Азово-Моздокская (Кавказская) укреплённая линия — система укреплений и казачьих станиц, созданных в предгорьях Северного Кавказа между Азовом и Моздоком в 1777—1829 годах после русско-турецкой войны 1768—1774 годов по предложению князя Потёмкина для укрепления влияния Российской империи в этом регионе. Часть Кавказской линии
История Начало создания Кавказской укреплённой линии по течению Терека относится к 60-м годам XVIII века. В 1763 году на землях, принадлежавших кабардинским князьям, была основана крепость Моздок. Созданный в Моздоке трёхтысячный отряд генерал-майора Ивана де Медема был вынужден совершать регулярные походы в Притеречье, Прикумье и Верхнее Прикубанье. Назрела необходимость строительства в этих областях линии крепостей.
По условиям Кючюк-Кайнарджийского мира, подписанного по итогам русско-турецкой войны 1768—1774 годов, Россия получала право восстановить демонтированные укрепления Азова, новая российско-османская граница стала проходить от Моздока на северо-запад к Азову, а в результате в относительно короткий срок — в 1776—1780-х годах предкавказские степи пересекла Азово-Моздокская укреплённая линия, включившая в себя как старые, так и более 30 новых укреплений.
Вот что пишет об этом Потёмкин: …дал повеление Астраханскому господину Губернатору генерал-майору и Кавалеру Якоби самолично осмотреть положение границы нашей, простирающейся от Моздока до Азова и получа от него верное описание осмеливаюсь… повергнуть общее ниже мнение о учреждении линии на помянутом расстоянии. Сия Линия имеет простираться от Моздока к Азовской губернии в следующих местах, где построя новые укрепленныя селении, коим примерной план у сего представляется, а именно: 1-е — на Куре, 2-е — на Куре же, 3-е — на Цалуге (Золке), 4-е — на Куме, где и командир вышеописанных укреплений квартиру свою иметь должен; 5-е — на Томузлове, 6-е — на Бейбале, 7-е — на Калаусе, 8-е — на Ташле, 9-е — на Егорлыке, 10-е — в Главном укреплении от Чёрного леса к Дону, где квартира второй части командиру быть должна, так как все оные на подносимой при сем карте показаны… Если оная Линия удостоится высочайшей Вашего Императорского Величества апробации, то осмеливаюсь на нижеследующем просить высочайшего указа".
"…Как Бештамак, к удержанию Малой Кабарды жителей, есть наиудобнейшее место, за которым и леса останутся внутри Линии, по рекам Тереку и Малке, то и следует на сем месте быть флангой крепости. Может тогда будет городом торговым и одна из крепостей полагаемая на Куре уничтожится…
Назначенные в ней линейные укрепления наименовать, как благоугодно будет и чтобы все оные окончены были строением будущим летом, для чего хотя третью часть войск, отряжённых на закрытие их, употребить в работу оных с заплатою каждому по пяти копеек в сутки и на то ассигновать сумму…
Для всех линейных укреплений потребное число орудий повелеть отпустить из состоящих в артиллерии во излишестве или из бывших при лёгких полевых командах, а шанировые инструменты взять из Астраханской инженерной команды, которых там весьма достаточно, по окончании же работ возвратятся оные обратно…
Если Вашему Императорскому Величеству всё вышеописанное благоугодно будет, то построение сей Линии, заселение войск и командование оными, не соизволите ли Ваше Императорское Величество указать под управлением моим возложить на попечение помянутого Губернатора, как испытанного уже в пограничных делах начальника, которой по предписаниям от Коллегии Иностранных дел отправляя тамошние пограничные секретные дела с лучшею удобностию может управлять и оною линиею, нежели другой военной начальник…
24 апреля 1777 г. императрица Екатерина II подписала Указ о создании новой Линии. Её возведение было поручено Астраханскому губернатору И. В. ЯкобиАндреев Ю. П. Ессентуки и Кавминводы в истории Кавказа и России. Хронологический очерк событий. — Минводы, 2007. — С. 59.. Непосредственным командиром линии являлся полковник Н. Н. Ладыженский. Надзор за строительством на Линии осуществлял подполковник И. И. Герман.
