GM High Feature (HFV6/3600 LY7/LP1) — серия V-образных шестицилиндровых 24-клапанных бензиновых двигателей внутреннего сгорания с углом наклона 60° производства General Motors. Первый двигатель был представлен в 2004 году на Cadillac CTS и Holden Commodore (VZ).

Все двигатели семейства GM High Feature имеют алюминиевые блок цилиндров и головку блока цилиндров, включая последовательный многоточечный впрыск топлива. Большинство версий оснащены системой изменения фаз газораспределения на впускных и выпускных коллекторах и электронным управлением дроссельной заслонкой. Другие особенности — возможность подачи масла в поршень, кованый коленчатый вал, кованые шатуны, впускной коллектор переменной длины, двойные датчики контроля детонации и прерыватель-распределитель зажигания.

В Австралии двигатель выпускается под названием «Alloytec».

2.8

LP1 2,8-литровый (2792 см3) двигатель LP1 был представлен в 2005 году на Cadillac CTS. С 2008 года двигатель применялся в китайском CTS. Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 89 мм × 74,8 мм, впрыск топлива — последовательный многоточечный, а степень сжатия — 10,0:1. LP1 был выпущен в Сент-Катаринсе, Онтарио.

Применения: Годы производстваМодельМощностьКрутящий момент2007—2009Buick Park Avenue (Китай)150 кВт (201 л. с.) при 6500 об/мин264 Н·м при 2600 об/мин2005—2007Cadillac CTS157 кВт (210 л. с.) при 6500 об/мин263 Н·м при 3300 об/мин2008—2010Cadillac CTS157 кВт (210 л. с.) при 6800 об/мин247 Н·м при 3600 об/мин2007—2009Cadillac SLS (Китай)156 кВт (209 л. с.) при 6500 об/мин263 Н·м при 3300 об/мин

LP9

Этот двигатель также известен как A28NET, Z28NET, Z28NEL или B284.

LP9 является 2,8-литровым турбодвигателем, применявшимся в Saab 9-3, Saab 9-5 и других автомобилях General Motors. Диаметр цилиндра и ход поршня идентичны атмосферному LP1, однако степень сжатия снижена до 9,5:1. Двигатель производится на заводе Holden’s Fishermans Bend в Порт-Мельбурне, Австралия, в то время как турбонаддув поставляется подразделением GM Powertrain Sweden (ранее Saab Automobile Powertrain). Глобальные версии двигателя развивают одну и ту же номинальную мощность как для мировых (в механических лошадиных силах), так и для импортных рынков (в метрических лошадиных силах).

Применения: Годы производстваМодельМощностьКрутящий момент2005—2008Opel/Vauxhall Vectra169 кВт (227 л. с.) при 5500 об/мин330 Н·м при 1900—4500 об/мин2005—2008Opel/Vauxhall Signum169 кВт (227 л. с.) при 5500 об/мин330 Н·м при 1900—4500 об/мин2006—2008184 кВт (247 л. с.) при 5500 об/мин350 Н·м при 1900—4500 об/мин2005Opel/Vauxhall Vectra OPC/VXR184 кВт (247 л. с.) при 5500 об/мин350 Н·м при 1900—4500 об/мин2006—2008206 кВт (276 л. с.) при 5500 об/мин350 Н·м при 1900—4500 об/мин2006—2009Cadillac BLS184 кВт (247 л. с.) при 5500 об/мин350 Н·м при 1900—4500 об/мин2006—2008Saab 9-3 Aero184 кВт (247 л. с.) при 5500 об/мин350 Н·м при 1900—4500 об/мин2009206 кВт (276 л. с.) при 5500 об/мин400 Н·м при 1900—4500 об/мин2008Saab 9-3 Turbo X206 кВт (276 л. с.) при 5500 об/мин400 Н·м при 1900—4500 об/мин2008Saab 9-3 Aero Convertible188 кВт (252 л. с.) при 5500 об/мин350 Н·м при 1900—4500 об/мин2009206 кВт (276 л. с.) при 5500 об/мин370 Н·м при 1900—4500 об/мин

LAU LAU — модернизированная версия LP9 Turbo, которая с 2010 года применялась в Cadillac SRX. В 2011 году производство Cadillac SRX с двигателем LAU было прекращено, но до 2012 года двигатель продолжал применяться в Saab 9-4X.

