Подводные силы Императорского Черноморского флота, Подводные силы Морских сил Чёрного моря (МСЧМ) , Подплав Черноморского флота — совокупность подводных сил Черноморского флота Российской империи. Были созданы в 1907 году с базированием на Балаклаву, в дальнейшем на Севастополь. За короткий срок с вводом в строй новых подводных лодок русской постройки и закупки импортных выросли от полудивизиона из двух лодок до бригады трёхдивизионного состава.
Активно участвовали в Первой мировой войне на Чёрном море. Вели позиционную службу, выставляли минные заграждения, проводили разведку. Суммарно подводные силы потопили до 300 турецких каботажных судов. Капитан 1-го ранга М. А. Китицын первый по количеству побед и второй по потопленному тоннажу подводник Российского Императорского флота, он одержал 36 побед, потопив суда общей валовой вместимостью 8973 брутто-регистровых тонны. Командир бригады подводного плавания — капитан 2-го ранга (с 2 марта 1915 — капитан 1-го ранга) В. Е. Клочковский.
После Октябрьской революции в России и фактического разложения флота, Подводные силы Императорского Черноморского флота частично подчинялись РСФСР, частично Украинской державе. В апреле 1918 года были захвачены кайзеровскими войсками в ходе оккупации Одессы, Николаева и Севастополя. В ноябре 1918 года захвачены интервентами стран Антанты, большая часть подводных лодок была затоплена ими 26 апреля 1919 года перед эвакуацией. Оставшиеся достались РККФ и Белому флоту. Находившиеся под контролем белых четыре лодки после Крымской эвакуации в ноябре 1920 года в составе Русской эскадры ушли в Бизерту. Находившиеся под контролем красных, достроенные на верфях и часть поднятых со дна лодок составили основу советского Отдельного дивизиона подводных лодок Морских сил Азовского и Чёрного морей.
История
1907—1908 Отдельный полудивизион подводных лодок МСЧМ Осенью 1907 года подводные лодки проекта Holland-7R или Сом «Судак» и «Лосось» были перевезены железной дорогой в Севастополь из Либавы. В октябре 1907 года был сформирован Отдельный полудивизион (позднее приказом по Морскому ведомству №-273 Отряд) подводного плавания Морских сил Чёрного моря (МСЧМ). Для обеспечения деятельности подводных лодок ему был придан транспорт «Пендераклия», ставший плавбазой.
Личный состав экипажей для Черноморского флота был подготовлен в Либавском учебном отряде.
1908—1909 Отряд подводного плавания МСЧМ
26 апреля — 4 мая 1908 года подводные лодки немецкой постройки «Карп», «Карась» и «Камбала» по железной дороге были перевезены из Либавы в Севастополь и Отдельный полудивизион был переформирован в Отряд подводного плавания МСЧМ. Начальником отряда стал капитан 2-го ранга Н. М. Белкин 1-й. В 1908 году обострились отношения с Османской империей . По планам войны, Черноморскому флоту надлежало поддерживать господство на море линейными кораблями и другими надводными силами. Подводным лодкам отводилась роль прибрежной обороны главной базы флота — Севастополя. Активная учебно-боевая подготовка подплава Черноморского флота началась в кампанию 1908 года. В течение этого и следующего годов лодки совершали практические плавания вдоль крымских берегов к Балаклаве и Ялте, совершали походы к Каркинитскому заливу и Днепро-Бугскому лиману.
Состав Отряда подводного плавания 1909 год Тип Holland-7R или «Сом»: «Лосось», командир — лейтенант Н. А. Арбенев «Судак»,. командир — лейтенант М. А. Китицын Тип «Е»: «Карп», командир — лейтенант, старший лейтенант А. А. Андреев «Карась», командир — лейтенант М. А. Бабицын «Камбала», командир — лейтенант П. Ф. Келлер, ВРИО командира — лейтенант М. М. Аквилонов Плавбаза - Баржа № 93 (бывший пароход Сестрица).
