Приволжский ИТЛ (Приволжлаг, 11 сентября 1942 — 11 декабря 1944, ГУЛАГ) — исправительно-трудовой лагерь, действовавший в системе ГУЛЖДС НКВД СССР в 1942—1944 годах. Создан 11 сентября 1942 года путём слияния Волгожелдорстроя НКВД, Саратовского и Нижне-Волжского исправительно-трудовых лагерей. Ликвидирован 11 декабря 1944 года.
История Приволжский ИТЛ был образован в разгар Великой Отечественной войны в связи с масштабными железнодорожными проектами НКВД. Первоначально управление лагеря находилось в городе Красноармейске Саратовской области (состояние на 6 ноября 1942 года)Карта советских лагерей.
С 28 января 1943 года управление было переведено в Саратов (почтовый ящик 303), а по состоянию на 13 марта 1944 года — размещалось в здании Автодорожного института Саратовской области (п/я 331). Лагерь подчинялся Главному управлению лагерей железнодорожного строительства (ГУЛЖДС).
Ликвидация лагеря была произведена приказом НКВД от 11 декабря 1944 года. Значительная часть заключённых была направлена в Ангренстрой. Материальные активы и хозяйственные объекты распределены между различными подразделениями системы НКВД и смежными ведомствами.
11 декабря 1944 года лагерь был расформирован. Имущество и подразделения распределены следующим образом: большинство заключённых направлено в Ангренстрой; совхозы имени 8 Марта, № 595, мастерские ширпотреба и речные суда — переданы УИТЛК УНКВД по Саратовской области; совхозы «Николаевский» и «Сталинградский» — в ОИТК УНКВД по Сталинградской области; совхоз «Пролетарий» — в Управление строительства газопровода Саратов—Москва НКВД; ЦАРМ и водный транспорт — переданы ГУЛЖДС.
Производство Труд заключённых Приволжлага использовался преимущественно в сфере железнодорожного строительства, а также в сопутствующих хозяйственных направлениях.
Основные работы строительство железной дороги Саратов—Сталинград; окончание строительства объекта № 1002 (ямные ёмкости для хранения нефти/мазута в Саратове); достройка железной дороги Саратов—Вольск (с 29.09.1942); строительство участка железной дороги Паншино—Калач-на-Дону (25 км, с 10.01.1943); достройка железной дороги Свияжск—Ульяновск (с 02.01.1944, после ликвидации Волжского железнодорожного ИТЛ); работы ЦАРМ (Центральная авторемонтная мастерская, г. Вольск); сельскохозяйственные работы в совхозах имени 8 Марта, № 595, «Николаевский», «Сталинградский», «Пролетарий»; речные перевозки; мастерские по производству товаров широкого потребления.
Численность заключённых 01.10.1942 — 33 520 01.01.1943 — 27 402 01.01.1944 — 8 783 01.07.1944 — 9 696
Отмечено, что на 11 ноября 1942 г. в лагере находилось 3974 мобилизованных немца — бывших военнослужащих. Значительная доля заключённых была осуждена по «контрреволюционным статьям».
Начальники лагеря Ф. А. Гвоздевский — с 11.09.1942 по не ранее 03.10.1942. Подполковник ГБ И. Д. Шемель — 05.06.1943 — 19.01.1944. Майор ГБ Кучин (и. о. начальника) — до ликвидации лагеря. Капитан ГБ М. В. Филимонов — заместитель начальника, до 26.05.1943.
Дислокация Саратовская область, г. Красноармейск — по состоянию на 06.11.1942. Саратов, п/я 303 — с 28.01.1943. Саратов, п/я 331 (Автодорожный институт) — по состоянию на 13.03.1944.
Литература Система исправительно-трудовых лагерей в СССР. 1923—1960: справочник / сост. М. Б. Смирнов; под ред. Н. Г. Охотин, А. Б. Рогинский. Москва, 1998. ГАРФ. Ф. 9414. Оп. 1д. Д. 25. ГАРФ. Ф. 9414. Оп. 1д. Д. 26. ГАРФ. Ф. 9414. Оп. 1д. Д. 378. Л. 77, 113. ГАРФ. Ф. 9414. Оп. 1. Д. 325. Л. 107—110. ГАРФ. Ф. 9414. Оп. 1. Д. 50. Л. 108. ГАРФ. Ф. 9414. Оп. 1д. Д. 379. Л. 103. Приказы НКВД — № 0367 от 11.09.42, № 543 от 11.12.44, № 002435 от 06.11.42, № 00129 от 28.01.43, № 0044 от 10.01.43, № 8 от 02.01.44, № 2880лс от 10.09.42, № 1242лс от 05.06.43, № 87лс от 19.01.44, № 00894 от 26.05.43. Приказ ГУЛЖДС № 02 от 18.03.44. Приказ НКВД и НКПС № 002127сс/1061ц от 29.09.42.
Примечания
Категория:Лагеря ГУЛАГа