Centauro II MGS 120/105 или B2 Centauro () — итальянский колёсный истребитель танков, разработанный концерном Iveco-OTO Melara в 2010-х на основе бронеавтомобиля B1 Centauro. Поступил на вооружение итальянской армии в 2020 году.
История Разработка новой машины на основе B1 Centauro началась в 2011 году концерном Iveco-OTO Melara. Помимо переработанного корпуса и улучшенного бронирования, новый истребитель танков включал в себя башню HITFACT и 120-мм орудие OTO-Melara 120/44, аналогичное тому, что стоит на основном боевом танке «Ариете». Впервые машина была представлена в 2016 году на выставке Eurosatory. В 2018 году был подписан контракт на поставку первых 10 машин. В мае 2020 года итальянское правительство заказало 40 машин. В июне того же года заказ был расширен до 80 машин. В январе 2021 года машина была запущена в серийное производство. В общей сложности, объём поставок составил 150 машин для итальянской армии, стоимость каждой единицы составляет примерно 6,7 миллиона евро. 15 декабря 2022 года Бразилия объявила о заказе 98 машин Centauro II.
Конструкция Centauro II представляет собой колёсный истребитель танков на основе B1 Centauro. Компоновка переднемоторная — боевое отделение сзади, моторно-трансмиссионное — спереди. Экипаж состоит из четырёх человек: механика-водителя, командира, наводчика и заряжающего. Командир сидит посередине слева, он оборудован двумя экранами: один для управления машиной, другой для системы управления огнём. Наводчик расположен справа и имеет пульт управления башней. Заряжающий находится спереди наводчика и имеет джойстик для управления башенкой HITROLE L2R. Сиденья экипажа оборудованы взрывозащищенными сиденьями для увеличения шанса выжить в случае поражения машины. Доступ в машину осуществляется через большую заднюю дверь и два люка на крыше.
Бронирование Бронирование было значительно усилено за счёт существенной переработки корпуса. Корпус представляет собой цельносварную стальную конструкцию, с дополнительным композитным бронеплитам на корпусе стандарта защиты AEP 55. Внутри бронеплиты покрыты кевларом и противоосколочными пластинами для уменьшения поражения от осколков. V-образное днище с двойной стальной пластиной обеспечивает защиту от мин. Дополнительно машина оснащена системой Jammer Guardian H3 для предотвращения дистанционного подрыва устройств и лазерными датчиками предупреждения Marconi RALM.
Башня и вооружение Сзади расположена трёхместная стальная сварная башня HITFACT () весом 8,7 т. Поворот башни осуществляется при помощи электрогидравлики, с возможностью поворота вручную в экстренных ситуациях. Скорость автоматического поворота башни — 23°/с. Люк командира оснащён восемью перископами, люк заряжающего — пятью. В корме башни находится боекомплект, а снаружи — стеллаж. Боеприпасы хранятся в отсеках, отделённых от экипажа взрывозащищёнными дверями для повышения безопасности. По бокам башни установлено по четыре 81-мм дымовых гранатомёта GALIX 13. На задней части башни смонтированы шесть антенн: анемометрическая, GPS, две РЭБ системы C4ISTAR и две антенны связи.
Сверху установлена маленькая дистанционно управляемая башенка HITROLE L2R (), вооружаемая 7,62-мм пулемётом MG3 с боезапасом 1000 патронов или 12,7 мм пулемётом M2 с боезапасом 400 патронов. Также может вооружаться 40-мм гранатомётом SACO Mk. 19 с боекомплектом в 70 патронов.
Приборы наблюдения включают в себя стабилизированный панорамный бинокулярный перископ ATTILA-D, позволяющий командиру вести наблюдение вне зависимости от поворота башни инфракрасную камер ERICA Full Format, способную обнаруживать цели на расстоянии до 10 км днём и ночью. Также установлен прицел LOTHAR-SD с инфракрасной камерой TILDE B, изображения с которой могут обмениваться с другими машинами и командным центром. Дополнительно установлен прицел с 10-кратным увеличением для наводчика.
Основное вооружение состоит из 120-мм пушки высокого давления OTO-Melara 120/44, с интегрированным и стабилизированным дульным тормозом с низкой отдачей. По запросу клиента орудие могло быть заменено на 105-мм OTO-Melara Cannone da 105/52 LRF. Орудие стабилизированно по двум осям, что позволяет вести точную стрельбу даже при движении. Поворот осуществляется при помощи электрогидравлики, с углами вертикальной наводки от −7 до +16º и скоростью вращения 29°/с. Система заряжания — автоматическая, с возможностью ручной перезарядки. Скорострельность составляет 6 выстрелов в минуту. Боекомплект состоит из 12 готовых снарядов в башне, и 19, расположенных в корпусе. Орудие совместимо со всеми 120-мм снарядами стандарта НАТО. Помимо них могут использоваться снаряды компании Leonrado, такие как PELE, STAFF и ATGM-LOSBR (противотанковые управляемые ракеты). Вспомогательное вооружение включает коаксиальный 7,62-мм пулемёт MG3 боекомплектом 750 патрон. Дополнительно установлены 40-мм гранатомёты Rheinmetall ROSY, способные создать дымовую завесу и скрыть машину от ИК-излучения. Гранатомёт может также использовать боеприпасы со слезоточивым газом, красным фосфором и светошумовые.
Мобильность Бронемашина оснащена дизельным двигателем Iveco Vector 8V Euro III мощностью 720 л. с. (533 кВт) и объёмом 20 л. Помимо дизеля, двигатель может работать на керосинном топливе JP-8. Топливные баки ёмкостью 520 л обеспечивают запас хода в 800 км. Максимальная скорость — 105 км/ч по шоссе. Всего машина имеет четыре топливных бака: один расположен рядом с двигателем, два — в корпусе и еще один — под стеллажом с боеприпасами. Двигатель работает совместно с автоматической трансмиссией ZE ECOMAT 7HP ZF902 с 7 передачами переднего хода и одной передачей заднего хода, выпускаемой компанией FIAT по лицензии. Шасси использует H-образную схему привода с колёсами, вынесенными дальше от корпуса для большей стабильности и защиты от взрывов.
Подвеска модели McPherson — гидропневматическая с гидроусилителем руля на передних четырех и последних двух колесах. Контроль над давлением в шинах осуществляется централизованной цифровой системой подкачки шин CTIS, имеющей четыре различных уровня давления для пересечения трудных участков. Безопасные шины 14.00/20 позволяют передвигаться со спущенными колёсами. Также возможна установка шин 415/80 R685, аналогичных BOXER. Радиус поворота — 9 м.
Оснащение и радиосвязь Машина оснащена радиостанцией для работы с диапазонами HF-VHF-UHF-UHF LB-SAT и интегрирована с системой командования SICCONA. Помимо этого установка оснащена системой BMS для обмена данными в реальном времени, включая навигацию, целеуказание и координацию с другими единицами. Также машина имеет защиту от ОМП компании Aerosekur и интегрированную систему кондиционирования воздуха, работающую от −30° до +44°C.
Примечания
Категория:Истребители танков Категория:Бронетехника Италии Категория:Бронетехника Бразилии Категория:САУ с колёсной формулой 8×8 Категория:Появились в 2011 году в Италии