Лодки отрабатывали учебные атаки в надводном и подводном положении, днём и ночью, обозначая результат всплытием и проводя торпедные стрельбы по буксируемым щитам. По итогам кампании 1909 года в среднем каждая лодка наплавала 653 мили, совершила 16 походов и выполнила 44 погружения. Во время манёвров Черноморского флота, проводимых в мае 1909 года, подводные лодки атаковали условного «неприятеля», стоявшего на рейде реки Бельбек — линейные корабли «Ростислав», «Пантелеймон» и «Три святителя», и бронепалубный крейсер «Память Меркурия», добившись попадания торпедой в крейсер.
29 мая 1909 «Камбала» была протаранена и потоплена в районе Севастополя линейным кораблём «Ростислав» при выходе в ночную торпедную атаку во время учений. Погибли заведующий отрядом подводного плавания в Чёрном море тридцатисемилетний капитан 2-го ранга Н. М. Белкин, мичман Д. А. Тучков, минный кондуктор Ф. И. Сальников и ещё 17 нижних чинов. Командир лейтенант М. М. Аквилонов был сбит с мостика в воду и позднее подобран шлюпкойЗахар В. С «Камбалы» начался список потерь Черноморского подплава (К 100-летию со дня гибели подводной лодки «Камбала»). // Морской сборник. — 2009. — № 6. — С. 71—77..
После гибели заведующего Отрядом подводного плавания Чёрного моря капитана 2 ранга Н. М. Белкина временно заведовал отрядом старший лейтенант А. А. Андреев с 30 мая (12 июня) по 24 ноября (7 декабря) 1909 года. Сдал заведование капитан-лейтенанту В. Е. Клочковскому 24 ноября (7 декабря) 1909 года.
1 сентября 1909 года император Николай II провёл смотр Подводным Силам Черноморского флота в Севастополе в Северной бухте, подводные лодки выставили на рейдовые бочки. Император остался доволен «блестящим состоянием подводных лодок и бодрым видом команд». В благодарность каждый подводник получил от Императора денежное вознаграждение: кондукторы — по 10 рублей, боцманы и старшие специалисты — по 5 рублей, прочие унтер-офицеры — по 3 рубля, рядовые — по рублю. Офицерам было объявлено «высочайшее благоволение» монарха.
1909—1914 Дивизион подводных лодок МСЧМ 30 сентября 1909 года Отряд подводного плавания был переформирован в Дивизион подводных лодок МСЧМ. В Дивизион вошли четыре подводные лодки и плавучая база «Двенадцать Апостолов» (плавбаза до апреле 1910 года). С апреля 1910 года плавбаза пароход «Днестр», бывший пароход Доброфлота «Москва». Судно перевели в класс блокшивов («Блокшив №-5») и переоборудовали в стационарную плавбазу Дивизиона. Сам Дивизион Подводного Плавания перебазировали в глубь Южной бухты, здесь оборудовали пирсы для лодок, разместили склады торпед и аккумуляторов.
Весной 1911 года была утверждена программа усиления МСЧМ. В 1911 году дивизион подводных лодок МСЧМ был подчинён минной дивизии МСЧМ. В 1911—1914 годах Дивизион подводных лодок Минной дивизии МСЧМ с базированием в Севастополе.
Проводились опыты с радиосвязью, участие в которых приняли и подводные лодки.
13-14 сентября 1910 года Дивизион подводных лодок в составе подводных лодок «Судак», «Лосось», «Карась» и «Карп» в обеспечении транспорта «Днепр» приняли участие в манёврах Черноморского флота. Развернутые южнее мыса Херсонес на пути эскадры условного «противника», лодки отрабатывали задачи прибрежной обороны главной базы. В учениях отличилась подводная лодка «Карп», сумевшая успешно «атаковать» линейный корабль «Синоп».
В кампании 1912 года подводные лодки совершали плавания в Балаклаву, Евпаторию и Ялту, участвовали в учениях Черноморского флота. Одним из эпизодов стали учения по обнаружению подводных лодок аэропланами. Шедший в надводном положении «Судак» был сразу же обнаружен, идущий под перископом «Карп» был обнаружен по оставляемому буруну, и только «Лосось», лежавший на грунте на глубине 45 футов, остался незамеченным.
