Ми-34 (по кодификации НАТО: Hermit — «Отшельник») — советский и российский лёгкий многоцелевой вертолёт, разработан в 1980-х годах ОКБ им. Миля.
История Вертолёт разрабатывался по заказу ДОСААФ в качестве лёгкого учебно-спортивного вертолёта для замены использовавшихся для этих целей вертолётов Ми-1 и Ми-2.
Первый опытный вертолёт Ми-34 совершил первый полёт 17 ноября 1986 года (лётчик-испытатель Б. В. Савинов).
Производство планировалось развернуть на Украине на Закарпатском машиностроительном заводе в посёлке Дубовое, где была выполнена технологическая подготовка производства, изготовлена оснастка, освоена технология. Однако из-за распада СССР закарпатское предприятие (единственный в стране государственный производитель вертолётов) передало только одну экспериментальную машину в КБ Миля и на этом программа производства была закрыта.
Производство вертолётов малой серией было начато на Арсеньевском авиационном заводе с последующей их доводкой на МВЗ.
Ми-34С1 20 февраля 2011 года информагентство «Интерфакс-АВН», ссылаясь на источник в оборонно-промышленном комплексе, объявило о том, что холдинг «Вертолёты России» завершает строительство вертолёта Ми-34С1 и ведёт разработку новой модификации этой машины. Согласно заявлению, первый полёт Ми-34С1 планируется на май-июнь 2011 года, после чего начнутся его лётные испытания (собираемый второй экземпляр также будет подключён к лётным испытаниям). Заводские испытания Ми-34С1 должны завершиться также в 2011 году, после чего для сертификационных испытаний будет проведено порядка 130—150 полётовЛётные испытания вертолёта Ми-34С1 начнутся летом этого года . В начале марта 2011 года вертолёт был представлен на авиационной выставке Heli Expo, проходящей в Орландо, СШАРоссийский вертолёт Ми-34С1 представлен в США .
В качестве одной из главных доработок Ми-34С1 называется замена двигателя М-14 на новый, более мощный поршневой двигатель М-14В26В1, а также замена авионики. Поставка первого двигателя М-14В26В1 производства Воронежского ОКБ моторостроения запланирована на март 2011 года, второго — на апрель—май 2011 года.
В августе 2011 года Ми-34С1 был представлен публике на авиасалоне МАКС.
В 2012 году проект лёгкого многоцелевого вертолёта Ми-34 закрытМинпромторговли решило объединить КБ «Камов» и КБ «Миль» , Вертолёты России, 27.09.2012. Возможной причиной является неконкурентоспособность Ми-34 с основным конкурентом на российском рынке лёгких вертолётов, Robinson R44.
В 2020 году в Перми напротив предприятия «Редуктор-ПМ» был установлен на постамент один вертолет Ми-34.
Участие в спортивных соревнованиях С 22 июня по 7 июля 2007 года российская команда по вертолётному спорту HeliRussia Team (в составе Михаила и Юрия Казачковых) при поддержке ОПК «Оборонпром» и холдинга «Вертолёты России» подготовила и провела уникальное европейское турне: впервые в истории российские спортсмены выступили на вертолёте Ми-34С (RF-67739) и заняли призовые места в национальных чемпионатах трёх европейских стран: Великобритании, Италии и Франции.
Модификации Ми-34 Базовая модификация с двигателем М-14В26В. Ми-34ВАЗ Опытный вертолёт с двумя роторно-поршневыми двигателями ВАЗ-426. Переоборудован из ранее выпущенного Ми-34. Ми-34П Ми-34C Модификация, оборудованная в соответствии с сертификационными требованиями эквивалентными АП-27 (FAR-27). Ми-34С1 С двигателем М-9ФВ, 420 л.с., 500 моточасов до ремонта.Ми-34М1Прототип гражданской версии Ми-34С1, переоборудованный в 2024 г. в Ми-34М1 с двигателем ВК-650В
Для улучшения лётных характеристик рассматривалась установка на вертолёт ряда отечественных и зарубежных двигателейИмпортозамещённый вертолёт Ка-226Т приступил к испытательным полётам // Свободная пресса, 26 мая 2026 . Также на базе Ми-34 предлагалось создать беспилотный летательный аппарат (Ми-34БП).