Применения: Годы производстваМодельМощностьКрутящий момент2010—2011Cadillac SRX224 кВт (300 л. с.) при 5500 об/мин400 Н·м при 2000 об/мин2011—2012Saab 9-4X224 кВт (300 л. с.) при 5500 об/мин400 Н·м при 2000 об/мин2009—2013Opel/Vauxhall Insignia191 кВт (256 л. с.) при 5500 об/мин350 Н·м при 1900—4500 об/мин2009—2013Opel/Vauxhall Insignia OPC/VXR239 кВт (321 л. с.) при 5250 об/мин435 Н·м при 1900—4500 об/мин2010—2012Saab 9-5 Turbo6 XWD /Aero221 кВт (296 л. с.) при 5500 об/мин400 Н·м при 2000 об/мин

3.0

LF1 LF1 — 3,0-литровый (2994 см3) двигатель с диаметром цилиндра и ходом поршня 89 мм × 80,3 мм, выпускавшийся с 2010 по 2014 год. Он оснащён непосредственным впрыском искрового зажигания (SIDI), а степень сжатия составляет 11,7:1.

Применения: Годы производстваМодельМощностьКрутящий момент2010Buick LaCrosse190 кВт (255 л. с.) при 6950 об/мин294 Н⋅м при 5600 об/мин2010—2012Buick Park Avenue (Китай)187 кВт (251 л. с.) при 6700 об/мин296 Н⋅м при 2900 об/мин2010—2011Cadillac CTS201 кВт (270 л. с.) при 7000 об/мин302 Н⋅м при 5700 об/мин2011—2013Cadillac SLS (Китай)200 кВт (268 л. с.) при 7000 об/мин300 Н⋅м при 5600 об/мин2010—2011Cadillac SRX198 кВт (265 л. с.) при 6950 об/мин302 Н⋅м при 5100 об/мин2010—2012Chevrolet Equinox197 кВт (264 л. с.) при 6950 об/мин301 Н⋅м при 5100 об/мин2010—2012GMC Terrain197 кВт (264 л. с.) при 6950 об/мин301 Н⋅м при 5100 об/мин2010Holden Commodore190 кВт (255 л. с.) при 6700 об/мин290 Н⋅м при 2900 об/мин2011Saab 9-4X198 кВт (265 л. с.) при 6950 об/мин302 Н⋅м при 5100 об/мин2011Chevrolet Captiva190 кВт (255 л. с.) при 6900 об/мин287 Н⋅м при 5800 об/мин2012Chevrolet Malibu (Ближний Восток)194 кВт (260 л. с.) при 6900 об/мин290 Н⋅м при 5600 об/мин

LFW LFW — версия LF1 на гибком топливе, работающая на E85, бензине или любой их смеси.

Применения: Годы производстваМодельМощностьКрутящий момент2011—2017Buick GL8 (только в Китае)189 кВт (254 л. с.) при 6800 об/мин290 Н⋅м при 5200 об/мин2011—2012Chevrolet Equinox197 кВт (264 л. с.) при 6950 об/мин301 Н⋅м при 5100 об/мин2011—2012GMC Terrain197 кВт (264 л. с.) при 6950 об/мин301 Н⋅м при 5100 об/мин2012—2013Cadillac CTS201 кВт (270 л. с.) при 7000 об/мин302 Н⋅м при 5700 об/мин2012—2013Chevrolet Captiva Sport197 кВт (264 л. с.) при 6950 об/мин301 Н⋅м при 5100 об/мин2010—2017Holden Commodore (VE) и VF189 кВт (254 л. с.) при 6800 об/мин290 Н⋅м при 5200 об/мин

3.2 С 2005 по 2010 год австралийская компания Holden выпускала свою собственную версию двигателя High Feature (Alloytec) объёмом 3,2 л (3195 см3), с диаметром цилиндра и ходом поршня 89 мм × 85,6 мм. Двигатель развивает мощность 169 кВт (227 л. с.) при 6600 об/мин и крутящий момент 297 Н⋅м при 3200 об/мин. Степень сжатия составляет 10,3:1. Расход топлива составляет 4—6 км/л в городе и 7—9 км/л на шоссе.