19 (8) мая 1777 года императрица Екатерина II подписала разрешение о выделении средств на строительство Азово-Моздокской оборонительной линии. С созданием Азово-Моздокской линии окончательно утратила своё значение и была ликвидирована Царицынская линияРудницкий Р. Р. История возникновения и функционирования крепостей Азово-Моздокской линии (1777—1829 годы): Дисс. — Пятигорск, 2004..
Строительство было начато со стороны Моздока закладкой 11 сентября 1777 г. Екатерининской крепости. Московскую и Донскую крепости начали сооружать спустя три года. Возможной причиной приостановки строительства является то, что в 1778 году командующий кубанским корпусом А. В. Суворов вёл сооружение Кубанской линии. Однако весной 1779 г. по договорённости с Турцией укрепления по Кубани были срыты, в то же время было решено завершить строительство Азово-Моздокской линии.
В первые годы население крепостей было в основном военным: Волгские казаки населили Екатерининскую, Павловскую, Мариинскую, Георгиевскую, Андреевскую крепости, казаки Хоперского казачьего полка — станицы Ставропольскую, Московскую, Донскую и Северную. 22 декабря 1782 г. Екатерина II подписала рескрипт, дававший право князю Потёмкину раздавать земли на Азово-Моздокской линии, что способствовало привлечению в регион мирного населения, чиновников и дворян.
В 1785 г. с учреждением Кавказского наместничества Георгиевская, Александровская и Ставропольская крепости получили статус городов и были объявлены центрами уездов.
Точные данные о количестве присутствовавших на Линии войск неизвестны.
Линия была подчинена собственному начальнику. Начальник каждой части был непосредственно подчинён командующими войсками на Кавказской линии.
В 20-х годах XIX века крепости Азово-Моздокской линии утратили своё военное значение, превратившись в опорные пункты на тракте, ведущем к Северному Кавказу и Закавказью. По приказу А. П. Ермолова многие казачьи станицы начали переводиться от степных крепостей ближе к горам. К 1829 году были переселены станицы от крепостей Павловской и Марьинской, и Азово-Моздокская линия окончательно стала тыловой. Окончательно Линия была ликвидирована в 1864 году.
Значение Азово-Моздокской укреплённой линии Непосредственными военными задачами линии были:
обеспечение сообщения с Закавказьем, размещение передовых и резервных воинских частей на юге империи; охрана южных губерний от набегов горцев; содержание в повиновении покорённого края.
На рубеже XVIII—XIX веков линия обеспечивала связь с Грузией и была плацдармом для российских войск, действовавших в Закавказье. С созданием Азово-Моздокской линии возникла первая на Кавказе оборудованная государственная граница, которая постепенно переносилась к югу, что требовало строительства дополнительных линий, смежных с Азово-Моздокской.
Список крепостей
Крепость св. Екатерины в устье реки Малки. Крепость св. Павла на реке Куре (на правом берегу Куры у г. Новопавловска существовала до 1827 г.) Крепость св. Марии на реке Золке (существовала до 1827 г.) Крепость св. Георгия Крепость св. Александра на Томузловке. Крепость Северная Сергеевская на Калаусе. Крепость Ставрополь на Ташле. Крепость Московская Крепость Донская на Егорлыке.
При крепостях располагались укреплённые казачьи станицы (не менее тысячи жителей каждая), через 25-30 вёрст находились форты, пикеты и редуты. Казачьи разъезды несли регулярную пограничную службу. В 1777 году решением правительства сюда было переселено Волжское казачье войско. В крепостях Северной, Московской и Донской поселили хопёрских казаков.