Лётно-технические характеристики (Ми-34С)
Сравнение современных гражданских вертолётов КБ Камова и Миля Ка-226 Ми-2 АнсатМи-34С1 Robinson R44Экипаж1-211-21-21Пассажировместимость (чел) 4-7 10 7 2-3 3Грузоподъёмность/ на внешней подвеске, кг 1000 800 1235 400 380Максимальная взлётная масса, кг 3400 3700 3600 1450 1089Силовая установка ГТ 2 × Arrius 2G1 2 × ГТД ГТД-350 2 × ТВД Pratt & Whitney РW-207K 1 × ПД М-14В26В/(М-9ФВ) 1 × Lycoming O-540 или IO-540Мощность двигателей, л. с. 580 л. с 2 × 400 (298 квт) 2 × 630 1 × 325 (365) 1 × 260Крейсерская скорость, км/ч 195 190 250 155 210Практическая/перегоночная дальность, км 600 360/620 460/525 350 650 Статический/Динамический потолок, м 4100/5700 2000/4050 2530/5500 3200/6100 1500/4250
Эксплуатанты По состоянию на 27 февраля 2013 года
ОКБ М. Л. Миля — 2 опытных вертолёта модификации Ми-34С1.
2 вертолёта Ми-34С, зарегистрированные на частные лица.
Неназываемая новозеландская компания приобрела в 2013 году шесть вертолётов Ми-34С из наличия ВВС Нигерии. Все поставлены в декабре 2013 года. Из них четыре проходят ремонт на предприятии авиаремонтной компании Heli Maintenance, один был разобран на запчасти, а судьба ещё одного повреждённого вертолёта не определена
Бывшие эксплуатанты
Главное управление внутренних дел Москвы — 2 Ми-34 Башкирские авиалинии — 5 Ми-34С
Авиаслужба ГУВД Алматы — в 2003 году 2 вертолёта Ми-34С были куплены для авиаслужбы ГУВД Алматы, но из-за слабой мощности двигателей и, вследствие этого, малой высотности вертолётов, эксплуатация была прекращена.
ВВС Нигерии — всего в Нигерию в 2001—2002 годах было поставлено 9 вертолётов Ми-34С, которые планировалось использовать в качестве учебных машин для пилотов, летающих на Ми-35П. Но в ходе эксплуатации обнаружился низкий ресурс редуктора несущего винта (300 часов вместо заявленных при продаже 1,5 тысячи) и по выработке ресурса эксплуатация была прекращена.
ВВС Боснии и Герцеговины — 1 Ми-34, приобретённый для обучения пилотов в конце 90-х годов.
Потери ДатаБортовой номерМесто аварииЖертвыКраткое описание27.02.1989 Чкаловский, Щёлково1/н. д.Разбился во время испытательного полёта при неблагоприятных погодных условиях из-за конструктивных недоработок. Погиб лётчик-испытатель Б. В. Савинов.12.07.2008 Возле города Мошонмадьяровар0/4Во время полёта задел ЛЭП и упал в реку Дунай. На борту находились пилот и три пассажира.
См. также КТ-112 АК-1-3 Skyline SL-222 Robinson R44 Bell 206 Cicaré CH-14 Aguilucho Enstrom F-28 Hughes 500 Hughes OH-6 Cayuse Robinson R66 Aérospatiale AS.350 Écureuil
Примечания
Ссылки НТВ. «Авиаторы». Сюжет о Ми-34
Категория:Появились в 1986 году в России Категория:Гражданские вертолёты Категория:Вертолёты Ми