В кампанию 1913 года дивизион подводных лодок в полном составе совершил поход в Евпаторию, затем «Карп» и «Карась» ходили в Алупку и Балаклаву. 9 августа дивизион принял участие в императорском смотре Черноморского флота, по результатам которого Николай II поблагодарил команды и «изъявил монаршее благоволение» командиру дивизиона и командирам подводных лодок.
В апреле 1914 года Дивизион подводных лодок стал отдельным.
Командиры дивизиона:
30 сентября 1909 года капитан-лейтенант В. Е. Клочковский 15 ноября 1910 года капитан 2-го ранга А. О. Гадд, капитан 2-го ранга В. М. Хоментовский.
1914—1918 — Бригада подводных лодок МСЧМ 10 сентября 1914 года Дивизион подводных лодок Черноморского Флота был переформирован в Бригаду подводных лодок Черноморского Флота. Первоначально в состав Бригады подводных лодок вошёл Первый дивизион из всё тех же 4 подводных лодок. Второй дивизион находился в стадии формирования из строящихся и проходящих испытания подводных лодок.
16 октября 1914 года германо-турецкие силы осуществили внезапное нападение на русские порты Севастополь, Одессу, Феодосию и Новороссийск. В этот день подводные лодки «Карп» и «Карась» вступили в боевые действия. У Севастополя был затоплен командой минный заградитель «Прут», и лодки вышли в море для спасения команды, они собрали шлюпки и привели их в Севастополь на буксире.
Осенью — зимой 1914 года переведены на Чёрное море с Тихого океана подводные лодки «Налим» и «Скат», в июне 1915 года они вошли в состав 3-го дивизиона подводных лодок, вошедшего в состав Бригады подводных лодок Черноморского флотаТарас А. Корабли Российского императорского флота 1892—1917 гг. — Минск: Харвест, 2000. — ISBN 9854338886..
2 января 1915 года в Севастополь из подплава Сибирской флотилии по железной дороге доставили подводные лодки «Сом» (командир - лейтенант М. В. Копьев) и «Щука». С марта они начали патрулировать подходы к Одессе, но в уже в июле-августе были переведены на Балтику.
Вступление в строй новых подводных лодок (особенно типов «Морж» и «Нарвал») позволило флоту установить блокаду угольного района в Анатолии (порты Зунгулдак, Козлу, Эрегли, Килимли), служившего единственным источником местного угля для Константинополя, а также турецкого флота и железнодорожного транспортаНовиков Н. «Операции флота против берега на Чёрном море в 1914—1917 гг.» — М.: Воениздат НКО СССР, 1937., глава III (militera.lib.ru/h/novikov_n/index.html). К октябрю 1916 года подвоз угля из Зунгулдака в Константинополь практически прекратился. Блокада привела к резкому сокращению операций турецкого флота, в том числе прекращению тральных работ в устье Босфора. Из-за отсутствия угля в 1917 году «Гебен» ни разу не вышел в море«German Battlecruisers 1914-18» стр. 19. Русские корабли достаточно эффективно истребляли турецкий грузовой тоннаж. Суммарно потопили до 300 турецких каботажных судов. Самой результативной подводной лодкой по количеству поражённых целей стала подводная лодка «Тюлень» — 53 победыДовженко В. Черноморский флот России в первой мировой войне. // «Морской сборник». — 2021. — № 3. — С.85., большинство из которых было одержано под командованием М. А. Китицына, который в дополнение к торпедному оружию широко использовал артиллерию своей лодки и таран, а иногда — захватывал суда и приводил их в Севастополь как трофеи, самым известным случаем была победа над вооружённым турецким транспортом «Родосто». М. А. Китицын первый по количеству побед и второйПервое место по тоннажу — у графа И. В. Мессера, командира ПЛ «Волк». по потопленному тоннажу подводник Российского Императорского флотаАлексеев И. В. Два командира одной лодки // Гангут. Вып. 12. СПб., 1997. С.117-130. он одержал 36 побед, потопив суда общей валовой вместимостью 8973 брутто-регистровой тонны.
В 1916 году в состав Бригады входили 17 подводных лодок различной степени готовности, разделённые на 4 дивизиона.