Вот как Потёмкин описывает назначение крепостей: …крепость на Подкумке на важнейшем месте по всей линии, будет прикрывать Куму, удерживать абазинцев, которые недалеко оттуда имеют всегдашние и многолюдные свои жилья, равным образом имеет обсервационный пост над живущими по вершинам рек Кумы, Кубани, Малки и Баксана народами, содержа по малой и большой Куме форпосты. Кума есть лучшая река на всей ногайской степи. Она имеет от самого Подкумка почти до Мажар великие леса и заключает все выгоды, которые только желать можно. Калмыки обыкновенно зимой по ней кочуют…
Под № 5 крепость, положенная по вершинам Томузлова, прикрывает сию реку и составляет коммуникацию с Кумою и на вершины Карамыка. Речка Томузлов имеет хорошую и здоровую воду, и на вершинах оной имеются тёмные и множеством зверей наполненные леса. Черкесы большой Кабарды содержат по сей реке свои табуны, местоположение её есть весьма приятное и земля отменно способна к хлебопашеству. Под … 6 будет по вершинам Бибалинским, сия крепость прикрывает оною реку, которая по своим вершинам имеет также много лесу и лучшую воду на всей Ногайской степи…
Под № 8 крепость на вершине Егорлыка, называемой Ташла. Будучи первою крепостью к Чёрному лесу, прикрывает, общий с крепостью под … 7 проход между Калаускими вершинами и Чёрным лесом.
…Под № 10 крепость должна быть самою важною, потому что при ней, как три главныя вершины рек, так и три дороги к Кубани, Азову и Дону имеются. Около онаго места лес под Егорлыком кончится, и хотя вниз по оному всегда корм и вода хороши были, однако по недостатку леса, селению быть там трудно и по той причине назначиваются форпосты от оной крепости и до самого устья речки Егорлыка. По Егорлыку и Качаю могут калмыки весьма удобно содержать пикеты и караулы с кочевьями своими… Натура и положение мест позволяет сию Линию переменить около Моздока другим образом, то есть: учреждением крепости на устье Малки при Бештамаке, которая и будет составлять фланг новой линии и в таком случаю одна из положенных на Куре крепостей уничтожится. Бештамак есть наиудобнейшее место к удержанию Малой Кабарды…
Дорога коммуникационная из Моздока может быть прямо на Мажары и Цымлянскую станицу, а оттуда чрез казанскую станицу и Воронеж до Москвы и сею дорогою от Моздока до Москвы не будет более как 1400 вёрст. Следовательно убудет против нынешнего расстояния более 500 вёрст и Терек от Дону не более 400 вёрст. Другая же дорога может быть по крепостям до Черкаска и Азова.
Между всех сих крепостей самое дальное расстояние более 30 вёрст не буде. Между укреплением в редутах особых войск не назначено, потому что оные должны будут отряжаться из положенных в укреплениях гарнизонов.Строительство начали по второму варианту списка крепостей, утверждённому приказом Г. А. Потёмкина 20 мая 1777 года:
Святой Екатерины Святого Апостола Павла Святой Марии Святого Георгия Апостола Андрея Святого Александра Невского Ставрополь Донская Московская Владимирская.
В первые годы строительства крепостей часть из них сменила свои названия и номера.
Карта крепостей, редутов и казачьих постов
Крепости Азово-Моздокской линии Азово-Моздокская линия делилась на две дистанции. Левая или восточная дистанция включала крепости Св. Екатерины, Св. Павла, Св. Марии, Св. Георгия, Св. Александра Невского; правая или западная — крепости Северная, Ставропольская, Московская, Донская. Центр всей линии и первой дистанции был в крепости Св. Георгия, центр второй дистанции — в Ставрополе. Строительство началось с восточного фланга.
Крепость № 1 Святой Екатерины Находилась у места слияния Малки и Терека рядом с Моздоком. В 1786 году на базе крепости возник город Екатериноград.
Крепость № 2 Святого Павла Была заложена 18 сентября 1777 г. на правом берегу Куры. Фортификационные сооружения крепости были земляными. При строительстве укреплений на вал укладывали связки из веток тёрна, которые образовывали сплошную колючую преграду. Крепость прикрывала Солёный брод и главную дорогу из Кабарды вниз по Куме к солёным озёрам и в Астрахань. Частично сохранилась в окрестностях города Новопавловска.
Крепость № 3 Святой Марии Крепость располагалась на реке Золке, была земляной и имела форму шестиугольника неправильной формы. К 20-м годам XIX века эта крепость утратила своё военно-стратегическое значение, и в 1829 г. для выравнивания кордонной линии станица Марьинская от крепости была переселена на левый берег Малки.