Применения:

2006—2010 Daewoo Winstorm/Chevrolet Captiva/Holden Captiva 2006—2010 Opel Antara/Daewoo Winstorm MaXX/Holden Captiva MaXX 2008—2012 Suzuki Grand Vitara

3.6

LY7

3,6-литровый (3564 см3) двигатель LY7 разработан компанией Holden. Впервые был представлен в 2004 году на Holden VZ Commodore и Cadillac CTS. Он имеет степень сжатия 10,2:1, последовательный многоточечный впрыск топлива, а также диаметр цилиндра и ход поршня 94 мм × 85,6 мм. Версии с более низким энергопотреблением имеют только переменную фазировку кулачка на впускном коллекторе (LE0). Некоторые модели также оснащены регулируемым выхлопом. Масса составляет 170 кг.

Двигатель выпускался в Сент-Катаринсе (Онтарио), Флинте (Мичиган), Мельбурне (Австралия), Рамос-Ариспе (Мексика) и Сагаре (Япония) компанией Suzuki под индексом N36A.

Двухтопливная версия LW2 мощностью 175 кВт (235 л. с.) могла работать на бензине или сжиженном природном газе. Прародителем стал LE0 V6. Двухтопливная система разработана компанией IMPCO. С 2005 по 2012 год двигатель применялся в автомобилях Holden.

Применения: Годы производстваМодельМощностьКрутящий момент2004—2007Buick Rendezvous CXL/Ultra180 кВт (242 л. с.) при 6000 об/мин315 Н⋅м при 3500 об/мин2004—2007Cadillac CTS190 кВт (255 л. с.) при 6200 об/мин342 Н⋅м при 2800 об/мин2008—2009Cadillac CTS196 кВт (263 л. с.) при 6200 об/мин343 Н⋅м при 3100 об/мин2004—2009Cadillac SRX190 кВт (255 л. с.) при 6500 об/мин344 Н⋅м при 2800 об/мин2004—2005Holden VZ Commodore175 кВт (235 л. с.) при 6000 об/мин320 Н⋅м при 2800 об/мин2006—2007172 кВт (231 л. с.) при 6000 об/мин320 Н⋅м при 2800 об/мин2004—2006Holden VZ Commodore Holden WL Statesman, VZ Calais, VZ SV6190 кВт (255 л. с.) при 6500 об/мин340 Н⋅м при 3200 об/мин2006—2007190 кВт (255 л. с.) при 6500 об/мин335 Н⋅м при 3200 об/мин2005—2008Buick LaCrosse CXS179 кВт (240 л. с.) при 6000 об/мин305 Н⋅м при 2000 об/мин2005—2007Cadillac STS190 кВт (255 л. с.) при 6500 об/мин342 Н⋅м при 3200 об/мин2006—2007Holden VE Commodore Omega179 кВт (240 л. с.) при 6000 об/мин329 Н⋅м при 2600 об/мин2008—2009175 кВт (235 л. с.) при 6500 об/мин325 Н⋅м при 2400 об/мин2006—2009Holden WM Statesman/Caprice195 кВт (262 л. с.) при 6500 об/мин339 Н⋅м при 2600 об/мин2007—2009Buick Park Avenue (Китай)190 кВт (255 л. с.) при 6600 об/мин339 Н⋅м при 2800 об/мин2007—2009Cadillac SLS (Китай)187 кВт (251 л. с.) при 6500 об/мин342 Н⋅м при 3200 об/мин2006—2011Holden Rodeo/Colorado157 кВт (211 л. с.) при 6500 об/мин313 Н⋅м при 2600 об/мин2007—2008GMC Acadia205 кВт (275 л. с.) при 6600 об/мин340 Н⋅м при 3200 об/мин2007Pontiac G6 GTP188 кВт (252 л. с.) при 6300 об/мин340 Н⋅м при 3200 об/мин2007—2009Saturn Aura XR188 кВт (252 л. с.) при 6300 об/мин340 Н⋅м при 3200 об/мин2007—2008Saturn Outlook XE с одинарным выхлопом201 кВт (270 л. с.) при 6600 об/мин336 Н⋅м при 3200 об/мин2007—2008Saturn Outlook XR с двойным выхлопом205 кВт (275 л. с.) при 6600 об/мин340 Н⋅м при 3200 об/мин2008Buick Enclave205 кВт (275 л. с.) при 6600 об/мин340 Н⋅м при 3200 об/мин2008—2012Chevrolet Malibu188 кВт (252 л. с.) при 6300 об/мин340 Н⋅м при 3200 об/мин2008—2009Chevrolet Equinox Sport197 кВт (264 л. с.) при 6500 об/мин339 Н⋅м при 2300 об/мин2008—2009Pontiac G6 GXP188 кВт (252 л. с.) при 6300 об/мин340 Н⋅м при 3200 об/мин2008—2009Pontiac G8191 кВт (256 л. с.) при 6300 об/мин336 Н⋅м при 2100 об/мин2008—2009Pontiac Torrent GXP197 кВт (264 л. с.) при 6500 об/мин339 Н⋅м при 2300 об/мин2008—2009Saturn Vue XR/Red Line192 кВт (257 л. с.) при 6500 об/мин336 Н⋅м при 2100 об/мин2007—2009Suzuki XL-7188 кВт (252 л. с.) при 6500 об/мин329 Н⋅м при 2300 об/мин

