Volkswagen Group MEB (Modulare E-Antriebs-Baukasten) — платформа для электромобилей концерна Volkswagen.Платформа MEB представляет собой раму, на которой между осями помещается аккумуляторная батарея. Электродвигатель и силовая электроника крепятся к передней и/или задней оси . Благодаря очень коротким свесам и большой колёсной базе хетчбэк ID при габаритах «Гольфа» по простору салона не уступает «Пассату». Как и принято в автомобилестроении, данная платформа лежит в основе моделей с различными кузовами. С применением платформы MEB созданы электромобили брендов Volkswagen, Audi, Seat, Škoda и Ford.
История Разработка и концепция Концерн Volkswagen развернул масштабный проект, который по размаху и важности можно сравнить с планом ГОЭЛРО. Немецкий автопроизводитель планирует пересадить миллионы людей на электромобили, сделав эту технологию доступной, а её повседневное использование — простым и удобным.
Платформа MEB пришла на замену фольксвагеновской платформе для автомобилей с ДВС MQB. Концепция этой тележки была готова ещё в 2015 году, и первым носителем идеи стал концептуальный однообъемник Volkswagen Budd-e. После этого в компании занимались инженерной проработкой платформы и её подготовкой к серийному производству. Унификация по компонентам с архитектурой MQB хоть и есть, но небольшая. Куда важнее, что электромобильное шасси унаследовало концепцию масштабирования: MEB лежит в основе автомобилей разных классов и размеров, которые также имеют тяговую батарею разной ёмкости.
В отличие от Теслы, платформа не предусматривает дополнительного багажника в передней части кузова. У автомобилей на тележке MEB под передним капотом размещается радиатор, зарядное устройство, блок управляющей электроники и 12-вольтовый аккумулятор.
Запуск производства О производстве электромобилей компания Volkswagen объявила в 2017 году. Планируется, что к 2030 году 300 моделей Volkswagen будут электрическими.
Первым серийным электромобилем на платформе MEB стал Volkswagen ID.3. В Северной Америке и Китае компания действует с 2020 года, а с 2022 года автомобили выпускаются в Теннесси.
Партнёрство с Ford В 2023 году компания Ford Motor Company заключила стратегическое партнёрство с Volkswagen, чтобы извлечь эффект масштаба. Таким образом, первым электромобилем Ford на платформе Volkswagen Group MEB стал Ford Explorer EV.
Развитие платформы MEB в Китае и её адаптация для Индии С созданием в ноябре 2023 года компании Volkswagen China Technology Company (VCTC) платформа MEB стала основой для разработки локальной платформы CMP (China Main Plattform), которую Volkswagen развивает совместно с XPeng. В рамках этого проекта формируется новая электронная архитектура CEA (China Electronic Architecture), которую планируется интегрировать обратно в MEB. Первые модели на базе CMP должны выйти на рынок в 2026 году. Электромобили, предназначенные для индийского рынка, будут базироваться на китайской платформе CMP, которую Volkswagen планирует локализовать и развернуть в производстве на своих заводах в Индии.
Платформа MEB+ С 2026 года Volkswagen намерен выпускать существенно обновлённую линейку моделей ID., основанную на модернизированной платформе MEB+.
Модели на платформе MEB
Audi
Audi Q4 e-tron (с 2021 года) Audi Q4 Sportback e-tron (с 2021 года) Audi Q5 e-tron (с 2022 года, только для Китая)
Cupra Cupra Born (с 2021 года) Cupra Tavascan (с 2024 года) Cupra Urban Rebel (концепт-кар, серийная версия запланирована на 2025 год)
Ford Ford Explorer EV (поступление в продажу запланировано в 2023 году)
Škoda
Škoda Vision E, Škoda Vision iV и Škoda Vision 7S (концепт-кары 2017, 2019 и 2022 годов) Škoda Enyaq iV (с 2020 года) Škoda Enyaq iV Coupé (с 2022 года) Škoda Elroq и Škoda Epiq (с 2025 года)
Volkswagen
ID.1 (небольшой электромобиль, не ранее 2026 года, на упрощённой платформе «MEB Entry») ID.2all (концепт-кар, серийную модель планируется представить в 2025 году , на платформе «MEB Entry») ID.3 (с 2019 года)
ID.4 (базируется на концепт-каре ID. Crozz, с 2021 года) ID.5 более низкая версия ID.4, доступна с мая 2022 года ID.6 (базируется на концепт-каре ID. Roomzz, продаётся в Китае с середины 2021 года) . ID.7 (в разработке именовался ID. Vizzion, с 2023 года) ID.7 Tourer (в разработке именовалась ID. Space Vizzion, запланировано на 2024 год) ID. Buzz (с 2022 года) ID. Buggy (в серию не пошёл) ID.UNYX (версия Cupra Tavascan для китайского рынка, с 2024 года)
Примечания
Ссылки Официальный сайт Volkswagen Group
Категория:Автомобильные платформы Group A0 Group MEB