории ТЦ «Атриум») — жилой дом XVIII века — усадьба торопецкого купца П. К. Боткина. Здесь родился его сын, врач С. П. Боткин; № 37 — жилой комплекс «Чкалов»; № 39, стр. 1 — жилой дом (1939—1953, архитекторы И. Н. Кастель, Т. Г. Заикин); № 39, стр. 2 — жилой дом XVIII века, включает палаты постройки 1680-х годов, принадлежавшие боярину И. П. Матюшкину. Внешний вид дома изменился в 1820-е годы; № 41 — 12-этажный панельный жилой дом (1964—1965; архитекторы А. Б. Бергельсон, З. М. Розенфельд, А. Б. Самсонов, конструкторы Е. Каплан, И. И. Краюшкин и другие). Дом построен с учётом опыта возведения первого в СССР дома из панелей, изготовленных на вибропрокатном стане (Звёздный бульвар, дом 5). Он имеет аналогичное конструктивное решение и спроектирован тем же авторским коллективом. В здании 7 секций, его длина — 160 м. В доме 320 квартир с общим количеством жилой площади 10 345 . На базе этого дома была разработана типовая серия II-57. Здесь жили тренер Н. С. Теплякова, тренер и актёр К. В. Градополов. Во дворе здания стоял дом, где родился Н. И. Пирогов. После пожара 1812 года его отец отстроил новый дом на том же месте; № 53 — усадьба и парк Усачёвых-Найдёновых, 1829—1831, арх. Доменико Жилярди. Вероятно соавторство А. Г. Григорьева; № 57, стр. 6 — Музей и общественный центр им. А. Д. Сахарова; № 59, стр. 2 — центральное здание Глобэкс банка; № 61, стр. 2 — на месте современного здания находился усадебный флигель в стиле московского ампира 1-й трети XIX века; уничтожен под строительство офисного здания в начале 2000-х годов; № 65, стр. 1 — доходный дом 1907 года постройки (часть здания, оставшаяся после сноса основного объёма при расширении Садового кольца в 1950-х годах); № 73 — Московский государственный университет технологий и управления.
По чётной стороне № 2/50 (угол Покровки) — колокольня церкви Иоанна Предтечи в Казённой слободе (1772); № 2 — жилой дом (1930-е, архитектор А. Г. Туркенидзе); № 6 — жилой дом (1906, архитектор П. П. Розанов); № 12 — жилой дом (начало XX в.); № 14/16 — жилой дом (1934, архитектор А. А. Кеслер). Во время строительства жилой дом № 14/16 вместе со стоящими напротив домами № 21—23 обозначал пересечение Садового кольца с проектируемой новой Сталинской магистралью, которую планировали пробить сквозь застройку от Покровского бульвара. В доме жили художник Константин Юон (в 1936—1958 годах; мемориальная доска, 1961, автор Е. Ф. Белашова), лётчик Валерий Чкалов (в кв. № 102; мемориальная доска, 1955, скульптор Н. Е. Саркисов), актёр Борис Чирков, биолог Иван Шмальгаузен, педиатр Г. Н. Сперанский, поэт и драматург Самуил Маршак (в кв. № 113; мемориальная доска, 1966, скульптор Ю. Л. Чернов, архитектор Ю. Е. Гальперин), выдающийся скрипач, народный артист СССР Д. Ф. Ойстрах (в 1941—1974 годах; мемориальная доска); композитор, пианист С. С. Прокофьев (в 1936—1941 годах, мемориальная доска); герой Советского Союза генерал-лейтенант С. А. Данилин (в 1938—1976 годах; мемориальная доска); герой Советского Союза генерал-полковник Г. Ф. Байдуков (в 1937—1972 годах; мемориальная доска); герой Советского Союза генерал-лейтенант авиации А. В. Беляков (мемориальная доска); архитектор В. К. Олтаржевский, государственный деятель А. И. Ефремов. В этом доме жили и работали художники Кукрыниксы (мемориальная доска). За этим домом, № 9 по Большому Казённому переулку — неоклассическая гимназия постройки (1912, архитектор И. И. Рерберг); № 18—22 — восьмиэтажный жилой дом Министерства цветной металлургии СССР (1937—1956; архитекторы Г. Н. Емельянов и С. М. Матвеев)РГАЛИ ф. 2466 оп. 5 ед. хр. 296 л. 3РГАЛИ ф. 2466 оп. 5 ед. хр. 296 л. 11; № 24/30, стр. 1 — жилой дом Метростроя. Был начат строительством перед войной по проекту архитектора Архипова; после войны достраивался по проекту П. Г. КапланскогоЦГАМ, ф. 534, оп. 1, дело 132; № 24/32 — восьмиэтажный жилой дом на 270 квартир (начало 1960-х; архитектор В. В. Жаров); № 30 — жилой дом (2-я половина XIX в., архитектор М. А. Арсеньев). Согласно разработанному во 2-й половине 1950-х годов проекту реконструкции площади Курского вокзала, планировался под снос; № 32 — жилой дом (1933—1935, архитектор И. К. Сергеев). В доме жил архитектор Е. Н. Стамо; № 34 — доходный дом (1906, архитектор Л. В. Стеженский); № 36 (во дворе) — школьное здание (1890, архитектор В. А. Коссов); № 38—40/15 — жилой дом слушателей Академии железнодорожного транспорта, (1938—1940, архитекторы А. Т. Капустина, В. М. Кусаков, художник А. М. Мишурина). Здесь жил учёный в области электроники Д. В. Зёрнов; № 42—44 — жилой дом (1953, архитекторы Л. Б. Сегал, Н. А. Виноградов), в основе здания № 44 — надстроенный 5-этажный доходный дом 1911 года;