LLT LLT является 3,6-литровым (3564 см3) двигателем с непосредственным впрыском, разработанным на базе LY7. Впервые он был представлен в мае 2006 года. Его мощность увеличена на 15 % (до 225 кВт (302 л. с.) при 6300 об/мин), крутящий момент — на 8 % (до 369 Н⋅м при 5200 об/мин), а топливная экономичность — на 3 %. Двигатель LLT имеет степень сжатия 11,3:1 и был сертифицирован обществом автомобильных инженеров (SAE). Впервые двигатель был представлен в 2008 году на Cadillac STS и CTS. LLT применялся во всех кроссоверах Chevrolet Traverse на платформе Lambda с 2009 по 2017 год в целях обеспечения лучшей экономии топлива по стандарту Corporate Average Fuel Economy (CAFE). В Chevrolet Traverse двигатель развивал мощность до 215 кВт (288 л. с.) и крутящий момент 366 Н⋅м.

Применения: Годы производстваМодельМощностьКрутящий момент2008—2011Cadillac CTS227 кВт (304 л. с.) при 6400 об/мин370 Н⋅м при 5200 об/мин2008—2011Cadillac STS225 кВт (302 л. с.) при 6300 об/мин369 Н⋅м при 5200 об/мин2009—2017Buick Enclave215 кВт (288 л. с.) при 6300 об/мин366 Н⋅м при 3400 об/мин2009—2017Chevrolet Traverse с одинарным выхлопом210 кВт (281 л. с.) при 6300 об/мин361 Н⋅м при 3400 об/мин2009—2017Chevrolet Traverse с двойным выхлопом215 кВт (288 л. с.) при 6300 об/мин366 Н⋅м при 3400 об/мин2009—2016GMC Acadia215 кВт (288 л. с.) при 6300 об/мин366 Н⋅м при 3400 об/мин2009Saturn Outlook с одинарным выхлопом210 кВт (281 л. с.) при 6300 об/мин361 Н⋅м при 3400 об/мин2009Saturn Outlook с двойным выхлопом215 кВт (288 л. с.) при 6300 об/мин366 Н⋅м при 3400 об/мин2009—2011Daewoo Veritas2009—2011Holden VE Commodore SV6210 кВт (281 л. с.) при 6400 об/мин350 Н⋅м при 2900 об/мин2009—2011Holden WM Statesman/Caprice210 кВт (281 л. с.) при 6400 об/мин350 Н⋅м при 2900 об/мин2010—2011Buick LaCrosse CXS209 кВт (280 л. с.) при 6400 об/мин351 Н⋅м при 5200 об/мин2010—2011Chevrolet Camaro233 кВт (312 л. с.) при 6400 об/мин377 Н⋅м при 5200 об/мин2010—2011Cadillac SLS (Китай)229 кВт (307 л. с.) при 6400 об/мин374 Н⋅м при 5200 об/мин

LFX