Leapmotor (кит. 零跑; кит. упр. 零跑汽车; кит. трад. 零跑汽車; пиньинь Líng pǎo qìchē) — китайский производитель электромобилей со штаб-квартирой в Ханчжоу (провинция Чжэцзян).
История В 1993 году Фу Ликан и Чжу Цзянмин основали в провинции Чжэцзян предприятие по производству переговорных устройств Dahua Telecommunications Equipment Factory. В 1999 году они расширили деятельность на системы видеонаблюдения и в 2001 году зарегистрировали компанию Zhejiang Dahua Technology. К 2020 году оборот компании вырос до 26,5 млрд юаней, на рынке систем безопасности она стала крупнейшей в КНР и второй в мире. В декабре 2015 года Чжу Цзянмин ушёл из Dahua и основал новую компанию, Lingpao Automobile Co., Ltd. (Leapmotor в английском варианте названия). Через 2 года компания представила прототип своей первой модели электромобиля Leapmotor S01 и заканчивала строительство завода. Первый раунд финансирования компании возглавил китайский филиал фонда венчурного финансирования Sequoia Capital.
В июне 2018 года на выставке CES Asia компания Leapmotor объявила, что процессор для первого беспилотного автомобиля, получивший название «Lingxin 01», вступил в фазу проверки интеграции. Чип искусственного интеллекта был совместно разработан компаниями Leapmotor и Zhejiang Dahua Technology. В целом, Leapmotor под руководством Чжу Цзянмина сама разрабатывает и производит комплектующие с высокой рентабельностью, такие как тяговые электродвигатели, центральный процессор автомобиля и светодиодное освещение.
В июне 2019 года на рынке появилось первое электрическое двухдверное купе Leapmotor S01. В январе 2020 года начались продажи второй серийный модели — городского электромобиля Leapmotor T03 в 3 комплектациях. Ценовой диапазон после субсидирования составлял 65 800 — 75 800 юаней. Leapmotor T03 оснащён аккумуляторной батареей ёмкостью 36,5 кВт⋅ч с запасом хода 403 км по циклу NEDC.
В мае 2020 года компании Leapmotor и FAW создали стратегическое партнёрство для совместной разработки электромобилей с искусственным интеллектом. В октябре 2020 года Leapmotor купила компанию Forta, получив, таким образом, лицензию на выпуск автомобилей; до этого Leapmotor собирала свои машины на заводе компании Changjiang. В ноябре 2020 года компания Leapmotor представила третий серийный электромобиль — кроссовер Leapmotor C11, основанный на концепт-каре C-More 2019 года. Он приводится в действие двумя электродвигателями общей мощностью 544 л. с. и крутящим моментом 720 Н⋅м. Запас хода Leapmotor C11 составляет около 600 км, стоимость — 160 тыс. юаней.
В октябре 2023 года компания Stellantis инвестировала в Leapmotor 1,6 млрд евро, приобретя 20 % акций. В 2024 году Stellantis и Leapmotor создали совместное предприятие Leapmotor International (51 % и 49 % соответственно), которое занялось продажей моделей Leapmotor вне КНР. В марте 2026 года появились сообщения о том, что модель Leapmotor B10 будет собираться на заводе Stellantis в Сарагосе (Испания) для обхода ввозных пошлин на электромобили.
1 ноября 2023 года китайский производитель лидаров Hesai Technology (Хэсай) объявил о своём сотрудничестве с Leapmotor.
Продажи +Продажи автомобилей Leapmotor Год Продажи2019 10002020 10 2662021 43 1212022 111 1682023 144 1552024 293 7242025 596 555
Модельный ряд Серийные автомобили
МодельФотоОсобенностиS01Тип кузова: Спортивный автомобиль
Класс: (S) Спортивный
Двери: 2
Мест для сидения: 2
Аккумулятор: 35.6 кВт⋅ч (380 и 380 Pro) или 48 кВт⋅ч (460 и 460 Pro); литий-ионный аккумулятор
Годы производства: июнь 2019—2021
Презентация: ноябрь 2017 (Auto Guangzhou)T03Тип кузова: Хетчбэк
Класс: (A) Городской автомобиль
Двери: 5
Мест для сидения: 4
Аккумулятор: 21.6 кВт⋅ч, 31.9 кВт⋅ч, 38 кВт⋅ч или 41 кВт⋅ч; литий-ионный аккумулятор
Годы производства: май 2020 — настоящее время
Презентация: март 2020C11Тип кузова: Универсал
Класс: (J) среднеразмерный SUV
Двери: 5
Мест для сидения: 5
Аккумулятор: 30.1 кВт⋅ч (EREV 180), 43.74 кВт⋅ч (EREV 285), 69.2 кВт⋅ч (500), 89.55 кВт⋅ч (650) or 89.97 кВт⋅ч (580 AWD) Li-ion
Годы производства: 2021 — настоящее время
Презентация: декабрь 2020 (Auto Guangzhou)C01Тип кузова: седан
Класс: (D) Среднеразмерный седан
Двери: 4
Мест для сидения: 5
Аккумулятор: 62.8 кВт⋅ч (525), 78.54 кВт⋅ч (606) or 90 кВт⋅ч (717 and 630 AWD) Li-ion
Годы производства: 2022 — настоящее время
Презентация: май 2022C10Тип кузова: Универсал Класс: (J) полноразмерный SUV
Двери: 5
Мест для сидения: 5—7
Презентация: сентябрь 2023 (2023 Munich Motor Show)C16Тип кузова: Универсал Класс: (J) полноразмерный SUV
Двери: 5
Мест для сидения: 5—7
Презентация: апрель 2024 (Пекинский международный автосалон)B10Тип кузова: Универсал Класс: (J) компактный кроссовер
Двери: 5
Мест для сидения: 5—7
Презентация: октябрь 2024 (Парижский автосалон)B01Тип кузова: седан Класс: (C) компактный седан
Двери: 4
Мест для сидения: 5
Презентация: апрель 2025 (Шанхайский автосалон) Leapmotor C01 — первый электромобиль с аккумуляторами, встроенными в днище кузова.
Концептуальные автомобили Компания Leapmotor представила один концепт-кар.
МодельФотоОсобенностиC-MoreТип кузова: SUV
Класс: (J) Среднеразмерный
Двери: 5
Мест для сидения: 7
Презентация: апрель 2019 (Auto Shanghai)
Примечания
Ссылки Официальный сайт
Категория:Производители электромобилей Категория:Компании Ханчжоу