MS-20 Daglezja — польский колёсный мостоукладчик расположенный на шасси Jelcz C662, принят на вооружение в 2012 году.
История Программа Daglezja была начата в 2002 году по заказу Департамента политики вооружения при Министерстве обороны Польши. Научно-исследовательский и опытно-конструкторский центр механических устройств OBRUM приступил к разработке тактика-технических требований к новому автомобильному мостоукладчику. Опытно-конструкторские работы начались в 2003 году, а к 2004 году был готов макет моста и первый первый прототип комплекса. Испытания прототипа завершили в 2005 году. Из-за ряда несоответствий по технических требованиям и превышения расчётной массы комплекса, программа была остановлена.
В 2008 году, ORBUM вернулась к программе Daglezja за счёт собственных средств, проведя глубокую модернизацию первого опытного образца. После успешного прохождения государственных испытаний. в 2010 году Департамент политики вооружений подписал с компанией контракт на продолжение работы над проектом. Результатом данного контракта стало изготовление для польской армии двух опытных образцов.
Первый комплекс был передан 20 ноября 2012 года и направлен в Учебный центр инженерных и химических войск в Вроцлаве. Вторая машина была передана 10 декабря 2012 года и поступила на вооружение 2-го инженерного батальона в Старгарде.
После поставки двух опытных образцов польская армия к 2017 году получила ещё около 10 образцов.
На базе данной системы разрабатывалась целое семейство техники: танковый мостоукладчик MG-20 Daglezja-G на шасси танка Т-72, более длинный мост MS-40, а также понтонный мост Daglezja-P.
Конструкция MS-20 Daglezja представляет собой автомобильный мостовой комплекс на колёсном шасси. В состав комплекса входят тягач Jelcz C662D.43-M с колёсной формулой 6×6, мостовой полуприцеп, мостоукладчик и мостовой пролёт PM-20.
Конструкция пролёта PM-20 предусматривает изменение его ширины: в транспортном положении она составляет 3 м, а в разложенном — 4 м. Между главными балками предусмотрены настилы, обеспечивающие проход личного состава и движение техники.
Комплекс предназначен для оборудования переправ и преодоления препятствий шириной до 20 м. Он обеспечивает пропуск гусеничной техники класса нагрузки MLC 70 (до 63,5 т) и колёсной техники класса MLC 110 (до 73 т).
Тактико-технические характеристики Ширина пролёта: 3 м (в транспортном положении); 4 м (в рабочем положении). Масса пролёта — 15 т. Длина пролёта — 23 м (25,5 м с подъездными аппарелями). Грузоподъёмность (по стандарту STANAG 2021): MLC 70 для гусеничной техники; MLC 110 для колёсной техники.
Операторы Польша — 12 комплексов MS-20 Daglezja. В октябре 2023 года был размещён заказ на 43 комплекса MS-20 Daglezja-S с поставкой в 2025—2028 годах. Вьетнам — 4 комплекса MS-20. В 2021 году, в рамках соглашения, заключённого в 2018 году, Народная армия Вьетнама получила четыре комплекса, адаптированных к местным условиям эксплуатации.
Литература
Ссылки
Категория:Танковые мостоукладчики Категория:Появились в 2012 году в Польше Категория:Техника Польши